Seitdem Williams F1 beim letzten Großen Preis der Niederlande ein deutliches Upgrade erhalten hat, hat das Team in Sachen reiner Leistung einen Sprung gemacht: Es hat dreimal gepunktet und seine Gesamtpunktzahl vervierfacht!
James Vowles, der Teamchef, kann daher heute mit der BBC eine Verschnaufpause einlegen: Williams F1 ist auf dem Weg zur angekündigten Erholung. Aber das ist offensichtlich noch nicht vorbei.
„Haben wir das Schlimmste überstanden? JA. Sind wir außer Gefahr? NEIN. »
„Heute ist es kein Erfolg. Es ist einfach besser als dort, wo wir vorher waren. Erfolg bedeutet wirklich, an der Spitze der Startaufstellung zu stehen, und davon sind wir noch weit entfernt. Ich fürchte, wir stehen erst am Anfang dieser Reise. »
„Aber ich würde auch sagen, dass alles, was wir durchgemacht haben, den Grundstein dafür gelegt hat, dass wir nicht dorthin zurückkehren werden, wo wir waren. »
Um diesen Fortschritt zu erklären, müssen wir auch einen Blick auf die Produktionsabteilung werfen: Aufgrund struktureller und betrieblicher Veränderungen in der Fabrik fehlten dem Team Teile, was die Produktion der Entwicklungen verzögerte. Ganz zu schweigen von den vielen Vorfällen, an denen Logan Sargeant und in geringerem Maße auch Alexander Albon beteiligt waren.
„Zu sagen, dass es eine Katastrophe war, wäre ein starkes, aber angemessenes Wort, um unsere Situation zu beschreiben. Wir haben keine Punkte geholt. Wir sind wieder da, wo wir im Jahr 2023 waren.“
„Wir haben nicht gut genug gearbeitet. Ich wusste, dass es Risiken gab. Aber wir sind hier, um unsere Reise so weiterzuentwickeln, dass wir keine kleinen Schritte mehr machen. Wir werden große Fortschritte machen und auf dem Weg stolpern. »
„Die Hauptsache ist, dass die Entscheidungen, die uns zu Beginn des Jahres in diese schwierige Situation gebracht haben, dieselben Entscheidungen sind, die uns dorthin gebracht haben, wo wir heute sind, nämlich den Status quo in Frage zu stellen und das Auto weiterzuentwickeln.“ eine Basis, eine Größenordnung, die wir noch nie zuvor erreicht haben“, fährt der ehemalige Mercedes-F1-Fahrer fort.
„Es wäre überraschend zu sagen, dass es hinsichtlich der Entscheidungsfindung keinen Unterschied zwischen unserem heutigen Stand und dem Stand im Winter gibt; es ist nur so, dass die Ergebnisse unterschiedlich sind. »
„Das Auto ist konkurrenzfähig. Das ist schon die ganze Saison so, nur das Gewicht hat es verdeckt. Ein großer Teil unseres Fortschritts liegt in der Gewichtsreduzierung des Autos. Der zweite Punkt ist die Art und Weise, wie wir das Auto aus aerodynamischer Sicht entwickeln. Ich kann Ihnen nicht sagen, ob es sich von anderen Teams unterscheidet, aber was ich sagen kann ist, dass sich die Leistung des Autos umsetzt, wenn wir ihm mehr Leistung verleihen. »
Wird sich Williams F1 bis 2028 vollständig erholen?
Das neue F1-Reglement wird in zwei Jahren in Kraft treten. Offensichtlich wird dies eine Gelegenheit für Williams F1 sein, einen großen Schritt nach vorne zu machen.
Aber hat James Vowles die Mittel, seine Ambitionen zu verwirklichen?
„Die Besitzer (Dorilton) sind so hilfsbereit, wie ich es mir nur wünschen kann. »
„Sie haben mir keine Frist gesetzt und gesagt: ‚Bis zu diesem Datum muss alles geklärt sein.‘ Die klaren Ziele sind Fortschritt und die Sicherstellung, dass Sie in die richtigen Bereiche investieren. Das sind die zentralen Ziele. »
„Die besten drei Teams, die aktuellen vier, sind auf einem so hohen Niveau, dass es naiv wäre zu glauben, man könne viel ausgeben und auf ihrem Niveau sein. Viele von ihnen bekleiden diese Position seit vielen Jahren. »
„Was ich öffentlich gesagt habe, ist: ‚Erwarten Sie um 2028 gute Ergebnisse.‘ Dies ist ein angemessener Überlegungszeitraum. Im Jahr 2026 werden wir Fortschritte machen, daran habe ich keinen Zweifel, aber die eigentliche Infrastruktur wird ab 2027 erste Früchte tragen.“
James Vowles kennt das Team, das er nachahmen muss: Es ist McLaren F1, der selbst vor ein paar Jahren noch in großen Schwierigkeiten steckte.
„Ihr Comeback begann vor etwa sechs Jahren, und was Sie sehen, sind die Früchte dieser Arbeit sechs Jahre später. Bravo an sie. »„Sie haben einen unglaublichen Job gemacht. Aber das ist nicht die Arbeit eines Jahres, sondern die Arbeit vieler Jahre, wie es immer in Sportarten passiert, in denen Teams um Tausendstelsekunden kämpfen. »
„Das ist mehr oder weniger derselbe Zeitplan, den ich verfolgen möchte, um unsere Ziele zu erreichen. Es ist so ziemlich die gleiche Methodik, die wir anwenden werden, um Dinge zu erledigen. »
„Sie haben ein Team, McLaren, das die Konstrukteursmeisterschaft anführt, ohne unbedingt über die gleichen Ressourcen zu verfügen wie einige der Teams um es herum. Für mich ist er ein Leuchtturm auf dem Hügel, dem ich mich gerne anschließen möchte. »
„Es zeigt, dass man selbst mit einer Infrastruktur, die nicht unbedingt auf dem Niveau einiger der großartigen Teams in diesem Sport ist, gute Leistungen erzielen kann. Und für mich ist es eine Quelle der Inspiration und so sehe ich es auch. »
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