Christian Horner hat sich zu Red Bulls Entscheidung geäußert, nächstes Jahr Liam Lawson neben Max Verstappen ins Team zu befördern. Der Manager gibt zu, dass es eine schwere Entscheidung zwischen dem Neuseeländer und Yuki Tsunoda war, aber Lawsons Potenzial gilt als überlegen.
„Ich denke, das Team hat das Gefühl, dass Liams Laufbahn mehr Potenzial hat, deshalb haben wir diesen Weg gewählt.“ sagte Horner. „Aber das schließt Yuki für die Zukunft nicht aus, die Entscheidung war sehr gespalten und Yuki hat das Team bei seinen Tests in Abu Dhabi beeindruckt.“
„Sein Feedback war gut und wir konnten bei Bedarf auf ihn zurückgreifen. Wir haben viele Informationen und 11 Rennen sind kurz, aber wenn man sich Liams Leistungen in der Qualifikation genauer ansieht, waren die Abstände im Vergleich zu Yuki sehr gering.“ .”
„Und was die Renngeschwindigkeit angeht, erwies er sich im Durchschnitt als überlegen gegenüber Yuki. Es gibt nicht viel Auswahl zwischen ihnen, aber wenn man bedenkt, dass Liam nur noch elf Rennen vor sich hat und sich bereits auf diesem Niveau befindet, ist das Wachstumspotenzial immer noch beträchtlich.“
Horner betonte die Anpassungsfähigkeit und den schnellen Fortschritt des jungen Fahrers als Schlüsselfaktoren für seine Entscheidung: „Es gibt zwei Dinge, die mir an Liam aufgefallen sind, eines davon ist seine Vielseitigkeit. Wenn man ihn in eine Situation bringt, kommt er daraus heraus.“
„Wenn Sie sich an sein Debüt in Zandvoort nach Daniel erinnern [Ricciardo] Er brach sich die Finger, er raste auf seinem Schoß gegen Max. Er hat diese Art von mutiger Mentalität. Er verbrachte ein Jahr in der DTM, wo er sich sehr schnell an das Fahren eines Ferrari GT an der Seite von Alex Albon gewöhnte und im Allgemeinen die Oberhand gewann.“
Neben seiner Vielseitigkeit lobte Horner Lawsons Renntechnik, die seit seinem F1-Debüt herausragt: „Sein Gespür für den Rennsport ist wirklich einer seiner größten Vorzüge. Er hat keine Angst davor, Rad an Rad zu fahren und bei Bedarf sogar an den Rädern zu reiben.“
„Deshalb denke ich, dass er einen guten Job für uns machen wird. Die Ingenieure haben es genossen, bei den Rennen, die er dieses Jahr bestritten hat, mit ihm zusammenzuarbeiten. Er hat auch eine gute Arbeitsmoral.“
Sergio Pérez hatte eine desaströse letzte Saison bei Red Bull. Der Druck, Verstappens Teamkollege zu sein, hat in der Vergangenheit bei mehreren Fahrern seinen Tribut gefordert, aber Horner glaubt, dass Lawson anders sein wird.
„Was an ihm wirklich herausragte, war seine Einstellung und seine Fähigkeit, mit Druck umzugehen. Alle Neulinge sahen aus, als wären sie Neulinge, aber Liam gab das Auto nicht auf, er machte keine Fehler und er sah gut aus.“ wie ein erfahrener Fahrer, und er ist auch wendig.“
„Er hat breite Schultern, was notwendig ist, um dieses Rad zu besetzen, und Checo hat sicherlich in drei der vier Jahre mit diesem Druck zurechtgekommen, und Liam hat den richtigen Charakter, um mit dem Druck umzugehen, der Teamkollege von Max zu sein, und.“ Die Erwartungen an ihn sind sehr klar.
„Wir erwarten nicht, dass er Max schlägt, der ein Generationstalent ist, aber das Ziel ist, dass Liam so nah wie möglich dran ist und so viele Punkte wie möglich macht, damit wir keinen Rückstand von 285 Punkten haben.“ die beiden Autos.
Horner sagt, Red Bull habe aus Pérez‘ Erfahrung gelernt, um Lawson beim Umgang mit dem Druck zu helfen: „Ich denke, der Schlüssel liegt darin, ihn nicht zu sehr unter Druck zu setzen und sich selbst nicht zu sehr unter Druck zu setzen, weil er denkt, dass er gegen den besten Fahrer seiner Generation antreten wird.“
„Ich denke, er muss die Daten von Auto 1 fast ignorieren und sich auf sein Ingenieursteam konzentrieren, auf das, was er tut, und darauf, seinen bestmöglichen Job zu machen, und alles wird gut. Und ich hoffe, dass wir es schaffen.“ Wir können ihm im nächsten Jahr ein Auto zur Verfügung stellen, das genauso gut zu ihm und Max passt, und wir werden sehen, wie er sich entwickelt.“
Wird dieser RB21 leichter zu zähmen sein? Wird es Lawson passen?
„Schwer zu sagen! Das ist das erste Mal, Adrian.“ [Newey] wird absolut keinen Einfluss auf das Auto haben. Es liegt an unseren Ingenieuren im gesamten Team, sich dieser Herausforderung zu stellen. Ich bin zuversichtlich, dass sie es ohne ihn schaffen werden. Sie haben Stärke und Tiefe und wir werden sehen, wie der RB21 aussieht, wenn er Ende Januar beim Zusammenbau Gestalt annimmt.“
„Das Team hat dieses Jahr großartige Arbeit geleistet, einige Schwierigkeiten überwunden und am Ende der Saison Leistung aus dem Auto herausgeholt. Die Pole-Position und der Sieg in Katar, der Sieg in Brasilien. Auch im Sprintrennen waren wir sehr konkurrenzfähig.“ Brasilien. Und der Sprintsieg in Austin, gleich zu Beginn dieser letzten Rennserie.
Und schließlich: Wie wurde Yuki Tsunoda über diese Entscheidung informiert?
„Es war Helmut, der sich darum gekümmert hat.“
Marko bestätigt: „Er ist derzeit in Japan und ich habe mit ihm telefoniert. Er nahm die Nachricht relativ gelassen auf. Ich sagte ihm, er solle weiter Druck auf Racing Bulls ausüben, dann werden wir sehen. Er reagierte positiv.“
Das gibt der Österreicher zu „Tatsächlich war es ein Luxusproblem; beide hatten die Beförderung verdient.“
„Die Ingenieure haben uns ähnliche Zahlen vorgelegt, auf deren Grundlage wir unsere Entscheidung getroffen haben. Aber Lawson könnte in Zukunft noch Luft nach oben haben. Vor allem seine mentale Stärke gab im Finale den Ausschlag.“
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