Der Niederländer absolvierte eine Testfahrt am Steuer eines Acura ARX-06 LMDh-Prototyps, der vom Meyer Shank Racing-Team vorbereitet wurde. Ein Rennmonster, das insbesondere die 24 Stunden von Daytona im Jahr 2023 gewann.
Nachdem er den Ratschlägen von Acura-Fahrer Colin Braun zugehört hatte, der ihm den Umgang mit der Maschine erklärte, fuhr Verstappen mehrere Runden mit hoher Geschwindigkeit am Steuer. “Max war sehr beeindruckt, es ist wahr, dass es etwas ganz Besonderes ist, diesen Acura zu fahren.“fasste Colin Braun zusammen.
Max Verstappen schätzt geschlossene Autos. Er wurde in letzter Zeit insbesondere beim Testen von GT3-Fahrzeugen gesehen und nimmt häufig an Langstrecken-Simulatorrennen teil. Er hat nie einen Hehl aus seinem Wunsch gemacht, in naher Zukunft an den echten 24 Stunden von Le Mans teilzunehmen. Unter einer Bedingung: Der ACO und die FIA müssen die Frage der Gewichtsäquivalenz bei Hypercars klären, um den Vorteil des Jockey-Körpers gegenüber größeren und stärkeren Fahrern zu beseitigen.
„Ich wiege 80 kg mit Helm und Kleidung, während andere 60 kg oder sogar 55 kg wiegen“, der Batavianer hat es uns vor ein paar Monaten erzählt. “Das kann Sie in Le Mans mehrere Zehntelsekunden pro Runde kosten. Es genügt zu sagen, dass schwere Piloten gegen Jungs wie Yuki zum Beispiel keine Chance haben. Wir müssen daher die Gewichtsfrage klären. Pro Besatzung muss ein Durchschnitts- oder Mindestgewicht eingehalten werden.
Was wäre, wenn Acura/Honda mit einem gewissen „Mad Max“ in seinen Reihen an der Sarthe ankommen würde? Für viele wäre das eine verdammt gute Kombination!
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