Freies Training 1 – Ferrari schlägt in Austin vom Start weg zu

Nach mehreren Wochen der Unterbrechung, die Ihnen wahrscheinlich sehr lang vorkam, ist die Formel 1 wieder in vollem Gange! Der Große Preis der Vereinigten Staaten, die 19. Runde der Meisterschaft, findet in Austin, Texas, statt. Da das Sprint-Wochenende es erfordert, werden wir nur an einer freien Trainingseinheit teilnehmen.

Komplizierte Rückkehr in den Wettbewerb für Mercedes

Nach nur einer Stunde Training gingen die Fahrer schnell auf die Strecke, um sich am Steuer ihrer Autos zurechtzufinden. Mehrere Teams kamen mit Verbesserungen an ihren F1-Autos nach Austin. Das Team, das es zu schlagen gilt, ist McLaren, der derzeit die Konstrukteurswertung anführt.

Die Mehrheit der Fahrer auf der Strecke montierte harte Reifen auf ihren Autos. Unter den 20 an diesem Wochenende anwesenden Schauspielern kehrt ein Mann zurück; Liam Lawson. Der neuseeländische Fahrer übernahm den immer noch heißen Platz von Daniel Ricciardo, der von Red Bull entlassen wurde.

Als erster Fahrer, der einen Fehler machte, verlor Pierre Gasly in der ersten Kurve die Kontrolle über seinen Alpine. Der französische Pilot sagte, er habe die Fassung verloren, als er auf die Bremse trat. Die erste Referenzzeit wurde vom Tabellenführer Max Verstappen aufgestellt. Mit einer Zeit von 1:35,538 lag der Red-Bull-Pilot vor Charles Leclerc (+0,013) und Carlos Sainz (+0,271).

Der erste große Schrecken des Wochenendes ging auf Lewis Hamilton zurück, der in der schnellen Sequenz des ersten Sektors einen großen Strömungsabriss erlitt. Sein Garagennachbar bei Mercedes, George Russell, berichtete seinem Ingenieur, dass er an derselben Stelle fast sein Auto verloren hätte.

Nach zwanzig Minuten Fahrt dominierten die Ferraris von Charles Leclerc (1:34,966) und Carlos Sainz das Geschehen vor dem Mercedes von George Russell, dem Red Bull von Max Verstappen und dem McLaren von Lando Norris. Bei seiner Rückkehr am Steuer eines Visa Cash App Racing Bull lag Lawson als Zwölfter knapp vier Zehntel hinter seinem Teamkollegen Yuki Tsunoda.

Sergio Pérez bleibt immer noch hinter Max Verstappen zurück

Zur Halbzeit der Session blieben die Top Fünf unverändert, und Fahrer und Teams konzentrierten sich auf Langzeitsimulationen.

Als erster Fahrer eines „Top-Teams“, der auf weiche Reifen wechselte, verkürzte Max Verstappen die Zeit auf 1:33,855. Der niederländische Fahrer meldete jedoch zu Beginn der Runde seinem Ingenieur, dass die Reifen zu kalt seien. Mit den gleichen Reifen ausgestattet, lag Sergio Pérez acht Zehntel hinter seinem Teamkollegen. Der Mexikaner beschwerte sich über das Verhalten seines Wagens in den langsamen Kurven und kam im zweiten Versuch nur auf sieben Zehntel heran.

Auf einer größtenteils erneuerten Strecke, insbesondere um möglichst viele Unebenheiten auszugleichen, kam es bei den Fahrern häufig zu Untersteuern.

Carlos Sainz Schnellster in Austin

Die Debatten wurden zehn Minuten nach Ende der Sitzung lebhaft, als die Fahrer weiche Reifen aufzogen. Mit den roten Seitenwandreifen wurde die Zeit von Max Verstappen schnell von Carlos Sainz unterboten, der die Zeit des Niederländers um mehr als zwei Zehntel unterbot.

Während Oscar Piastri versuchte, seine Einfahrt in die Boxengasse zu optimieren, verpasste er es nur knapp, sein Auto gegen die Einfahrtsmauer zu krachen. Wärme für den Australier, dem sein Ingenieur immer noch gratuliert, dass er sein Auto gerettet hat.

In einer zweiten Runde auf dem weichen Gummi kam Charles Leclerc zur Aufholjagd und positionierte sich auf dem zweiten Platz der Wertung (+0,021). Max Verstappen, Lando Norris und Oscar Piastri komplettierten die Top 10.

Damit feiert Ferrari nach mehrwöchiger Pause ein gelungenes Comeback, McLaren hat noch nicht den richtigen Rhythmus gefunden, die Mercedes haben Mühe, Halt zu finden und schließlich hält nur noch Max Verstappen Red Bull auf Distanz.

Die Klassifizierung EL1 des Großen Preises der Vereinigten Staaten