PVY Libon: Praxistest eines faltbaren Elektrofahrrads: Der König der Autonomie mit Doppelbatterie?

PVY Libon: Praxistest eines faltbaren Elektrofahrrads: Der König der Autonomie mit Doppelbatterie?
PVY Libon: Praxistest eines faltbaren Elektrofahrrads: Der König der Autonomie mit Doppelbatterie?
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Für unseren Reichweitentest haben wir (ca. 70 kg schwer) die mittlere der drei Unterstützungsstufen genutzt. Zu Beginn unserer Testfahrt war der Akku bei 50 %. Der Batteriestand sank nach ca. 22 km auf einer mäßig abwechslungsreichen Strecke bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von ca. 17,3 km/h (10,7 mph) auf 8 %.

Wenn der Akkustand unter 20 % sinkt, wird die Akkuanzeige rot und die Unterstützung nimmt leicht, aber spürbar ab. Leistungsdrosselung und niedrigere Geschwindigkeiten sorgen dafür, dass der Akku danach noch eine ganze Weile durchhält und sein Ladezustand langsamer absinkt.

Insgesamt sank der Akkustand während unserer 22 km langen Fahrt um etwa 42 %. Die Extrapolation dieser Informationen legt nahe, dass der PVY Libon im täglichen Gebrauch und in unserem Testszenario (ca. 70 kg Last, Unterstützungsstufe 2, wenige Anstiege, überwiegend flache Straße und Durchschnittsgeschwindigkeit um die 17,3 km/h) eine realistische Reichweite von eher 50–60 km hat. H). Klar, das reicht nicht so gut wie 130 km laut Datenblatt, aber es ist immer noch ein ordentlicher Wert, der zwar keinen Rekord aufstellt, aber besser ist als das, was der Ado Air bietet.

Sie können die Akkulaufzeit definitiv verlängern, wenn Sie in den niedrigsten Unterstützungsmodus wechseln und mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 15 km/h (9,3 mph) fahren.

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