Donald Trump, gerade wieder im Weißen Haus eingesetzt, hat bereits das Ende der Subventionen für Elektrofahrzeuge erklärt. Der 47. Präsident der Vereinigten Staaten bekräftigt seine Vorliebe für Wärmekraftmaschinen. Doch was werden die Folgen sein?
Trump: eine Antrittsrede mit Öl-Akzenten
Während seiner Antrittsrede als 47. Präsident der Vereinigten Staaten kündigte Donald Trump eine Reihe von Maßnahmen an, die darauf abzielen, die Umweltpolitik seines Vorgängers Joe Biden abzubauen. Dazu gehören das Ende der Subventionierung von Elektrofahrzeugen (EV) und die Aufgabe von Zielen zur Reduzierung der CO2-Emissionen in der Automobilindustrie. « Wir werden den Green New Deal beenden und das Mandat für Elektrofahrzeuge widerrufen, um die Autoindustrie zu retten und meine heilige Verpflichtung gegenüber den amerikanischen Autoarbeitern zu erfüllen », bekräftigte der Präsident und versprach eine Rückkehr zur Massenproduktion von Thermoautos.
Das Mandat von Joe Biden hatte einen deutlichen Anstieg der Verkäufe von Elektrofahrzeugen ermöglicht. Laut Kelley Blue Book werden im Jahr 2024 1,3 Millionen Einheiten erreicht, was einem Anstieg von 7,3 % entspricht. Allerdings besteht die Gefahr, dass die Ankündigung von Donald Trump diese Dynamik verlangsamt. Subventionen, einschließlich der Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge in Höhe von 7.500 US-Dollar, werden gestrichen, während die Finanzierung für die Installation von 500.000 Ladestationen bis 2030 überprüft wird. Diese Maßnahmen könnten die Position von Tesla stärken, das einem gewissen Elon Musk gehört und mit 49 % des Umsatzes in den USA unangefochtener Marktführer ist, aber neue Marktteilnehmer und traditionelle Hersteller in der Übergangsphase bremsen.
Elektroautos: eine gespaltene Branche
Autohersteller stehen vor einem Dilemma. Während einige, wie Tesla, diese Situation ausnutzen können, indem sie ihre schwächeren Konkurrenten ausschalten, sehen andere, wie Chevrolet oder Dodge, darin eine Chance, den Übergang zum Elektroantrieb zu verlangsamen. Diese Marken können sich somit wieder auf Wärmekraftmaschinen, ihren bevorzugten Bereich, konzentrieren und gleichzeitig die für die Entwicklung emissionsfreier Produktreihen erforderlichen Investitionen hinauszögern. Fabriken, die durch bereits zugewiesene Mittel unterstützt werden, wie etwa die von Rivian in Georgia, werden ihre Aktivitäten fortsetzen, aber die Bremse für neue Initiativen ist sehr real.
-Der Gouverneur von Kalifornien, Gavin Newsom, hat versprochen, die staatlichen Anreize zum Ausgleich der Verluste des Bundes aufrechtzuerhalten. Gleichzeitig, Umweltorganisationen wie das NRDC bereiten rechtliche Schritte vor, um diese Entscheidungen anzufechten.
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