„Die Vergangenheit ist mir egal“

„Die Vergangenheit ist mir egal“
„Die Vergangenheit ist mir egal“
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Fünfzehn Jahre nach dem Crashgate-Skandal in Singapur ist Flavio Briatore wieder im Geschäft bei Renault, oder besser gesagt bei Alpine. Sicherlich, der italienische Geschäftsmann, der Benetton führte – mit Michael Schumacher – der in den 1990er-Jahren erfolgreich war, bevor er das Sagen hatte, als das Team unter die Kontrolle von Renault kam, war nie wirklich weit von der Formel 1 entfernt.

Nachdem Briatore nach seiner Verwicklung in den Skandal um den Großen Preis von Singapur 2009 ein lebenslanges Formel-1-Verbot erlitten hatte, das 2010 von der französischen Justiz für ungültig erklärt wurde, arbeitete Briatore weiterhin hinter den Kulissen der Disziplin und leitete insbesondere die Karriere von Fernando Alonsound eine aktive Teilnahme an der Ankunft des Großen Preises von Aserbaidschan im Kalender.

Aufgrund des schwierigen Managements seiner Fahrer steht es in dieser Saison bereits im Rampenlicht Esteban Ocon und Pierre GaslyAufgrund von Gerüchten, dass Alpine im Jahr 2026 den Renault-Motor aufgeben und ein Kundenteam werden würde, steht Bruno Famin seit der Ankündigung der Ankunft von Flavio Briatore, die vom CEO von Renault beschlossen wurde, erneut im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit , Luca de Meo.

Bruno Famin, der diesen Freitag beim Großen Preis von Spanien befragt wurde, versichert, dass er nicht auf Briatores Vergangenheit zurückblickt, sondern darüber nachdenkt, was der Transalpine seinem Team am meisten bringen kann.

Flavio Briatore, Executive Advisor, Alpine F1

Foto von: Sam Bagnall / Motorsport Images

„Mir ist die Vergangenheit egal, ich schaue immer in die Zukunft“, Famin erklärt. „Meine Aufgabe besteht darin, zu versuchen, die Dinge im Team zu verbessern. Und ich sehe, dass Flavio als Berater im Team eine Gelegenheit darstellt, von seiner Erfahrung zu profitieren und uns zu helfen. Er verfügt über sehr gute Kenntnisse der Formel 1, er kennt viele Leute und ich bin sicher, dass er uns dabei helfen wird, das Team noch besser und noch schneller weiterzuentwickeln. Ich schaue nach vorne, nicht zurück.“

Seit Beginn der Saison weist Alpine einen gravierenden Leistungsrückstand auf, weit entfernt von den Top-Teams und seinem Werksteam-Status. Wir mussten bis zum sechsten Grand Prix der Saison in Miami warten, um zu sehen, wie das Team mit dem zehnten Platz von Esteban Ocon einen Punkt holte.

Es ist eine Bereicherung und wir nutzen alle verfügbaren Ressourcen und werden weiterhin nach neuen Ressourcen suchen, um das Team zu stärken.

Auch Pierre Gasly erzielte in Monaco seine ersten Top-10-Platzierungen, bevor beide französischen Fahrer in Kanada zum ersten Mal in dieser Saison in die Punktezone fuhren. Gasly wurde Neunter vor Ocon. Wenn es Fortschritte gibt, scheint der Weg zurück in die Höhe noch lang zu sein.

„Es gibt ein ganz klares Ziel, die Wettbewerbsfähigkeit des Teams so schnell wie möglich zu verbessern“, weiter Bruno Famin. „Und wir sind auf der Suche nach starker Unterstützung. Wir freuen uns erneut sehr, David Sanchez als technischen Direktor begrüßen zu dürfen, eine sehr gute Chance, die wir sehr schnell nutzen konnten.“

„Und unser Ziel ist es, das Team so schnell wie möglich zu verbessern, indem wir weiterhin von Flavios Wissen, Netzwerk und Einfluss profitieren. Er ist eine Bereicherung und wir nutzen alle verfügbaren Ressourcen und werden weiterhin nach neuen Ressourcen suchen, um das Team zu stärken.“ “

Mit Filip Cleeren

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