„Talent ist zu wagen“. Mit 56 Jahren bereitet sich der Segler Thomas Coville auf seine zehnte Welttournee vor, die zweite in weniger als zwei Jahren. Mit einer Fünf-Sterne-Crew hofft er, durch Talent und Willen den Nonstop-Weltumrundungsrekord zu holen.
In Lorient (Morbihan) begann Mitte November die Wartezeit für den Maxi-Trimaran Sodebo Ultim 3. „Unsere Taschen sind bereit, das Boot ist beladen, wir müssen nur noch segeln“sagte Coville lächelnd und konnte es kaum erwarten, an Bord zu gehen.
Während er auf das ideale Wetterfenster für den Beginn der Reise wartet, absolviert der erfahrene Segler mit seinen Männern Bodybuilding- und Radtouren, unternimmt Trainingsausflüge rund um Groix und verbringt auch Zeit mit seiner Familie.
„Ich bin entspannt. Körperlich habe ich meine Vorbereitung geändert. Ich konzentriere mich hauptsächlich auf die Genesung, um zu vermeiden, dass die Welttournee am Kabel beginnt. Es hat mich beruhigt, bevor ich übertrainiert war, aber heute brauche ich es weniger.“vertraut er.
Man muss sagen, dass Coville das Lied kennt. Im Falle einer Abreise – die Wartezeit dauert etwa bis Mitte Februar – könnte der Vater zweier Kinder seine zehnte Weltreise absolvieren. Es sind bereits neun auf der Uhr: sieben in Mehrrumpfbooten und zwei in Einrumpfbooten.
„Ich bin nicht ohne sie gegangen“
Thomas Coville an Bord der Sodebo Ultim in Lorient, 22. November 2024, wenige Tage vor der Abfahrt zur Jules Verne Trophy / Sebastien Salom-Gomis / AFP/Archives
„Ich muss mehr als 50 Transatlantiküberquerungen hinter mir haben, etwa zwei oder drei pro Jahr, seit ich auf hohem Niveau angefangen habe. Das bedeutet Tausende von Stunden Navigation und Feinabstimmung, aber ich habe trotzdem so viel Spaß.“sagte Coville.
Doch die letzte war sicherlich eine der am schwersten zu ertragenden. Im vergangenen Februar beendete er die erste Weltumrundung zwischen Maxi-Trimaranen, die Ultim Challenge, nach 53 anstrengenden Tagen auf See auf dem 2. Platz.
„Es gab schwierige Momente und das Eingehen von Risiken, die ich erst nach einiger Zeit verdauen konnte. „Zu dem Zeitpunkt, an dem wir nicht wirklich merken, dass wir im Rennen sind, wir kommen um jeden Preis voran“, sagt er, „ich musste auf Pause drücken.“.
Die Besatzung der Sodebo Ultim unter der Leitung von Thomas Coville (links) an Bord der Sodebo Ultim in Lorient, 22. November 2024 / Sebastien Salom-Gomis / AFP/Archives
Aber wenn man das Natürliche vertreibt, kommt es mit 30 Knoten zurück, wenn es auf seinen Folien gestartet wird. „Diese Boote sind verrückt, wir verbessern uns Jahr für Jahr bei allen Seebedingungen … das bringt einen natürlich auf Ideen“erkennt den Matrosen, der es auch getan hat „sehr gern weitergeben“.
Am Ende des Sommers schaffte er es, den Rekord von Francis Joyon (40 Tage, 23 Stunden, 30 Minuten im Jahr 2017) anzugreifen. „Ich musste umgehauen und herumgeschubst werden. Ohne sie wäre ich nicht gegangen“gibt er zu.
Eine Son-Tour?
Die Segler Frédéric Denis, Léonard Legrand, Pierre Leboucher, Guillaume Pirouelle, Benjamin Schwartz und Nicolas Troussel werden Coville in diesem neuen Kapitel eines bereits geschäftigen Sportlebens begleiten.
Unter seinen zahlreichen Erfolgen ist zweifellos die Einhand-Weltrekordumrundung in einem Mehrrumpfboot die bemerkenswerteste. Am 25. Dezember 2016 unterschritt er als Erster die symbolische Marke von 50 Tagen (49 Tage, 3 Stunden und 7 Minuten).
Skipper Thomas Coville am Steuer seines Segelboots Sodebo Ultim in LOrient, 22. November 2024, wenige Tage vor der Jules Verne Trophy / Sebastien Salom-Gomis / AFP/Archives
Doch ein Jahr später gelang es François Gabart, noch schneller zu laufen als sein Vorgänger (42 Tage, 16 Stunden und 40 Minuten). Der Charentais sollte diesen Winter auch versuchen, die Jules-Verne-Trophäe an der Spitze seines SVR Lazartigue zu gewinnen.
„Talent ist, sich zu trauen. Es ist kein Zufall, dass die beiden Weltumrundungsrekordhalter (Gabart Solo, Joyon Crew) Segler sind, denen dieser Versuchsdrang in der DNA liegt.schlägt Coville vor.
„Und jetzt sind wir an der Reihe.“platzte er entschlossen heraus.
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