Quelle: Pressemitteilung
Eine neue Reihe kommt auf den Markt von Origine, die GTS-Reihe. Die Mission dieser GTS-Reihe besteht darin, die Welt des Hochmodulkohlenstoffs und das gesamte damit verbundene Know-how zugänglich zu machen.
In einer Zeit, in der sich alle Entwicklungen darauf konzentrieren, immer stärker, höher, schneller und immer teurer zu werden, hat Origine mit der GTS-Reihe beschlossen, sich auf die Entwicklung von Fahrrädern zu konzentrieren, die preislich erschwinglich sind, deren Verhalten und Zuverlässigkeit jedoch mit den hochwertigsten konkurrieren. Endfertigung.
Die GTS-Reihe ist für die beiden Flaggschiffmodelle der Marke verfügbar: Axxome für die Straße und Graxx für Schotter.
Bei diesen beiden Fahrradtypen ist die Arbeit mit Kohlefaser unerlässlich, da diese Fahrräder ohne Kunstgriffe effizient sind und die technischen Details der Herstellung und der Drapierung der Schlüssel zu diesem Ergebnis sind.
Alle Fahrräder der Origine-Reihe werden aus High Modulus (HM)- oder Ultra High Modulus (UHM)-Fasern für die GTR-Reihen hergestellt.
Es kam nicht in Frage, ein Fahrrad anzubieten, das nicht zumindest aus HM-Faser gefertigt war. Denn ja, die GTS-Reihe ist ein rein technisches Produkt, eine echte technische Herausforderung, eine HM-Faser mit einfacheren Form- und Gegenformverfahren als die GTO- und GTR-Reihen zu verwenden und gleichzeitig ein Verhalten beizubehalten, das die GTO-Reihe begeistern wird.
GTS / GTO, was sind die Unterschiede?
Der deutlichste Unterschied wird sich im Komfort bemerkbar machen. Die Marke möchte transparent sein und Ihnen kein billigeres Fahrrad verkaufen, sondern in jeder Hinsicht genauso fantastisch wie ein Fahrrad aus der gehobenen Preisklasse. Das Komfortniveau der GTO-Serie ist laut den zahlreichen Rückmeldungen von Kunden und Presse kaum zu erreichen. Das Axxome GTS und das Graxx GTS gehören immer noch zu den komfortabelsten Fahrrädern auf dem Markt.
Origine hat sich diese Voreingenommenheit erlaubt, da die Breite der Reifenabschnitte es heute ermöglicht, von einem Modell zum anderen ein nahezu identisches Komfortniveau beizubehalten.
Hier sind einige Äquivalenzen:
- Um den Komfort eines Axxome GTO mit 28-mm-Reifen zu erhalten, müssen Sie beim GTS auf 30 mm aufrüsten (wobei Sie wissen, dass der maximale Querschnitt 35 mm beträgt).
- Um den Komfort eines Graxx GTO mit einem 35-mm-Reifen zu erreichen, müssen Sie bei einem GTS auf 38 mm aufrüsten. Über 700×40 hinaus wird der Unterschied fast nicht mehr wahrnehmbar sein und sich bei einer Inflationsdifferenz von 0,3 bar bemerkbar machen.
- Der andere Unterschied wird das Gewicht des Rahmens sein: 11 % mehr Gewicht beim Graxx GTS im Vergleich zum GTO, 8 % beim Axxome GTS-Rahmen im Vergleich zum GTO-Rahmen.
Eine spezifische Konstruktion
Das Unique Matrix Layup kennen Sie bereits aus der GTR-Reihe, das EPS-Formteil aus der GTO-Reihe.
Zu diesen Formtechniken kommt das SPS-Formen hinzu. Interne Gegenformen verdichten die Faser über die gesamte Länge der 3 Rohre des vorderen Dreiecks.
Der Unterschied zum EPS-Formteil besteht darin, dass beim SPS-Formteil die Gegenformen über die gesamte Länge der 3 Rohre des Vorderdreiecks platziert werden, während beim EPS-Formteil die Gegenformen auf dem gesamten Vorderdreieck einschließlich der Buchse und der Winkel platziert werden.
Um ein Leistungsniveau zu erreichen, das nahezu dem des GTO mit EPS-Formteil entspricht, hat die Marke auf die Positionierung und Konstruktion der HM-Kohlefaservorhänge gesetzt. Ein Einsparfaktor, der es ermöglicht, diese GTS-Serie anzubieten, besteht auch darin, dass sie genau die gleichen Geometrien und die gleichen Formen wie Axxome 3 und Graxx 3 verwenden. Das Konstruktionsbüro musste daher nicht an diesen beiden Punkten arbeiten, um von allen zu profitieren die Exzellenz, die für die vor 18 Monaten auf den Markt gebrachten GTR- und GTO-Serien entwickelt wurde.
Die Marke greift einfach das Konzept der Getriebehersteller auf, die zugänglichere Baureihen ermöglichen, um von Technologien zu profitieren, die für High-End-Gruppen entwickelt wurden, wenn diese sich weiterentwickeln. Es ist beispielsweise üblich, alte Dura-Ace-Entwicklungen in neuen Ultegra-Gruppen zu finden. Dies zeigt, dass das Sprichwort „Früher war es besser“ nicht auf alle Situationen zutreffen kann.
Konfiguration
Wie der Rest der gesamten Baureihe profitiert auch die GTS-Serie von der Origin-Konfiguration.
Um Sie bei Ihrer Wahl bestmöglich zu unterstützen, verfügt Origine über speziell ausgewählte Komponenten mit dem besten Verhältnis von Leistung, Zuverlässigkeit und Preis.
Die Marke hat daher eine Auswahl an Komponenten zusammengestellt, die dem Geist, den sie dieser GTS-Serie verleihen möchte, in Bezug auf Zugänglichkeit und Leistung entsprechen.
Sie können Ihre Komponenten aus einer vorab ausgewählten Liste auswählen, Ihre Lieblingsfarbe aus 20 Farbtönen und, was am wichtigsten ist, Sie können das Fahrrad an Ihre Maße anpassen. Sie müssen nicht länger die Maßstäbe ertragen, die Ihnen bestimmte Produktmanager auferlegen, jeder hat eine einzigartige Körperform, jeder hat das Recht, ein an seine Körpermaße angepasstes Fahrrad zu fahren.
Wir können uns nicht vorstellen, einem 1,90 m großen Kletterer einen 44-cm-Lenker aufzuzwingen, nur weil er einen XL fährt, oder einem 1,65 m großen Rugbyspieler einen 40-cm-Lenker.
Wenn Sie Ihren Origine bestellen, erhalten Sie direkt und ohne zusätzliche Kosten eine an Ihr Fahrverhalten angepasste Schaltung, Kurbeln an Ihre Größe, einen Vorbau, den Sie nicht austauschen müssen, einen Lenker in der richtigen Breite und die Wahl des Sattels, der am besten zu Ihnen passt . Und das alles unter Kontrolle Ihres Budgets und mit einer Farbe, die Ihnen gefällt.
Axxome GTS
https://www.origine-cycles.com/fr-FR/velo/route/axxome-gts
Graxx GTS
https://www.origine-cycles.com/fr-FR/velo/gravel/graxx-gts
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