Sophie Adenot erzählt uns von ihrem extremen Astronautentraining

Köln, im ESA Astronaut Training Center, Sophie Adenot hat die AugenAugen die strahlen und ein breites Lächeln zeigen. Sie hält sie stolz ZertifikatZertifikat Astronautenkarte, die sie gerade erhalten hat. In der Trainingshalle blickt sie auf ihre 47-wöchige Grundausbildung zurück, die sie mit ihren Kollegen Raphaël Liégeois, Marco Sieber, Rosemary Coogan und Pablo Alvarez Fernandez absolvierte.

Sophie Adenot: Es war toll. Es war intensiv. Ehrlich gesagt, es hat mir Spaß gemacht. Es gab vier große Lernzentren. Der theoretische Unterricht ermöglicht uns den Dialog mit den Forschern, mit denen wir an den wissenschaftlichen Experimenten an Bord arbeiten werdenISSISS (Biologie, Astrophysik, Materialphysik usw.). Wir folgten weiteren operativen Modulen wie der Armhandhabung RobotikRobotik Kanadier, der grundlegende Verfahren für Weltraumspaziergänge erlernt. Es gab viel Sport, denn an Bord der Station sind es 2 bis 2,5 Stunden Sport pro Tag. Daher müssen Sie Ihren Körper gut genug kennen, um alle Bewegungen an Bord der Station ohne Verletzungen ausführen zu können. Schließlich gab es noch die Überlebenskurse, eine Reihe wirklich cooler, ungewöhnlicher Erlebnisse.

Futura: Was ist dir, Sophie, von den beiden Überlebenskursen in den Bergen und in der Ostsee in Erinnerung geblieben?

Sophie Adenot: Der maritime Überlebenskurs war für mich nicht allzu neu, da ich ihn schon oft als Hubschrauberpilot absolviert hatte, der in der Lage war, Rettungseinsätze über dem Wasser durchzuführen. Wir lernen, wie man ein Rettungsboot bedient und Erste Hilfe leistet, wie man auf das Boot steigt, wie man Wasser abschöpft, wenn zu viel Wasser vorhanden ist, wie man sich selbst ein Zeichen gibt usw. Der Bergüberlebenskurs übertraf alle, die ich bereits erlebt hatte, um ein Vielfaches. Dort war es wirklich cool. Das ungewöhnlichste Erlebnis für mich war, bei -10°C im Schnee zu schlafen und isoliert zu sein, weil wir angewiesen wurden, 400 Meter voneinander entfernt zu sein.

Futura: Was haben Sie aus dem Weltraumspaziergangstraining gelernt?

Sophie Adenot: Es ist nur eine Einweihung. Dies ist ein Modul, das mir sehr gefallen hat, weil es sehr einsatzbereit ist. Die operative Kommunikation ähnelt stark der Kommunikation im Cockpit. In der Luftfahrt sind alle Verfahren stark kodifiziert und sicherheitsorientiert. Dabei geht es nicht nur um die betriebliche Effizienz, also um die Installation der richtigen Ausrüstung am richtigen Ort mit den richtigen Werkzeugen und den richtigen Verfahren, sondern auch darum, die Sicherheit zu verwalten und seinem Kollegen bei einem Notfall helfen zu können Gesundheitsproblem. Ich hatte die Gelegenheit, mit Luca Parmitano, einem äußerst erfahrenen italienischen Astronauten, auf einem Weltraumspaziergang zu trainieren. Und am Ende der Sitzung musste er gerettet werden. Ich absolvierte auch eine zweite Trainingseinheit, bei der ich Raphaël retten musste.

Futura: Wurden Sie mit einer Simulation der Wasserbildung im Helm konfrontiert, wie es bei Luca Parmitano bei seiner Entlassung im Jahr 2013 der Fall war?

Sophie Adenot: Du glaubst nicht, dass das so richtig ist, denn während meiner Sitzung mit Luca stellte sich heraus, dass in meinen Helm Wasser austrat! Wir waren bereit, das Notfallverfahren in Anspruch zu nehmen, mussten es aber letztendlich nicht tun.

Futura: Apropos Verfahren, Sie müssen eine Menge gelernt haben, ganz zu schweigen von den vielen anderen Kursen. Es ist nicht einfach, so viele Dinge assimilieren zu müssen…

Sophie Adenot: Es war intensiv, aber wir haben es erwartet. Diese Schulung ist wirklich gut gemacht. Es gibt Phasen, die wirklich dem Lernen gewidmet sind. Es ist ein bisschen wie ein Langstreckenrennen. DauerDauer, in einem ziemlich zugänglichen Tempo. Und manchmal gibt es Höhepunkte der Intensität, bei denen man wirklich alles geben muss.

Futura: Ihre Klasse umfasst sehr unterschiedliche Profile. Das ist zweifellos eine Stärke?

Tatsächlich sind wir ultrakomplementär. Keine zwei machen den gleichen Job. Raphaël ist Neurowissenschaftler, Marco ist Arzt, Rose ist Astrophysikerin und Pablo ist Systemingenieur. [notamment sur ExomarsExomars, NDLRNDLR]. Was auch ziemlich außergewöhnlich ist, und ich weiß nicht, wie sie die Auswahl getroffen haben, ist, dass wir uns auch charakterlich ergänzen, was bedeutet, dass wir wirklich einig sind. Beim Bergüberlebenskurs waren wir 400 Meter voneinander entfernt. Es war eine Überraschung und außerdem wurden uns unsere Telefone und Uhren weggenommen. Aber am nächsten Morgen fanden wir uns wieder, es war, als wären wir nur 20 Zentimeter voneinander entfernt gewesen, weil wir so vereint waren.

Futura: Welche Rolle spielten Alexander Gerst (Grundausbildungspilot) und andere ESA-Astronauten wie Thomas Pesquet?

Alex hat uns sehr dabei geholfen, so vereint zu sein, weil er die menschliche Seite dieses Abenteuers betont hat. Die Ausbilder, die uns Unterricht geben, sind alle sehr hochqualifizierte Experten in ihrem Beruf und verfügen über viel Erfahrung in Weltraummissionen. Einige waren sogar Trainer von Claudie HaigneréClaudie Haigneré ! Aber letztendlich flog keiner ins All. Und so sind es die Astronauten aus Alex‘ Klasse, die für einen Hauch von Menschlichkeit sorgen, allen voran Alex. Sie waren super großzügig mit Ratschlägen und das ist großartig.

Futura: Sie haben auch andere Astronauten getroffen, insbesondere in Houston, dem NASA-Trainingszentrum.

Sophie Adenot: Wir trafen amerikanische und japanische Astronauten. Das Lustige ist, dass wir auch andere Astronautenkandidaten getroffen haben. Es ist ein unglaubliches Gefühl, bei einer internationalen Promo dabei zu sein. Das ist etwas, was ich noch nie zuvor gesehen habe. Wir haben das Gefühl, Teil eines globalen Abenteuers zu sein. Ich glaube, das wird uns noch stärker bewusst, wenn wir im Weltraum sind und wenn wir die Erde sehen, sind wir alle Bewohner desselben Raumschiffs.

Futura: Was steht als nächstes auf der Agenda für Sie und Ihre Kollegen?

Sophie Adenot: Wir werden in eine Phase namens „ Schulung vor dem Einsatz “. Es ist eine Phase, die auf einen Missionsauftrag wartet, der später eintrifft. Jeder von uns wird vor 2030 einen Langzeitflugplatz haben. Das wird sehr schnell gehen. Bis dahin werden wir über weitere operative Qualifikationen verfügen, wie zum Beispiel das Steuern des Roboterarms (mindestens drei Wochen in Kanada), den Außenbordeinsatz in einem Schwimmbad in Houston für fünf bis sechs Monate.

Futura: Und ist bei all dem auch ein Urlaub geplant?

Sophie Adenot: Jaaa!