Reden wir über MotoGP: Jorge Martin hat Ducati gerade zum letzten Mal die Nase vorn

Begnadigung. Tut mir leid, dass ich an dir gezweifelt habe, Jorge. Diese Saison ist nun vorbei, und auch wenn der Ausgang schon eine Weile im Voraus bekannt war, hat Jorge Martin Ducati zum letzten Mal die Nase vorn, bevor er als amtierender Weltmeister zu Aprilia wechselte. Der Spanier schließt eine historische Saison ab, die erste, die seit Beginn der MotoGP-Ära einen Privatfahrer krönte. Welche Lehren können daraus gezogen werden? Wo wurde sein Sieg ausgetragen? Zwei Tage lang werden wir die Jorge-Martin-Frage aus bislang wenig diskutierten Blickwinkeln untersuchen.

Sein größter Erfolg

Zunächst möchte ich ihm herzlich gratulieren, denn er hat seine Krone in mehr als einer Hinsicht verdient. Er ist ein guter Championso viel wie Bagnaia in den beiden vorangegangenen Spielzeiten. Martin ist ein außergewöhnlicher Fahrer, der glänzte, ohne jemals unsportlich zu sein, ohne jemals den Sport zu verraten. Seine Karriere, von der wir bereits nach dieser unglaublichen Krönung in der Moto3 in der Saison 2018 erwartet hatten, dass sie großartig werden würde, ist gerade in eine andere Dimension vorgedrungen.

Was ist nun sein größter Erfolg? Überall sehe ich, wie ihm alle gratulieren, dass er Pecco Bagnaia geschlagen hat, oder dass er es auf einem Satellitenrad geschafft hat, oder beides gleichzeitig. Einige erwähnen seine atemberaubende Eigengeschwindigkeit, seine Beständigkeit. In Wirklichkeit glaube ich, dass sein größter Sieg woanders liegt; es soll besser abgeschnitten haben als letztes Jahr.

Am Ende der Saison 2023 zeichnete ich eine Art gläserne Decke über seinem Helm – Aber er hat es zerbrochen, genau wie diesen Würfel, auf dem während seiner Feier die Nummer 89 eingeprägt war. Tatsächlich hatte er den Titel nur knapp verpasst, doch letztlich trennte ihn ein Boulevard von Bagnaia. Von da an fragte ich mich, ein bisschen wie Bezzecchi damals, zu Recht, glaube ich, ob er nicht seine einzige Chance, einen Weltmeistertitel zu gewinnen, verpasst hatte.

Wie wir dieses Jahr bei Bezzecchi gesehen haben, ist es äußerst schwierig, ein sehr hohes Leistungsniveau aufrechtzuerhalten. Und doch hat Martin es nicht nur geschafft, er hat es sogar noch besser gemacht. Angesichts eines Pecco Bagnaia, der mindestens so stark war wie 2023, fand Martin die mentale Kraft, eine noch größere Herausforderung nachzustellen, die er letztendlich meisterhaft gewann. Ich muss zugeben, dass ich falsch lag, da ich mir einen echten Triumph für Pecco Bagnaia im Jahr 2024 vorgestellt habe. Martin verstand es, die Geschichte zu vereiteln, denn gute Piloten, die ein Jahr scheiterten, danach aber nie wieder eine Chance hatten, bevölkern die verstaubten Bücher.

Der Lebensmittelladen Martin ist noch nicht zur Eröffnung bereit

Schauen wir zweitens auf den Auftritt seiner Saison zurück. Wissen Sie, Menschen mögen Vergleiche. Seit gestern sehe ich, dass viele Menschen Parallelen zum Jahr 2020 und damit auch zu Joan Mir ziehen. Nicht alle Titel sind gleich, genauso wie nicht alle Siege gleich sind. Und glauben Sie mir, in den Augen der Geschichte – wenn sie mir erlaubt, sie auszuleihen, ist Martin nichts wie Mir, oder ein Hayden, wenn Sie so wollen, und sehen Sie, welche Art von Champion ich meine.

Ja, er wurde dieses Jahr oft geschlagen, was Gegenstand einer weiteren Analyse sein wird. Ja, er war sehr beständig, aber er hat die Beständigkeit nie zu seiner Stärke gemacht. Wir hörten ihn mindestens zehnmal sagen, dass er nichts berechnet habe. Wie oft haben Sie ihn fallen sehen, manchmal in Führung liegend, ein Beweis dafür, dass ihm Konstanz nicht so wichtig war? Martin ist wie Bagnaia, die beiden sind ähnlich und ich werde nie aufhören, ihm zu schreiben. Er wusste einfach, wie er seine Geschwindigkeit besser steuern konnte als sein Gegner, er wusste, wie er sehr schnell fahren und dabei weniger stürzen konnte, aber es gibt einen großen Unterschied beim „Berechnen“. Das ist nur für den Verstand. Dann tatsächlich auf der Strecke, Bitte trauen Sie sich nicht, mit Joan Mir zu vergleichender in seiner Saison 2020 nur ein Rennen gewonnen hatte.

Martin war extravagant, brillant, mehr als zurückhaltend. Er hat immer versucht, aufzufallen, zu gewinnen – außer vielleicht in Barcelona, ​​aber das zählt nicht – auch wenn er nicht im Bilde war. In Sepang konnte er sich auf dieser Strecke, die für ihn in der MotoGP in der Vergangenheit nicht sehr erfolgreich war, nicht mit Bagnaia messen. und doch hat er alles gegeben, obwohl er alles zu verlieren hatte! Das hat es zu einer großartigen Saison gemacht. Der Titel ist etwas anderes, er kommt später.

Morgen werden wir uns mit weiteren Punkten befassen, auf die ich meiner Meinung nach noch einmal zurückkommen sollte. HATWir sehen uns also am Dienstag zur gleichen Zeit für den Rest dieser Analyse! Sagen Sie mir in der Zwischenzeit in den Kommentaren, was Sie von diesem ersten Teil gehalten haben!

Zur Erinnerung: Dieser Artikel spiegelt nur die Gedanken seines Autors und nicht der gesamten Redaktion wider.

Titelbild: Michelin Motorsport