Top-Start der Challenge de la Lomagne 2024-2025, dem Mountainbike-Event, das diesen Winter Massen auf den Trails des Gers in Aufregung versetzen wird

Annaëlle Terrier, Gewinnerin, Kämpferin und Aktivistin

Die Chancen haben es gut gemacht. Im Alter von 8 Jahren entdeckte die Championin (damals in ihrer Region Limousin) während eines Verbandsforums erstmals das Radfahren. Der zweite Umstand, sein Studium an der Wirtschaftshochschule und seine Stelle als Werkstudent (bei Décathlon), führten ihn dann nach Auch. Als sie sich schließlich zum dritten Mal mit ihrer Gers-Geschichte auseinandersetzte, machte sie ihren ersten „Straßenführerschein“ beim Vélo-Club de Mauvezin und wechselte dann zum Mountainbiken, indem sie sich im Foyer d’Éducation Permanente de Beaucaire anmeldete. Die Mountainbike-Abteilung von Freund Kurowski und anderen rekrutierte daraufhin eine Auswahl.

„Tatsächlich habe ich die Lomagne 2023-2024 gewonnen, weil ich auf den Etappen herausgefunden habe, dass es hier unter dem Schlamm immer noch Schlamm gibt! », kommentiert der 22-jährige Sportler amüsiert. „Dagegen können wir zu Hause schnell ein paar Steine ​​oder Kieselsteine ​​unter die erste Schicht hängen. »

Sobald diese schwammige Begegnung mit unserem „liebenden Land“ vorbei ist, drängt die Gewinnerin der letzten Lomagne ihre Erfahrung auf. „Zusätzlich zum Mountainbiken betreibe ich auch Straßen- und Cyclocross. Diese beiden Disziplinen verleihen mir Kraft, eine bessere Trittfrequenz und auch Fahrtechnik in Kurven, ein Bereich, in dem ich mich nicht besonders wohl fühlte. »

„Es gibt nicht genug Mädchen, die Mountainbike fahren“

Apropos Wendepunkte: Annaëlle wünscht sich eine entscheidende Wende für den Frauen-Mountainbiken, um seine Entwicklung fortzusetzen. „Ich finde, dass es nicht genug Mädchen gibt, die Mountainbike fahren. Ich verstehe, dass es kompliziert und nicht einfach sein kann, im Winter Rad zu fahren, aber wir könnten uns zunächst Frauenveranstaltungen im Sommer vorstellen und das Mountainbiken für unsere Kategorie noch attraktiver machen. Und vor allem: Vermeiden Sie es, wie bei bestimmten Rennen, die Frauen mit den Kindern laufen zu lassen… Das ist im Hinblick auf die Förderung nicht besonders gut. »

Der Sieger und Kämpfer der Beaucairoise aus Adoption und Leidenschaft wartet daher darauf, das Peloton der „Damen“ wachsen zu sehen. Sie hofft, wieder ganz oben auf dem Treppchen der Lomagne 2024-2025 zu stehen. Zum großen Entsetzen ihrer Verfolger, deren erstes Verdienst darin bestehen wird, in die Fußstapfen dieser Aktivistin zu treten, die das Mountainbiken in der Gascogne noch stärker etablieren will.

Köln startet den Sprint

Gastgeber der 1. Runde, die Stadt Köln und ihr MTB-Club, sind bereit, die Veranstaltung am Sonntag auszurichten.

Am vergangenen Sonntag beteiligte sich der Kölner Radsportler an der gemeinsam mit dem Wanderverein organisierten Telethon-Aktion. Zu diesem Anlass testeten die Mountainbiker die für diesen Sonntag, den 8. Dezember, geplante Runde „Colognaise“. Und wir können dank der Freiwilligen und Mitglieder des Clubs sagen, dass es die Erwartungen erfüllt hat.

Auf praktischer Ebene werden die Kadetten-, Junior- und Junior-Kategorien um 8:15 Uhr einen neutralen Start absolvieren, um den Startpunkt des Rennens zu erreichen. Um 8:30 Uhr starten Teilnehmer und Wanderer dann zum Start des 28,5 km langen Rundkurses. Darüber hinaus wird die Firma Cyclomouv Auch anwesend sein, um Preise zu gewinnen.

Der letzte Gewinner, der unerwartete Julien Gabriel, macht eine Spritztour

Der 22-jährige Überraschungssieger der Ausgabe 2023–2024 ist ein Straßenspezialist. Wird es auf den Trails doppelte Dienste leisten? Begegnen.

Ihre Geschichte ist einzigartig… Sie haben die bisher letzte Lomagne gewonnen und wären trotzdem fast nicht an den Start gegangen. Erklären Sie uns…

Tatsächlich war es nicht vorgesehen, dass ich diese Herausforderung auf dem Mountainbike annehme … Ich fahre hauptsächlich Straßenrennen und trainiere 10 bis 15 Stunden pro Woche für etwa 400 zurückgelegte Kilometer. Tatsächlich habe ich mich angemeldet, nachdem ich vor der ersten Etappe erst zwei Mountainbiketouren gemacht hatte. Aber Cyclo-VTT Fleurance und sein Präsident Manuel Salas freuten sich, als ich die gesamte Herausforderung meisterte, und sie wollten, dass ich teilnehme.

Du hast schließlich die Nase vorn, indem du gewonnen hast …

Ehrlich gesagt kam es für mich ziemlich unerwartet … Ich gewinne dank meiner Konstanz. Beim ersten Event (in Beaucaire) belegte ich den 4. Platz, dann den 3. Platz in Polastron und den 2. Platz in Mirande und im Finale in Köln. Abgesehen von der Beaucaire-Etappe sind die anderen Routen für Fahrer von Vorteil. Strecken, die viel Land und „Bargeld“ erfordern. Es lag mir also besser als die technischen Routen.

Was genau bringen die Lomagne und das Mountainbiken im Allgemeinen „Straßenfahrern“ wie Ihnen (1,87 m, 70 kg) mit FFC-Lizenz in der Kategorie Open 1?

Tatsächlich passt diese Herausforderung ideal in den Sportkalender, um sich auf die Straßensaison vorzubereiten. Darüber hinaus habe ich zwei Monate lang die Dienste eines Trainers (Camille Coualan) in Anspruch genommen, während ich bisher gefahren bin, ohne mir Gedanken über körperliche Vorbereitung oder Ernährung zu machen. Wir sind uns bewusst, dass Mountainbiken uns auf der Straße die nötige Kraft und Intensität verleiht und uns bei Abfahrten auf Asphalt Geschicklichkeit, Selbstvertrauen und Stabilität verleiht.

Dieses Jahr trägst du nicht das Fleurance-Trikot, sondern das der Union Vélocipédique Auch Gers Gascogne (UVAGG). Erklären Sie uns…

Da ich während meiner FFC-Lizenz viele Punkte auf der Straße gesammelt habe, kann ich nicht an einem UFOLEP-Lizenzwettbewerb teilnehmen, dem der Fleurance-Club angeschlossen ist. Und wirklich, ich bereue es. Ich werde also mit dem UVAGG-Outfit fahren, wo ich eine Lizenz für die „Straße“ habe.

Welche Ambitionen haben Sie für die Ausgabe 2024–2025?

Dieses Mal werde ich versuchen, erneut zu gewinnen. Auf den ersten drei Etappen muss ich möglichst viele Punkte sammeln. Denn aus persönlichen Gründen kann ich die 4. Runde in Mirande nicht bestreiten.

Tombola: Mit dem Fahrrad den Jackpot gewinnen

In unseren Regionen mit verkrampften Rädern und spitzen Waden sind die positiven Auswirkungen des Geländefahrrads unbestreitbar. Ein Beitrag zum Vereinsleben der Vereine in Städten und Dörfern, wirtschaftliche Vorteile aus Wettbewerben oder Wanderungen, die Entdeckung und Pflege der durchquerten Orte – wäre Mountainbiken nicht ein Nutzen, den wir als „öffentlich“ bezeichnen würden?

Kriterien, die von Green Cycling und seinen Praktikern erfüllt werden (Bündnis des guten Willens, Betreuung junger Menschen, Ausbildung von Führungskräften, Einrichtung einer generationenübergreifenden Arbeit, Medienwirkung für die Abteilung usw.), zeigen, dass Gers Mountainbiken „auf dem richtigen Weg“ ist und Leistungen erbringt .

Während die einen gegen die Durchfahrt von Landradfahrern auf „ihren“ Wegen schimpfen, freuen sich viele andere, sobald Wege frei werden, die dann von anderen Wanderern genutzt werden. Akzeptieren wir dann, dass „das Glück im Pedalboard liegt“.

Im Bewusstsein dieser Sachlage liegen öffentliche und private Partner nicht falsch, wenn sie „Lomagne“ unterstützen. Das beweist der Gewinn einer Tombola, deren erster Preis ein „VTTae“ (elektrisch unterstütztes Mountainbike) im Wert von 5.700 Euro ist, gestiftet von „Culture Vélo Auch“. Die Auslosung steht allen offen und findet auf dem Podium des Finales in Mirande statt.

Gleichzeitig werden pro Rennen (außer Mirande) zehn Gutscheine im Wert von 50 Euro verlost.