« Entspannter Tag mit der Sonne draußen und einem leichten Wind von 25 bis 26 Knoten [près de 50 km/h] und eine Geschwindigkeit von 31-33 [nœuds, plus de 60 km/h]Es genügt zu sagen, dass ich mich angeschnallt habe, der perfekte Tag für ein Nickerchen, ich kann es kaum erwarten, es zu versuchen, bis später, ciao. »
An der Spitze der 10e Ausgabe des Vendée Globe mit rund fünfzig Meilen Vorsprung vor Thomas Ruyant (Verletzlich), zweiter, und Sébastien Simon (Dubreuil-Gruppe), Drittens, Charlie Dalin, 40 Jahre alt, dessen Haare vor Schweiß an der Kopfstütze seines auf Stoßdämpfern montierten Schalensitzes klebten, witzelt in einem spannenden Video vom 26. November über seinen Alltag an Bord Macif Santé Prévoyancesein 18 Meter langes Einrümpferboot.
„Es ist wirklich ein Geschwindigkeitsrennen … Ich mag diese Gruppe nicht wirklich, die nach Belieben bombardiert; Ich bin ein Teil davon, äh, aber ich glaube, wir werden es nicht schaffen, zwei Monate so durchzuhalten! “, fügt am selben Tag Yoann Richomme hinzu, 41 Jahre alt, derzeit Vierter Arkéa-Paprec.
Im Südatlantik starten die Führenden dieses Solo-Rennens um die Welt ohne Zwischenstopp und ohne Hilfe auf ihren Foils – diesen Booten, die mit seitlichen Anhängen ausgestattet sind, die es ihnen ermöglichen, über den Wellen zu fliegen – von Les Sables-d’Olonne (Vendée) aus. , am 10. November, segelte direkt zum Kap der Guten Hoffnung mit dem Gefühl, in einem Shaker zu leben. Ihre Überfahrt, die am Freitag, dem 29. November, oder Samstag, dem 30. November, die Einfahrt in die gewaltige Südsee markiert, dürfte ihre Organismen auf eine noch größere Probe stellen. Zum möglichen Nachteil ihrer körperlichen Unversehrtheit.
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„Größere Läsionen“
„Bisher gibt es, abgesehen von den großen Prellungen durch Stürze, nichts Schlimmes, aber die Reflexe der Segler werden durch den Schlafmangel, der nach fast drei Rennwochen einsetzt, gebremst, und wir rechnen mit weiteren Traumata »bemerkt Laure Jacolot, Notärztin, Sportärztin und Referentin des medizinischen Teams, die aus der Ferne die 39 Teilnehmer überwacht, die seit dem Ausscheiden von Maxime Sorel am 15. November noch im Rennen sind (V und B-Monbana-Mayenne), verletzte sich am Knöchel.
Der Arzt, das seit siebzehn Jahren hochrangige Segler im nationalen Offshore-Rennsport-Trainingszentrum Finistère überwacht, stellte fest: „ in den letzten vier Jahren ” A “ klare Entwicklung von Pathologien und Traumatologie » verbunden mit dem Aufstieg der Foiler. Mit 25 von 40 Einheiten, die dieses Jahr am Start sind, machen diese Autos mehr als 60 % der Flotte dieser Vendée Globe aus.
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