Dies ist das erste Mal seit 2008 auf der Vendée Globe, dass Kapitäne auf Eisberge gestoßen sind, die außerhalb der Zone treiben, in der ihnen das Segeln verboten ist. Die Entwicklung dieser riesigen Eisblöcke wird dank Satelliten genau überwacht. Dies ist die Spezialität von CLS, einer Tochtergesellschaft des Nationalen Zentrums für Weltraumstudien mit Sitz in Toulouse.
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Atemberaubender und beängstigender Auftritt am 1. und 2. Januar 2025 im Vendée Globe. Zum ersten Mal seit 2008 kreuzten sich drei Skipper mit Eisbergen, nachdem sie die „virtuelle Linie“ der Zone überschritten hatten, die den Navigatoren zu ihrer Sicherheit verboten war. Am Ende der Flotte nähert sich Oliver Heer dem Gebiet, in dem die Eisblöcke entdeckt wurden. Das auf die Verfolgung von Eisbergen mithilfe von Satelliten spezialisierte Unternehmen CLS ist auf der Hut.
Wie erfolgt diese Überwachung, um die Sicherheit von Browsern zu gewährleisten? Wir haben die Frage Franck Mercier gestellt, einem wissenschaftlichen Experten dieser CNES-Tochtergesellschaft, der auf die Erkennung und Überwachung von Eisbergen spezialisiert ist.
Vor dem Rennen setzen Ortungsspezialisten Höhenmesser-Radarsatelliten ein. Wenn sich die Boote dann in der Gegend befinden, verwenden CLS-Analysten Daten von Radarbildsatelliten: Sentinel-1 aus dem Copernicus-Programm und dem kanadischen kommerziellen Satelliten RadarSat-2.
Zur Sicherheit der Segler hat das Management der Vendée Globe mit Hilfe von CLS eine Sperrzone festgelegt: „die Grenze des Spielfeldes„Am Rennen beteiligte Skipper. Aus Gründen der sportlichen Fairness wird diese Zone vor dem Durchgang des ersten Teilnehmers eingefroren. Dies geschah am 16. Dezember.“Wir hatten bereits rund zwanzig Satellitenbilder gemachtFranck Mercier erzählt es uns. Vor einigen Wochen wurden mehrere große Eisberge mit einer Größe von einem Kilometer entdeckt. Diese Eisberge bewegten sich weiter.„
Bewegungsgeschwindigkeit eines Eisbergs: je nach Fachmann zwischen 1 und 5 km/h. „Die Geschwindigkeit eines Fußgängers in mäßiger Eile„.
„Seit dem 16. Dezember haben sich die Eisberge, die sich rund hundert Kilometer unter der ZEA befanden, offensichtlich bewegt, hauptsächlich in Richtung Osten und ein wenig in Richtung Norden. Und am 30. Dezember hatten wir ein Satellitenbild, mit dem wir bestätigen konnten, dass wir tatsächlich Eisberge nördlich der Sperrzone hatten.„Die Eisblöcke werden von Sébastien Marsset, Eric Bellion und Conrad Colman in der Gegend von Point Nemo mitten im Pazifik gesehen.
Neben Satellitenbildern nutzen Spezialisten für die Erkennung und Verfolgung von Eisbergen auch ein Driftmodell. „Aber es ist im Maßstab einiger Tage relevanterkennt Franck Mercier. Auf einer Skala von 15 Tagen oder drei Wochen bleiben die Driftmodelle sehr ungenau. Sie sollten wissen, dass die Hauptantriebskraft für die Drift dieser Eisberge die Strömungen in der Tiefe sind. Der untergetauchte Teil des Eisbergs ist wahrscheinlich höchstens hundert Meter tief. Und diese tiefen Strömungen sind nicht sehr bekannt. Aus diesem Grund ist die Drift von Eisbergen nach wie vor relativ ungenau.„
„Wir sind in der Lage, Eisberge mit einer Länge von etwa hundert Metern aufzuspüren. Das Beispiel, das ich den Skippern gebe, weil fast alle von ihnen in diesem Gebiet gesegelt sind, ist ein Eisberg von der Größe von Fort Boyard. Dies ist typischerweise die Größe von Eisbergen, die wir erkennen können. Und ich denke, das ist ungefähr die Größe dessen, was sie am 2. Januar gesehen haben müssen.„
Eric Bellion und Sébastien Marsset hätten denselben Eisberg etwas weiter nördlich gesehen als einen zweiten Eisriesen, den Conrad Colman gesehen hatte. „Was ziemlich faszinierend ist, ist, dass diese beiden Eisberge Formen haben, die sehr, sehr ähnlich zu sein scheinen. Was wir tatsächlich vermuten, ist, dass es sich um zwei Teile handelt. Was auch einer Beobachtung entsprechen würde, die wir zuvor per Satellit machen konnten. Sehr wahrscheinlich handelt es sich dabei um zwei Teile eines einzelnen, etwas größeren Eisbergs, den wir vor einigen Tagen südlich der Linie beobachtet haben.s“, erklärt Franck Mercier.
Die normale Entwicklung eines Eisbergs besteht darin, sich zu bewegen, sowohl zu schmelzen als auch zu fragmentieren.
Franck Mercier, Eisexperte bei CLS
Ein Eisberg zerbricht unter dem Einfluss von „Alterung“ und einer langen Reise. Der wissenschaftliche Experte sagt uns, dass der von den Schiffern gesehene Eisberg mit Sicherheit verschwunden ist.seine Komfortzone am unmittelbaren Rand der Antarktis bereits vor einigen Monaten, ja sogar mehreren Jahren.“ Und der Eisblock wird eine weite Reise machen.
Es wird von den Wellen hin und her geschleudert, es wird Regen geben, der Furchen graben und Brüche erzeugen kann. „In diesem Teil des Pazifischen Ozeans herrscht relativ kaltes Wasser mit einer Temperatur von 5 Grad. Die Stücke schmelzen daher nicht so schnell. Sie können noch lange reisen. Reisen Sie mehrere hundert, wahrscheinlich mehrere tausend Kilometer“, schätzt Franck Mercier. Bis sie sich den Küsten Südamerikas nähern.
Der nächste Teilnehmer der Vendée Globe, der sich dem Gebiet nähert, in dem die Eisberge gesehen wurden, ist Oliver Heer an Bord seiner Imoca Tut Gut. Der Schweizer Skipper befindet sich fast auf der Linie der Sperrzone, nur einen Steinwurf von Point Nemo entfernt.
CLS hat bereits neue Satellitenbilder geplant, um das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein von Eisbergen auf der Passage der Kapitäne Oliver Heer, Antoine Cornic und JungKun Xu zu verfeinern. „Etwas weiter südlich gibt es weitere EisbergeFranck Mercier hat es uns am 3. Januar erzählt. Es gibt einige, die weiter nach oben gehen und auch die Grenze der Sperrzone überschreiten können.„Was die beiden Eisstücke betrifft, die vor ein paar Tagen auf der Strecke beobachtet wurden, könnten sie zerbrochen sein und sich in drei oder vier weitere Eisberge verwandelt haben. Stücke, die zu klein sind, um erkannt zu werden, warnt der CLS-Spezialist.
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