Die Chimacianer vermissten sie so sehr, diese kleinen Kreaturen! Im Laufe des Jahres tauchten nur wenige Exemplare sporadisch in den Straßen der Fürstenstadt auf. Und dann traf an diesem Wochenende eine ganze Kolonie von VW-Käfern, verrostet oder umgebaut, aus ganz Europa, ja sogar der ganzen Welt, auf der Rennstrecke von Chimay zur 10. Ausgabe des European Bug-In ein.
Ihre Besitzer sind Englisch, Niederländisch, Französisch, Deutsch oder sogar Niederländisch sprechende Belgier. Diese Enthusiasten strömten zu Tausenden auf die vergänglichen Campingplätze rund um die Fahrerlager der legendären Chimay-Rennstrecke, die 2025 ihr 100-jähriges Bestehen feiern wird. Für ein paar Tage wurde Chimay zu „Walifornian“ mit einer coolen Baba-Atmosphäre. Die Leidenschaft für die Choupette No. 53 oder die T1- oder T2-Combis der deutschen Marke eint alle diese Fans. Jeder ist stolz darauf, sein Fahrzeug zu präsentieren, das für einige restauriert oder für andere im Originalzustand belassen wurde.
Ein wohlwollendes Wetter
“Wir haben außerordentliches Glück mit dem Wetterruft Jean Yernaux, der Leiter des Circuit. Angesichts des unerwarteten und immer größer werdenden Zustroms von Zuschauern mussten wir vor allem in den Schikanen der Rennstrecke in aller Eile neue Zeltplätze errichten. Es gibt Japaner, Israelis und sogar Indonesier, die vier Monate in einem Van brauchten, um hierher zu kommen. Im Laufe der Zeit und mit dieser 10. Ausgabe ist das Chimay Bug-In zu einem Muss auf der ganzen Welt geworden..”
Um zu uns zu sprechen, muss Jean Yernaux uns in die Ohren schreien, denn das charakteristische Dröhnen der Autos, die sich auf den Weg machen, um die 400 m der Drags Trip-Action zu absolvieren, ist ohrenbetäubend. Unter den Teilnehmern dieses Wettbewerbs finden wir insbesondere den Oklahoma Willy Jet Bus von Perry Watkins. Letzterer baute seinen VW Typ 2 Transporter von 1958 in einen Dragster um, der mit einem Rolls-Royce Viper 535 Jet Engine ausgestattet war. Damit lassen sich Kurzstrecken zwischen 200 und 400 Metern mit einer Geschwindigkeit von 450 km/h zurücklegen.
Ein motivierendes Projekt
Für diese Ausgabe freut sich Jean Yernaux, dass Lehrer der Abteilung für Automobilmechanik des Saint-Joseph College die Veranstaltung nutzen, um ihrem Lernen einen Sinn zu geben. „An diesem Wochenende stellen diese Lehrer einen VW Cox aus, der für die nächste Ausgabe komplett renoviert wird.“ er erklärt.
Die Mechanikerschüler des 3. Jahrgangs sind ihrerseits besonders begeistert von diesem von ihrer Schulleitung und ihren Lehrern vorgeschlagenen Projekt. “Ziel ist es vor allem, ein multidisziplinäres Projekt für unsere Studierenden zu entwickeln, die bereits Schweißen und Schleifen gelernt haben“, sagt Mechanikprofessor Jan De Wachter. „In den nächsten zwei Jahren muss das gesamte Fahrwerk sowie der Motor restauriert werden. Wir haben das Auto gekauft, das sich im Ersatzteilzustand wie ein Lego-Set befand. Am Ende des Projekts sollte das Fahrzeug gemietet werden.“ für Veranstaltungen.“
Das Treffen ist bereits für nächstes Jahr angesetzt. Und mit anhaltender Begeisterung kehren die Teilnehmer nach Chimay zurück, um in festlicher und gutmütiger Atmosphäre den 100. Jahrestag des Chimay Circuit zu feiern.
