Von Marc Bouchard
Der Chevrolet Equinox EV ist der Star unter den Elektrofahrzeugen des Jahres. Es ist unmöglich, sich auf den Straßen fortzubewegen, ohne mindestens eine oder zwei zu überqueren. Seine moderne Silhouette, sein Versprechen großer Autonomie und sein erschwinglicher „relativ“ „relativ“ Preis lassen uns darauf eingehen.
Die gute Nachricht ist, dass mir dieser SUV bei meinem Straßentest bewiesen hat, dass er die Erwartungen eines modernen Fahrers erfüllen und gleichzeitig die Essenz eines Familienfahrzeugs bewahren kann.
Außen- und Innenarchitektur
Auf den ersten Blick zeichnet sich der Equinox EV durch sein entschieden modernes Aussehen aus. Der geschlossene Kühlergrill, typisch für Elektrofahrzeuge, fügt sich harmonisch in die fließenden Karosserielinien ein und maximiert die Aerodynamik. Die schlanken LED-Scheinwerfer und Chromakzente sorgen für einen Hauch von Eleganz, der niemanden gleichgültig lässt. Tatsächlich hat er die Elemente aufgegriffen, die den Blazer so beliebt gemacht haben, und das ist gut so.
Auch die zweifarbige Karosserie, nämlich ein weißes Dach für ein blaues Fahrzeug, zieht Blicke auf sich und wirkt ein wenig wie eine optische Täuschung, die den Eindruck eines imposanteren Fahrzeugs vermittelt, als es in Wirklichkeit ist.
Der Innenraum ist nicht so geräumig, wie man es sich für die Passagiere auf den Rücksitzen gewünscht hätte, ist aber auf den Komfort von fünf Passagieren ausgelegt, wobei die Materialien etwas zu viel Plastik enthalten. Nichts Tragisches, aber wir hätten uns ein raffinierteres Finish gewünscht, so wie es die Silhouette vermuten lässt. Tatsächlich fällt uns die Fülle an Kunststoffen an Bord, insbesondere an den Türverkleidungen und der Mittelkonsole, auf, die den Gesamtqualitätseindruck etwas trübt.
Herzstück ist jedoch der 17,7-Zoll-Touchscreen, der einen vereinfachten Zugriff auf Fahrzeugfunktionen ermöglicht. Es beherbergt ein von Google verwaltetes System und ermöglicht keine Apple-Play- und Android-Auto-Integration, aber Sie haben schnell die Kontrolle über das interne System.
Leistungen und Autonomie
Unter der Haube verbirgt der Equinox EV einen leistungsstarken Elektromotor mit 290 PS, der für eine spritzige Beschleunigung und ein interessantes Fahrerlebnis sorgt. Nein, es ist keine blitzschnelle Beschleunigung eines Sportwagens, aber wie bei allen Elektrofahrzeugen ist die Nervosität beim Treten des Pedals groß genug, um auch die anspruchsvollsten zufrieden zu stellen.
Der verfügbare Allradantrieb garantiert einwandfreien Grip auch in schwierigsten Situationen. Besonders beeindruckt hat mich bei meinem Test die Laufruhe und die absolute Sanftheit des Fahrverhaltens, zwei Eigenschaften, die ich bei Elektrofahrzeugen besonders schätze.
-Chevrolet gibt eine Reichweite von 513 Kilometern mit einer einzigen Ladung an und platziert den Equinox EV damit an der Spitze des Elektro-SUV-Segments. Ich gebe zu, dass ich diesen Gipfel bei meinem Test nicht erreicht habe, aber der teilweise reichliche Schnee und die schneidende Kälte spielten eine wichtige Rolle bei der angezeigten Abnahme. Andererseits muss ich klarstellen, dass die Vorhersagen für das Auto eingetreten sind und ich beim Fahren keine Überraschungen erlebt habe.
Ein weiterer großer Vorteil: Die Schnellladekapazität ermöglicht die Wiederherstellung der Autonomie von bis zu 160 Kilometern in nur 10 Minuten, was die Unterbrechungen bei langen Fahrten erheblich reduziert.
Technologie und Sicherheit
Der Equinox EV verfügt über die neuesten Innovationen im Bereich der Fahrassistenz, einschließlich des GM Super Cruise-Systems, das das freihändige Fahren auf bestimmten Autobahnen ermöglicht. Ich gebe es zu, ich halte meine Hände immer nicht weit vom Lenkrad entfernt und halte meinen Blick auf die Straße gerichtet, aber diese Art von System beeindruckt mich. Ich werde zweifellos noch ein paar Jahre brauchen, um ihm absolutes Vertrauen entgegenzubringen.
Zu den Sicherheitstechnologien gehören automatische Notbremsung, Frontalkollisionswarnung und Unterstützung bei der Spurhaltung, um so ein ruhiges und sicheres Fahren zu gewährleisten.
Der Chevrolet Equinox hält, was er verspricht. Es ist wahr, dass die dafür erforderlichen 55.000 US-Dollar ohne staatliche Anreize hoch erscheinen mögen, aber das Fahrzeug verdient unsere ganze Aufmerksamkeit.
Im Briado
Dies ist immer noch der Beginn des Jahres, daher zeichnet es sich immer noch auf die letzten Monate zurück. Marc und William nutzen daher die Gelegenheit, ihre Bilanz nachzuzeichnen und die besten und schlechtesten Modelle des letzten Jahres auszuwählen. Es liegt an Ihnen zu sagen, ob Sie damit einverstanden sind!
Fotos mit freundlicher Genehmigung von Chevrolet Canada
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