Für Stellantis, dessen Hauptsitz offiziell das Land wechseln wird, läuft es nicht gut. Während die Stellantis-Gruppe seit dem Abgang von Carlos Tavares ihr Organigramm umstrukturiert, muss sie immer noch mit rückläufigen Ergebnissen rechnen, bevor sie hoffen kann, dass diese Änderungen die Situation ändern werden. Also, Nach einem Umsatzrückgang von 20 % im dritten Quartal 2024 gingen die Verkäufe von Stellantis an sein Netzwerk im letzten Quartal um weitere 9 % zurück. Im gesamten vergangenen Jahr betrug der Rückgang des Automobilkonzerns weltweit -12 %. In Nordamerika, „Die Abrechnungen für das vierte Quartal 2024 gingen im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 um etwa 115.000 Einheiten zurück, ein Rückgang von 28 % im Jahresvergleich, während die Verkäufe im Jahresvergleich einen bescheideneren Rückgang von 5 % verzeichneten.“Sagte Stellantis in einer Pressemitteilung.
Sauerstoff aus dem Nahen Osten und Afrika
In den letzten drei Monaten des Jahres 2024 lieferte Stellantis somit insgesamt 1.395.000 Exemplare an sein Netzwerk ausein Volumen, das sich allmählich dem der Verkäufe an den Endkunden annähert, „die im Berichtszeitraum um etwa 5 % zurückgingen, was auf Initiativen zur Bestandsreduzierung in den Vereinigten Staaten und Lieferungen nach Europa zurückzuführen war, die durch die Einführung bestimmter Modelle der nächsten Generation unterstützt wurden“gibt die Pressemitteilung der Gruppe an. Auf der anderen Seite, Stellantis steigerte seine Abrechnungen in Südamerika um 12 % und berichtet a “Stabilität” im Nahen Osten und in Afrika, „Rückgänge bei Lieferungen nach China, Indien und in den Asien-Pazifik-Raum mehr als ausgleichen“.
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