Mathieu Van der Poel rückt den Schottersport ins Rampenlicht, indem er Weltmeister in dieser Disziplin wird

In einer legendären Kulisse gewann am 7. Juli der Franzose Anthony Turgis den 9^e Etappe der Tour de France 2024. Auf der Straße oder vor dem Fernseher entdeckten die Fans verblüfft die sogenannten „weißen Wege“, die aus bestimmten Schotterabschnitten bestehen. Am Sonntag, dem 6. Oktober, tat es Mathieu Van der Poel, sechsmaliger Radcross-Weltmeister und Straßenweltmeister im Jahr 2023, dem 30-jährigen Fahrer nach, indem er die dritte Ausgabe der Gravel Worlds zwischen Hal und Louvain in Belgien gewann , nach 182 Kilometern Anstrengung.

Der Sieger von Paris-Roubaix im April schlug die Belgier Florian Vermeersch und Quinten Hermans. Er folgt auf den Slowenen Matej Mohoric, der 2023 in Venetien (Italien) gekrönt wurde.

Um diesen Weltmeistertitel in einer dritten Disziplin zu erringen, war Mathieu Van der Poel während eines Großteils des Rennens aktiv und vervielfachte seine Angriffe, ob vergeblich oder effizient, auf einer anspruchsvollen Strecke (1.200 Meter positiver Höhenunterschied). Durch den Nationalpark Brabanter Wälder, in einer Region, die er liebt – er gewann im März seine dritte Flandern-Rundfahrt – ließ der Niederländer (29 Jahre alt), Dritter im Jahr 2022, seine Erfahrung und seine Kraft für den dominanten Florian Vermeersch sprechen, der bereits Silbermedaillengewinner war im Jahr 2023.

„Das Rennen war sehr angenehm“

„Es war ein großes Ziel, ich hatte viel Spaß in dieser neuen Disziplin, erklärte der Sieger nach dem Rennen am Mikrofon der International Cycling Union (UCI). Ich bin sehr glücklich. Ich habe versucht, alle meine Konkurrenten an ihre Grenzen zu bringen. Es war sehr schwierig, aber das Rennen war sehr angenehm. »

Die beiden Fahrer, die in einer Ausreißergruppe von sieben Fahrern anwesend waren, flogen 40 km vor dem Ziel davon. In der letzten Runde um Louvain versetzte Mathieu Van der Poel den Schlag in einer falschen ansteigenden Ebene, 13 km vor der Ziellinie. Raymond Poulidors Enkel hatte seinen Plan vorbereitet: „Ich wollte mich bei diesem letzten Anstieg stärker anstrengen, weil ich nicht wusste, wie ich auf einen Sprint auf einem Gravelbike reagieren würde.“vertraute er dem UCI-Mikrofon an.

Auf halbem Weg zwischen Straßenradfahren, All-Terrain-Radfahren (MTB), Cyclocross und Mountainbiken (VTC) ist Gravel zu einer eigenständigen Disziplin geworden. „Es ist eine neue Disziplin, die immer mehr Praktiker anzieht“erklärt der ehemalige Cyclocross-Fahrer Anthony Colas, der auch Gefallen am Gravel fand. Überzeugt von ihrem Erfolg rief die UCI im Jahr 2022 Weltmeisterschaften für ihre Spezialisten ins Leben.

„Schotter ist das Padel des Radsports“

Die Französin Pauline Ferrand-Prévot gewann in Venetien den ersten Titel der Geschichte. Am Samstag schlug die Niederländerin Marianne Vos, achtmalige Weltmeisterin im Cyclocross, dreifache Weltmeisterin auf der Straße und zweifache Weltmeisterin auf der Bahn, Lotte Kopecky im Sprint. Wie Mathieu Van der Poel ist er ein Gravel-Fahrer „vollständig, explosiv und nachhaltig“betont Steve Chainel, ehemaliger Cyclocross-Spezialist und Berater bei Eurosport.

Der Schottersport, der vor etwa fünfzehn Jahren in den Vereinigten Staaten geboren wurde (das bekannteste Rennen ist Barry-Roubaix in Michigan), ähnelt in manchen Punkten dem Cyclocross und mischt Passagen auf der Straße, Kopfsteinpflaster, Schotter und unbefestigte Straßen. „Viele assoziieren Gravel weiterhin mit Mountainbiken, was seine Entwicklung blockiert. Schotterstrecken sind im Allgemeinen länger und weniger steil. »

Als Hybridrad, vielseitiger und komfortabler als ein Mountainbike, trug auch das Gravelbike, robuster als ein Rennrad mit breiteren und gekerbten Reifen, zum Erfolg bei Bikepacking und die Entwicklung der Kultur langer Radtouren. „Gravel ist vor allem ein Geisteszustandfasst Steve Chainel zusammen. Es ist auch gut Bikepacking als ein Ausflug mit Freunden über 40 km. Gravel ist das Padel des Radsports. »

Kies weckt Interesse und lockt große Namen an. In der Kategorie der 35- bis 39-Jährigen war neben Mathieu Van der Poel, dem Titelverteidiger Matej Mohoric, dem Straßen-Europameister Tim Merlier und dem ehemaligen Profi-Rennfahrer Philippe Gilbert auch der radsportbegeisterte Formel-1-Fahrer Valtteri Bottas gemeldet , am Rande der „Eliten“, während dieser Welten. „Das Magische an Schotter ist, dass ein guter Fahrer im selben Rennen wie ein Champion vom Format eines Mathieu Van der Poel antreten kann.“freut sich Anthony Colas.

Die Welten 2025 in Nizza

Mathieu Van der Poel, Gewinner des achten Weltmeistertitels in allen Disziplinen, feierte seinen Erfolg an der Ziellinie, indem er seine Maschine hochhob. Diese deutsche Fahrradmarke und der niederländische Fahrer gaben im März die Unterzeichnung eines Vertrags über die nächsten zehn Saisons bekannt.

„Hinter dem Schotter wächst eine ganze Wirtschafterklärt Steve Chainel. Alle Fahrradmarken haben keine andere Wahl, als Gravel-Bikes zu entwickeln. Der Markt ist lebhaft. Wir kaufen keinen 4×4 mehr, sondern einen SUV, der wendiger ist. Gravel ist ein bisschen so. » Wenn die Disziplin in den Vereinigten Staaten oder in Spanien eine gewisse Begeisterung erfährt, liegt Frankreich etwas zurück, allerdings räumen Steve Chainel und Anthony Colas ein.

Letzterer hofft, dass die Organisation der nächsten Gravel Worlds im Jahr 2025 in Frankreich, in Nizza, eine Trendwende ermöglichen wird. Der zukünftige Rentner Romain Bardet, Gewinner der ersten Etappe des Grande Boucle 2024 und Zweiter der Tour de France 2016, hat bereits seine Absicht angekündigt, nach seinem für Juni 2025 geplanten Rücktritt vom Straßenrennsport auf Schotter umzusteigen.