Charlie Dalin baut seinen Vorsprung an der Spitze des Rennens weiter aus… Verfolgen Sie die Position der Skipper live

Eine Gruppe von zehn Skippern, und vielleicht noch mehr in den kommenden Stunden, sollte am Sonntag ein Tief ausnutzen, um mit hoher Geschwindigkeit in Richtung Kap der Guten Hoffnung an der Spitze Südafrikas aufzubrechen.

Wie am Vortag isst der Anführer ein wenig. Charlie Dalin (Macif Santé Prévoyance) baute seinen Vorsprung an der Spitze der Vendée Globe 2024 am Sonntag, dem 24. November, beim Check-in um 7 Uhr morgens leicht aus und führte eine Gruppe von zehn Seglern an, darunter viele Favoriten, die tendenziell wächst. Diese zehnköpfige Gruppe, die ausschließlich an Bord von mit Folien ausgestatteten Booten segelt, sollte am Sonntag ein Tiefdruckgebiet zwischen Brasilien und dem kleinen Archipel Trindade und Martin Vaz bezwingen und dann in Richtung Kap der Guten Hoffnung (Südafrika) aufbrechen.

Charlie Dalin, Zweiter in der vorherigen Ausgabe, liegt 47 Seemeilen (nm) vor Thomas Ruyant (Vulnerable) und 61 Seemeilen vor Sam Goodchild (Vulnerable), der sich auf Kosten von Yoann Richomme (Paprec Arkéa) den dritten Platz zurückholte. Yannick Bestaven (Maître Coq V), jetzt Sechster, überholte Jérémie Beyou (Charal), der fast dicht an Nicolas Lunven (Holcim – PRB) drang. Samantha Davies (Initiatives-Coeur) belegte auf Kosten von Justine Mettraux (Teamwork-Team Sne7 f) den zehnten Platz.

„Es gibt dieses Tiefdruckgebiet, das sich in Richtung Südosten bewegt. Es sollte uns gelingen, es zu erobern und zu durchqueren. Wir sollten in der Lage sein, es über einen längeren Zeitraum hinweg zu verfolgen und es auszunutzen. Es ist ziemlich unglaublich, die Flugbahn zu sehen.“ Hält gut für das, was wir uns erhofft hatten.kommentierte Charlie Dalin gegenüber AFP. Wenn es ihnen gelingt, das Beste daraus zu machen, könnten die Spitzenreiter zu den Zeiten von Armel Le Cléac’h aus den Jahren 2016-2017 zurückkehren, der seine Welttournee in der Rekordzeit von 74 Tagen absolvierte.

Die ersten Imocas, die es schaffen, diese wertvolle Windzone zu erreichen, dürften den Abstand zum Rest der Flotte weiter vergrößern, wodurch die Gefahr einer Spaltung in zwei verschiedene Gruppen besteht. „Sobald wir im Norden stecken bleiben, sollten wir eine schöne diagonale Route nehmen, um die Südsee zu erreichen.“freute sich Titelverteidiger Yannick Bestaven über die kommende Depression. „Der bestehende Abstand zu Charlie wird weiter zunehmen“drängt der 51-jährige Segler, der auch hofft, den Glücksfall zu nutzen, um seine ärgsten Konkurrenten abzuhängen.