Der Vorsprung von Jean Le Cam verringert sich, Schaden für Louis Burton… Verfolgen Sie die Position der Skipper live

Der Kapitän des Bureau Vallée hat beschlossen, das Rennen am Sonntag fortzusetzen, muss jedoch Reparaturen an seinem Imoca durchführen.

„King John“ liegt noch vor uns. Zum zweiten Erwachen in Folge steht Jean Le Cam (Alles beginnt im Finistère – Armor-Lux) am Sonntag, dem 17. November, an der Spitze der vorläufigen Rangliste der Vendée Globe, vor dem Schweizer Alan Roura (Hublot, + 20,58 nm) und Sébastien Simon (Gruppe Dubreuil, +34,65 sm). Nach einer Rennwoche macht sich die Flotte auf den Weg nach Kap Verde und wird in drei Gruppen eingeteilt: diejenigen, die aus dem Westen starten, diejenigen, die eine direktere Route bevorzugen, und die beiden, die nach Osten starten, Jean Le Cam und Conrad Colman (MS Amlin). ).

Sollte sich die letzte Option zunächst ausgezahlt haben, verringert sich der Vorsprung auf die Verfolger. Die Schiffer im Westen haben in den letzten Stunden an Geschwindigkeit gewonnen (zwischen 15 und 20 Knoten), im Gegensatz zu denen im Osten (weniger als 10 Knoten). Die beiden Vulnerable-Skipper Sam Goodchild und Thomas Ruyant, die sich für den Westen entschieden hatten, nutzten die Gelegenheit zu einer Halse, die ihnen einen Aufstieg in der Rangliste ermöglichte (6. bzw. 16.).

Komplizierter verlief die Nacht jedoch für Louis Burton, der Opfer eines Schadens an seinem Imoca Bureau Vallée wurde. Der Navigator warnte sein Team in der Nacht, nachdem er „hörte ein sehr beunruhigendes Geräusch an Bord“, Berichte auf der Website des Veranstalters. Nach einer Inspektion des Bootes stellte er fest “Risse auf dem Deck seines Imoca”, was könnte“die strukturelle Integrität Ihres Bootes beeinträchtigen.. Louis Burton kündigte jedoch an, im Rennen zu bleiben, aber Reparaturen durchführen zu müssen. “Er halste sich mitten in der Nacht und machte sich auf den Weg nach Südosten, um dort zu arbeiten Pont und konzentrieren Sie sich auf die Reparaturerklärt Fabien Delahaye von der Rennleitung.