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100 Jahre Olympische Spiele in den Alpen und ein umstrittenes Erbe

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Chamonix (Haute-Savoie), Bericht

Hundert Jahre nach der Ausrichtung der ersten Olympischen Winterspiele zeigt die Stadt Chamonix stolz die Überreste ihrer olympischen Geschichte. Fünf mehrfarbige Ringe und Gedenktafeln, die anlässlich des 100. Jahrestages angebracht wurden, befinden sich jetzt im Herzen der Stadt, vor einem riesigen städtischen Fresko, das zwei Chamoniards mit Eispickeln und Skiern darstellt.

« Es ist sicher, dass Chamonix mit dem Erfolg dieses Wettbewerbs von 1924 einen Schritt nach vorne gemacht hat »erklärt Bernadette Tsuda, am Fuße der Ringe. Seit mehr als einem Jahr beschäftigt sich diese Kulturführerin mit dem olympischen Erbe ihrer Stadt und gibt ihre Leidenschaft anlässlich des 100. Jahrestages der Olympischen Spiele an die Besucher weiter JO. « Die Wette unseres Bürgermeisters, Chamonix bekannt zu machen, bestand darin, eine schöne Sommer- und Wintersaison zu haben.fährt sie fort. Er hat es gewonnen. »

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Zum 100. Jahrestag des Ersten wurden Olympische Ringe angebracht JO in Chamonix.
© Lyse Mauvais/Reporterre

In Chamonix wurde die Idee dazu geboren JO Der Winter könnte eine treibende Kraft für die wirtschaftliche Entwicklung in Berggebieten sein. Seitdem hat sich die Idee zu einem Mythos entwickelt und weit verbreitet, was zum Bau von Straßen, Wohnungen und modernster Sportinfrastruktur mit dem Ziel führte, Spiele mit zunehmender medialer Ausstrahlung auszurichten.

DER JO Winter, ein in Frage gestelltes Erbe

Von Chamonix im Jahr 1924 über Grenoble im Jahr 1968 bis Albertville im Jahr 1992 JO haben den französischen Alpen dreimal ihren Stempel aufgedrückt. Und die Athleten sollen im Jahr 2030 zurückkehren, nachdem Frankreich am 2. Oktober die vom Internationalen Olympischen Komitee geforderten finanziellen Garantien in Höhe von 520 Millionen Euro unterzeichnet und sich damit zur Ausrichtung des Wettbewerbs verpflichtet hat. Eine Entscheidung, die Umweltverbände verärgert hat. Bringen die Spiele die Menschen tatsächlich immer zum Träumen? ? Mit seiner überdimensionierten Infrastruktur, deren Instandhaltung extrem teuer ist oder die aufgegeben wird, wird dieses Erbe zunehmend in Frage gestellt.

Zu Beginn der 1920er Jahre kam die Einführung von JO Der Winter in Chamonix sei ganz anders aufgenommen worden als die laufenden Spiele. Es wurden nur drei Sportanlagen gebaut: eine 36.000 Quadratmeter große Eisbahn (damals die größte der Welt), eine Skisprungschanze und eine Bobbahn (eine vom Rodeln abgeleitete Gleitsportart), die vollständig aus Trockenstein gebaut und rutschig gemacht wurde Dank festem Schnee. Bei den Teilnehmern handelte es sich größtenteils um Amateure, die mit rudimentärer und nicht standardisierter Ausrüstung ausgestattet waren. Schließlich existierte bereits zu dieser Zeit der Chamonix-Palast, der heute das Alpenmuseum beherbergt, ein luxuriöses Hotel mit 200 Zimmern JO von 1924.

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Zu dieser Zeit existierte bereits das Chamonix Palace, ein luxuriöses Hotel mit 200 Zimmern JO aus dem Jahr 1924. Es beherbergt heute das Alpinmuseum.
© Lyse Mauvais/Reporterre

Dank des Mont-Blanc bereits an den Tourismus gewöhnt, verfügten die Chamoniards über eine gute Hotelinfrastruktur und die Stadt war mit dem Zug erreichbar, was es ermöglichte, die notwendigen Erschließungen zu reduzieren. Die genauen Kosten der Veranstaltung sind nach wie vor schwer zu beziffern, wurden aber durch die Tatsache begrenzt, dass die Veranstaltungen ursprünglich als Wettbewerb am Rande des „Events“ konzipiert waren. WAHR » JO von Paris, der den Großteil des Budgets abgeschöpft hatte. « Damals sprachen wir noch nicht von den Olympischen Spielen, sondern vom internationalen Wintersportwettbewerb während der achten Olympiade. »erinnert sich Bernadette Tsuda. Erst 1926 wurde den Chamonix-Spielen aufgrund ihres Erfolgs rückwirkend der olympische Titel verliehen. Fast 300 Athleten aus 16 Ländern nahmen teil.

Umweltfolgen werden ignoriert

Der damalige Bürgermeister von Chamonix, Jean Lavaivre, startete dennoch

Großkredite zur Finanzierung der Eisbahn. Die Geschichte wird sich an ihn erinnern

zum Visionär gewählt, bereit, Risiken für seine kleine Bergstadt einzugehen. Chamonix war bereits bei Bergsteigern und Spa-Enthusiasten beliebt und wurde nach seiner Amtszeit zu einem der führenden Aushängeschilder für den Wintersport. Es hat auch einzigartige Infrastrukturen geerbt, die von einigen noch heute genutzt werden: Hundert Jahre später wird das Sprungbrett noch immer von örtlichen Vereinen genutzt, auch wenn es nicht mehr den olympischen Standards entspricht.

Die 1950 nach einem tödlichen Unfall aufgegebene Bobbahn liegt noch immer im Wald und soll zu einer Gedenkstrecke werden. Die olympische Eisbahn wurde in eine Eishalle und einen Sportplatz umgewandelt.

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Eine der neunzehn Kurven der Bobbahn JO 1924, in Trockensteinbauweise errichtet.
© Lyse Mauvais/Reporterre

1968 startete Frankreich in Grenoble (Isère) erneut das olympische Abenteuer. Dank des Fernsehens diese JO haben von einer beispiellosen Sichtbarkeit profitiert, die die Entwicklung einer beträchtlichen Infrastruktur zum Nachteil der Folgen für die Umwelt gefördert hat. Ein Beispiel ist Chamrousse, ein Skigebiet, das die alpinen Skiwettbewerbe gewonnen hat. Mit Hilfe der Armee gruben die Organisatoren den Hang aus und bewegten 300.000 Kubikmeter Erde, um die Gleise zu erstellen. Außerdem wurden vier neue Skilifte installiert. Schließlich wurden den Sportstandorten Stadtentwicklungen für Grenoble hinzugefügt: Unterkünfte für Presse und Sportler, neue Autobahnen, ein Krankenhaus, ein Flughafen, ein neuer Bahnhof usw.

Vierundzwanzig Jahre später wurde die JO Der Winter kehrte unter der Führung des alpinen Skifahrers Jean-Claude Killy, Großmeister von 1968, und Michel Barnier, damals Co-Präsidenten der Kandidatur von Albertville (Savoie), nach Frankreich zurück. Wie in Grenoble sind die ökologischen Kosten – Rodungen, Erdarbeiten, künstliche Bodenbearbeitung usw. – davon hoch JO entsprach nicht der Erfahrung von Chamonix. Neben Sportinfrastruktur, einer neuen Nationalstraße, einem Bahnhof TGV und ein neues Krankenhaus wurden gebaut. Die Stadt mit 20.000 Einwohnern erbte « Infrastruktur, die einer Stadt mit 50.000 Einwohnern entspricht »wie Bürgermeister Frédéric Burnier-Framboret erklärte Dauphiné freigelassen im Jahr 2022.

Chamonix, Grenoble, Albertville … Jedes Mal wurden die Regionalplanung und die mit dem Tourismus verbundenen wirtschaftlichen Vorteile zur Rechtfertigung der Spiele angeführt. « Tatsächlich ermöglichte Albertville die Durchführung von Arbeiten, die Jahre zuvor noch nicht durchgeführt worden waren. »erhebt Éric Adamkiewicz, Dozent für Sportmanagement und ehemaliger Sportdirektor der Stadt Grenoble. Dies ermöglichte es den Bürgermeistern auch, höhere Beiträge an den Steuerzahler zu leisten: in Grenoble die Erstattung von JO begründete die Erhöhung der Kommunalsteuern bis 1995. In Albertville erhöhte sich die Wohnsteuer um 40 % zwischen 1990 und 1993.

Die Ära der weißen Elefanten

Im Anschluss daran kam es zu Kritik JO betreffend das Management von Sportinfrastrukturen. Während einige umgebaut wurden, wie das 1967 in Grenoble erbaute Eisstadion (heute Palais des Sports) oder das Sportlerdorf, das von Anfang an als künftiges Studentenwohnheim konzipiert war (heute verlassen), gerieten andere am Ende in Vergessenheit des JO. Dies ist der Fall bei der Bobbahn Alpe d’Huez oder dem Sprungbrett Saint-Nizier du Moucherotte.

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Letzterer thront nun wie ein riesiger Betonrücken über Grenoble, ungenutzt und unbrauchbar. « Es ist ein sehr symbolisches Objekt, eine historische Ruine, für die wir regelmäßig versuchen, eine neue Verwendung zu finden. »fährt Eric Adamkiewicz fort und lehnt die Organisation ab JO in den Alpen. Der Abbau des 90 Meter langen Bauwerks war zu teuer und hat sich zu einer städtischen Brachfläche entwickelt, die vor allem von Urbex-Fans (Klettern in städtischer Umgebung) frequentiert wird. Dies trotz der Zäune, die den Zugang zum Ort verbieten.

Zumindest hat dieses Betongespenst das Verdienst, dass es im Gegensatz zu vielen olympischen Infrastrukturen aus dem Jahr 1992 nicht zu einer finanziellen Belastung geworden ist. Die Bobbahn von La Plagne und die Sprungschanze in Courchevel werden seit langem als weiße Elefanten bezeichnet – prestigeträchtige Errungenschaften, deren Instandhaltung zu einem wird Belastung im Laufe der Zeit – von Ökonomen.

Finanzielle Belastungen

Die Bobbahn La Plagne, die beim Bau 230 Millionen Franken (35 Millionen Euro) verschlang, blieb jahrelang defizitär. « Die Courchevel-Skisprungschanze existiert immer noch und weist ein großes Defizit auf. Da es sich um einen der reichsten Ferienorte Frankreichs handelt, können sie im Moment bezahlenerklärt Eric Adamkiewicz. Aber auch diese Defizite werden durch Gelder des Ressorts ausgeglichen. Daher führen die Behörden weiterhin Patches ein. »

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Das Olympia-Sprungbrett von Chamonix wird noch immer von örtlichen Vereinen genutzt.
© Lyse Mauvais/Reporterre

Heute sind die gewählten Vertreter, die die Kandidatur der Alpen für 2030 unterstützen, vielversprechend JO nüchterner, mit der Wiederverwendung von 95 % der bestehenden Infrastruktur. Doch für Gegner dieser Kandidatur ist das Argument nicht stichhaltig. « Wir tun so, als gäbe es den chronischen Mangel an dieser Ausrüstung nichtargumentierte Eric Adamkiewicz. Bei der Sanierung handelt es sich um direkte Kosten, die in den kommenden Jahren nicht aufgefangen werden können. » Und selbst wenn bestimmte Resorts dank dieser hochmodernen Infrastruktur weiterhin Wettbewerbe veranstalten, wirft die Kluft zwischen ihren Kosten und den tatsächlichen Bedürfnissen der Bewohner Fragen auf.

« Die olympische Eisbahn in Pralognan-la-Vanoise beispielsweise ist heute eine Belastung für die Stadt.fügt der Dozent hinzu. Heute stellt sich die Frage: Renovieren wir die Eisbahn oder kaufen wir einen neuen Teleport, um den ganzjährigen Tourismus zu gewährleisten? ? » Ohne die Folgen für die Umwelt zu vergessen: Die beiden Gastgeberregionen der JO Im Jahr 2030 wird ihr CO2-Fußabdruck auf 689 bis 804.000 Tonnen geschätzt CO2das entspricht 450.000 Hin- und Rückflügen zwischen Paris und New York mit dem Flugzeug. Einst Symbole, verwandeln sich die olympischen Infrastrukturen in sperrige Fossilien, Überbleibsel einer Zeit, in der die Entwicklung der Berge ausschließlich durch das Prisma des Tourismus gedacht wurde.

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