Wenn Thomas Jobert 1994 20 Jahre alt gewesen wäre, wäre er der Erste gewesen, der es kitschig gefunden hätte, im 4L zu fahren. Im gleichen Alter im Jahr 2024 ist der junge Royannais im Gegenteil stolz darauf, den kleinen Renault zu fahren, sechzig Jahre alt, 8 Millionen auf der Uhr. Kopien, keine Meilen!
Eine Veranstaltung gab dem 4L seinen Status als Ikone des französischen Automobils zurück. Seit 1997 bildet die 4L Trophy jedes Jahr eine Prozession aus Hunderten von Safaris, Parisiennes, GTL-Clans und einfacheren R4s mit Paaren unter 28 Jahren an Bord, die sich mit vollem Kofferraum auf ein Abenteuer in der Wüste des großen Südmarokko begeben Schulmaterial, Notizbücher, Bücher, Bleistifte. Die ebenfalls von den Teilnehmern angebotenen Lebensmittel werden vom Veranstalter separat transportiert, um die ehrwürdigen Renault 4L nicht zusätzlich zu belasten.
Zuerst der Mensch
Ein Jahr lang haben der 20-jährige Thomas Jobert und sein 21-jähriger Glaubensgenosse aus Chartres, parallel zu ihrem Ingenieurstudium an der Insa in Rennes, die Herausforderung, die sie sich gestellt haben, konkretisiert. Nehmen Sie an dieser „solidarischen“ Autorazzia in der Wüste mit Tausenden junger Menschen wie ihnen teil. Studenten, junge Berufstätige, die mehr von der menschlichen Dimension des Abenteuers als vom Wettbewerbsgeist getrieben sind.
„Wir wollten ein Projekt von A bis Z zusammenstellen“
„Die Teilnahme an der 4L Trophy ist kein Selbstzweck. Wir leben unser Projekt in zwei Phasen. Das Rennen selbst wird natürlich im Februar 2025 stattfinden, aber es gibt bereits das Vorbereitungsjahr, das wir ihm gewidmet haben. Arthur und ich investieren bereits viel, aber innerhalb unserer Schule. Wir wollten ein Projekt von A bis Z zusammenstellen, was die Zusammenstellung eines Budgets, aber auch gleichzeitiges Basteln erforderte. »
Arthur Bouvet und Thomas Jobert baten einen Craft Brewer, einen besonderen Jahrgang des „Dunes and Dreams“-Bieres zu kreieren, der verkauft wurde, um ihr Budget aufzubessern.
D & D
Ein Bier, das ihr Bild trägt
Vor jeder „Solidaritätsveranstaltung“ lockte die 4L Trophy Arthur le Chartrain und Thomas le Royannais an. Das Duo kaufte einen GTL Clan zu einem vernünftigen Preis. Vorausgesetzt, Sie sind handwerklich begabt oder haben ein gutes Netzwerk. Oder beides. „Es gibt viele Video-Mechanik-Tutorials, wir haben so trainiert. Einige Teile haben wir selbst geändert. Andererseits haben wir für alles, was mit dem Motorblock zu tun hat, qualifizierte Leute um uns herum gefragt. » Praktisch: Die Mitbewohner Thomas und Arthur können ihren 4L in der Garage ihres Hauses parken. Sie arbeiten außerdem daran, das erforderliche Budget von 8.000 Euro aufzubringen, darunter 3.600 Euro Anmeldegebühren, den Preis für ihre Sicherheit, sobald sie Biarritz verlassen.
Um Geld zu sammeln, brauten die beiden Freunde sogar ihr eigenes Bier, Dunes and Dreams, so der Name ihres gemeinsamen Projekts. In Rennes dürfte die Initiative unter den Studierenden einige Erfolge verzeichnen. Das Wort „Träume“ bezieht sich auf die Solidaritätsdimension des Projekts, die bereits über die Aktion für marokkanische Kinder hinausgeht. „Wir hoffen, einen Gewinn zu erzielen, den wir an den Verein 1 001 Sourires spenden, der sich mit kranken Kindern in Krankenhäusern befasst. » Thomas und Arthur waren nicht verpflichtet, sich dieser anderen Sache anzuschließen, „aber wir wollten es“. Sobald es möglich ist, werden sie sogar hospitalisierte Kinder in einem 4L mitnehmen. Wenn es nach dem Überfall ist, finden die Kinder dort als Bonus Wüstensand …
Um eine Spende zu tätigen oder die Dunes and Dreams-Crew zu sponsern, haben Thomas und Arthur auf der Website helloasso.com einen Preispool eingerichtet (Suche nach „dunes and dream“).
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