Formel 1 | Brasilien, frei: Norris vor Russell und Bearman, Verstappen wird im Rennen bestraft

Der Grand Prix von Sao Paulo begann mit dem einzigen freien Training des Wochenendes in Brasilien, da es sich um ein Sprintformat handelt. Eine anstrengende Sitzung, da die Fahrer einen völlig neuen Asphalt entdecken mussten und nur eine Stunde lang testen mussten, um sich daran zu gewöhnen und den Reifenverschleiß einzuschätzen.

Max Verstappen muss im Rennen wegen eines Motorwechsels eine Strafe von fünf Plätzen hinnehmen, es ist sein zweiter Quotenverstoß in dieser Saison. Der Niederländer sagte, er wisse nicht, was gestern in der Konferenz los sei, werde deshalb aber am Sonntag um fünf Plätze zurückrücken.

Sergio Pérez verwendet ein neues Chassis und hat eine alte Spezifikation verwendet, um keine Strafe zu erleiden. Der Mexikaner stellte die Anfrage an Red Bull, das seiner Bitte stattgab. Andererseits hat das Team bestätigt, dass es so kurz vor Saisonende kein neues Team auf die Beine stellen wird.

Oliver Bearman sitzt daher an diesem Freitag bei Haas am Steuer, da es Kevin Magnussen nicht gut geht. Der britische Fahrer wird daher heute Nachmittag im Qualifikationssprint antreten und morgen am frühen Nachmittag auch den Sprint absolvieren.

In diesem dritten Rennen eines Hattricks gibt es kaum Entwicklungen. Aber McLaren F1 überraschte das Fahrerlager mit einer unerwarteten und sehr wichtigen Neuheit, einem neuen Heckflügel. Dabei handelt es sich um eine neue Version des Heckflügels mit mittlerem Abtrieb, der effektiver ist.

McLaren hat auch einen neuen Balkenflügel an der Basis des Heckflügels, und das gilt auch für Stake, der eine neue Version dieses Teils hat. Das Schweizer Team ist das einzige, das mit McLaren etwas Neues hat, und es bringt auch eine neue Vorderradaufhängung mit.

Auf der anderen Seite ging Aston Martin in Suzuka an den Start, was das vierte Rennen der Saison war! Wieder einmal wird die Entwicklung des Silverstone-Teams wie im letzten Jahr zum Fiasko.

Deshalb verließen die Fahrer schnell die Box, um den neuen Asphalt zu testen und an den Fahrzeugeinstellungen zu arbeiten. Sie alle trugen Medium-Reifen und es war Oscar Piastri, der mit 1:13:478 die erste Referenzzeit aufstellte, vor Pierre Gasly und Sergio Pérez.

George Russell holte sich das vierte Mal und Charles Leclerc das fünfte Mal, dann kam Max Verstappen direkt hinter ihm zum Stehen. Doch die Abstände waren eng, bevor sich Piastri auf 1’13″200 verbesserte. Norris schnitt dann mit 1’12″641 besser ab. Russell verbesserte sich ebenfalls auf 1’12″276.

Mit brandneuem Asphalt ist es offensichtlich, dass sich die Zeiten im Laufe des Wochenendes verbessern. Alex Albon wurde Dritter und Pérez fuhr mit 1:12:099 die beste Zeit. Russell schnitt mit 1:11:806 besser ab.

Verstappen übernahm mit 1:11:712 die Führung, während die Zeiten immer weiter sanken und obwohl er sich kurz zuvor darüber beschwert hatte, dass sein Setup nicht funktionierte, er aber auf keinen Fall eine Flosse entfernen wollte, schon gar nicht der Heckflügel.

Liam Lawson und Yuki Tsunoda waren die ersten, die die weichen Reifen testeten, und die einzigen, die dies im ersten Teil der Saison taten. Der Neuseeländer belegte zwischen den Ferraris den fünften Platz, und die Japaner schafften es nur zum 14. Mal.

Zur Hälfte der Session rückte Hamilton auf den zweiten Platz vor. Allerdings war der siebenfache Weltmeister mit der Laufleistung des Wagens nicht zufrieden. Fernando Alonso belegte hinter den beiden Mercedes und vor Pérez den vierten Platz.

Russell testete die weichen Reifen 20 Minuten nach Ende der Sitzung und stellte eine Zeit von 1’10″791 auf. Franco Colapinto fuhr auf den weichen Reifen die zweitschnellste Zeit, wurde aber schnell überholt.

Lawson fuhr insbesondere die dritte vorläufige Zeit auf Medium-Reifen, geschlagen von Oliver Bearman, der die zweite Zeit holte, und dann von Alex Albon, dem Dritten. Norris geriet dann zwischen die beiden Fahrer und die Ferrari-Fahrer rückten wieder in die Top 6 vor. Alonso trennte sie dann.

Leclerc verbesserte sich, blieb aber Sechster hinter Albon, der sich verbessert hatte, während Norris mit 1:10:610 die beste Zeit ins Ziel fuhr. Er schlug schließlich Russell und den überraschenden Bearman und sicherte sich zu 100 % einen Podiumsplatz im Freien Training. Brite.