Berichten zufolge arbeitet die Performance-Abteilung AMG von Mercedes-Benz an der Entwicklung eines vollelektrischen Exoten. Berichten der Website Autocar zufolge soll das Modell noch in diesem Jahrzehnt auf den Markt kommen.
In der Veröffentlichung heißt es, dass der Supersportwagen vom im letzten Jahr gezeigten Vision One-Eleven-Konzept inspiriert sein würde. Dieses Modell wurde als Hommage an die Technologiedemonstratoren der C111-Serie gebaut, die Ende der 1960er und in den 1970er Jahren auf den Markt kamen.
Das Konzept diente auch als Schaufenster für Axialflussmotoren, die von YASA entwickelt wurden, einem Experten für Hochleistungs-Elektromotoren, der 2021 von Mercedes übernommen wurde. Axialflussmotoren sind leichter und kleiner als herkömmliche Radialflussmotoren gleicher Leistung, ihre Herstellung jedoch schwieriger, was sie deutlich weniger profitabel macht.
Mercedes plant, Axialflussmotoren in einem Werk in Berlin zu bauen. Die erste Anwendung dürfte eine Hochdachlimousine auf Basis der neuen AMG.EA-Elektroplattform von AMG sein, deren Markteinführung in den nächsten 12 Monaten erwartet wird. Prototypen dieses Modells, das das erste Elektrofahrzeug von AMG sein wird, wurden mehrfach getestet.
Einer der Axialflussmotoren von YASA erzeugt 489 PS und wiegt dabei nur 53 Pfund. Berichten zufolge prüft Mercedes mehrere Konfigurationen, darunter drei oder vier Motoren.
Der Knackpunkt bei einem Leistungsmodell ist das Gewicht; Letzteres muss so weit wie möglich reduziert werden. Mit leichten Einheiten wird alles möglich.
Das geplante Superauto soll ebenfalls die AMG.EA-Plattform nutzen und nach Angaben der Autocar-Website effizienter sein als die Limousine mit verlängertem Dach sowie der One-Prototyp von AMG.
Dieses Auto ist mit einer Zeit von 6:35,183 Minuten der Rundenrekordhalter für ein Serienauto auf dem Nürburgring, aufgestellt im Jahr 2022.
Obwohl Mercedes kürzlich einen Durchbruch bei der Entwicklung eher leichter und energiedichter Festkörperbatterien verkündete, berichtet Autocar, dass das geplante Superauto bei Lithium-Ionen-Batterien vom Flüssigtyp bleiben werde.
AMG verfügt über umfassende Erfahrung im Bereich Elektroantrieb. Das Unternehmen testete die Gewässer erstmals 2014 mit dem SLS AMG Electric Drive. Mit 740 PS war es damals das schnellste und leistungsstärkste Elektrofahrzeug auf dem Markt. Seitdem hat AMG im Rahmen seines F1-Programms weitere Erfahrungen gesammelt, insbesondere in den Bereichen Energieentladung und -rückgewinnung.
Kurzum: Mercedes-AMG ebnet in puncto Leistung im Stillen den Weg in eine vollelektrische Zukunft.
Originalinhalt von auto123.
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