DayFR Deutsch

Strategien zur Bekämpfung der Luftverschmutzung

-

>> Vietnam bemüht sich um die Verbesserung der Luftqualität

>> Ho Chi Minh-Ville entwickelt Busse mit sauberen Energiequellen

>> “Luftverschmutzung ist nicht nur ein lokales Problem, sondern auch global

Die Luftqualität in Hanoi gilt oft als schlecht oder schlecht, insbesondere zwischen September und März.
Foto: VNA/CVN

Alarmierende Indikatoren

Laut VN Air -Daten wird im Rahmen des Ministeriums für natürliche Ressourcen und der Umwelt und des Standorts von Moitruongthudo.VN des Hanoi Natural Resources and Environment Service und der Luftqualität in der Hauptstadt häufig als schlecht oder schlecht angesehen, insbesondere zwischen September und März. Während der maximalen Verschmutzungsperioden erreicht der IQA -Index häufig die Werte rund 200, weit über die Sicherheitsschwelle hinaus, wobei schwerwiegende Auswirkungen auf die menschliche Gesundheit beeinträchtigt werden.

Die täglichen und jährlichen Konzentrationen von feinen Partikeln PM10 und PM2.5 in Hanoi Air überschreiten weitgehend die von der Weltgesundheitsorganisation (WHO) empfohlenen Grenzen. Dieser feine Staub ist hauptsächlich in dicht besiedelten städtischen Bezirken mit hoher Verkehrsaktivität konzentriert. Darüber hinaus wurde auch die lokale Verschmutzung durch Gase wie No₂ und O₃ festgestellt.

Die Luftverschmutzung beeinflusst die menschliche Gesundheit, die kardiovaskuläre, neurologische und respiratorische Störungen verursachen kann.
Foto: VNA/CVN

Laut Experten ist diese Verschmutzung eine langfristige Bedrohung für die öffentliche Gesundheit. Eine längere Exposition gegenüber feinen PM2.5 -Partikeln kann schwerwiegende Krankheiten verursachen, einschließlich Lungenentzündung, Bronchitis, Asthma und Lungenkrebs. Es wirkt sich auch auf das Herz -Kreislauf -System aus und erhöht das Risiko von Schlaganfällen und Gefäßerkrankungen.

Urbanisierungsherausforderungen

Mit mehr als 8 Millionen Einwohnern und Millionen von Fahrzeugen im täglichen Kreislauf gehört Hanoi zu den am dichtesten besiedelten Städten und am schnellsten Wachstum in Vietnam. Der Transport stellt die Hauptquelle für feine Partikelverschmutzung dar und trägt zu 50 bis 70% der Gesamtemissionen von PM2,5 bei. Der massive Einsatz alter Fahrzeuge, die keine Emissionsstandards respektieren, verschärft die Situation.

-

Darüber hinaus steht Hanoi mit anderen Emissionsquellen wie den 17 Industriezonen, rund 1.300 Handwerksdörfern sowie spontanen Verbrennungen am Stadtrand der Stadt konfrontiert.

Schlüssel zur Lösung des Problems

Die Luftverschmutzung ist ein komplexes und dringendes Problem, das die Entwicklung einer modernen und nachhaltigen Stadt erhebliche Herausforderungen darstellt. Globale und synchronisierte Lösungen sind erforderlich, einschließlich der Kontrolle der Emissionen, der Entwicklung des grünen Transports, der Schaffung von Zonen mit niedrigen Emissionen und dem Bewusstsein der Bevölkerung.

Hanoi fordert die Investition in die Infrastruktur für öffentliche Verkehrsmittel wie Fast Bus (BRT), Monorail und Urban Railway.
Foto: VNA/CVN

Laut dem Air Quality Management Plan für 2030 zielt Hanoi darauf ab, die Gesamtemissionen von PM2,5 im Vergleich zu 2019 um 20% zu reduzieren, ein Rückgang von 6.200 Tonnen feiner Partikel. Eine der Prioritäten besteht darin, ein automatisches Überwachungssystem einzurichten und zu betreiben, um die Luftqualität in Echtzeit zu befolgen. Diese Daten ermöglichen es den Behörden, Verschmutzungsquellen besser zu identifizieren und effektive Korrekturmaßnahmen zu entwickeln.

Parallel dazu perfektionierte die Stadt ihre Richtlinien zugunsten von Bussen mit sauberen Energien, während sie das Netzwerk von Metros erweiterte und moderne öffentliche Verkehrsprojekte entwickelte.

„Die Entwicklung des grünen Transports ist eine nachhaltige Lösung zur Bekämpfung der Verschmutzung. Ziel der Stadt ist es, die Verwendung von Motorrädern in den Hauptbezirken bis 2030 schrittweise zu reduzieren. Fahrzeuge, die auf fossilen Brennstoffen, insbesondere Autos -Diesel, arbeiten, werden ebenfalls vom Verkehr verboten. “Sagte in Gewittern, Vizepräsident des Hanoi-Volksausschusses.

Hanoi fordert auch die Investition in die Infrastruktur für öffentliche Verkehrsmittel wie Fast Bus (BRT), Monorail und Urban Railway. Diese Initiativen zielen darauf ab, die Lebensqualität zu verbessern und ein gesünderes städtisches Umfeld zu fördern.

VNA/CVN