„Vater“ des TGV Jacques Cooper stirbt im Alter von 93 Jahren – rts.ch

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Der Konstrukteur des allerersten TGV, Jacques Cooper, ist gestorben, teilte der Zughersteller Alstom, bei dem er in den 1970er und 1980er Jahren arbeitete, am Mittwoch mit. Er sei 93 Jahre alt.

Er wird der Mann bleiben, der dem TGV seine unverwechselbare Silhouette mit seiner spitz zulaufenden, aerodynamischen Nase und seiner ersten orangefarbenen Lackierung verlieh, die in der französischen Eisenbahnwelt legendär geworden ist.

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Jacques Cooper stellte sich zunächst den Stil des allerersten „Turbotrain“ vor, des TGV-001, eines Prototyps, der 1972 entworfen wurde, um dem Zug Geschwindigkeiten zwischen 250 und 300 km/h zu ermöglichen, was damals noch unbekannt war.

Dieser TGV wird nie in den kommerziellen Dienst gestellt, aber bei der Einführung des allerersten Hochgeschwindigkeitszuges zwischen Paris und Lyon wird erneut Jacques Cooper für dessen Design verantwortlich sein und sich weitgehend auf den Stil des TGV-001 verlassen.

Eisenbahnsektor „für immer markiert“

Sowohl die Silhouette als auch die orange Farbe wurden beibehalten und 1981 erschien der TGV in Frankreich, am Gare de Lyon in Paris, unter den Augen des damaligen Präsidenten der Republik, François Mitterrand.

Dies ist der Beginn eines Eisenbahnabenteuers, das Frankreich prägen wird, indem es die Reisezeiten im Land erheblich verkürzt. Der TGV wird zum Symbol des Nationalstolzes, das von den Staats- und Regierungschefs des Landes regelmäßig geschwungen wird, um den industriellen Erfolg Frankreichs zu veranschaulichen.

„Wir bei Alstom sind bewegt, vom Tod von Jacques Cooper zu erfahren“, erklärte CEO Henri Poupart-Lafarge. „Er wird den Eisenbahnsektor für immer geprägt haben, insbesondere durch die Gestaltung der charakteristischen Nase des orangefarbenen TGV, der den Weg zur Hochgeschwindigkeit in Frankreich ebnete. Wir richten unsere Gedanken an seine Familie und seine Lieben“, fügte er hinzu.

Geschäfte, Traktoren und eine Veranda

Jacques Cooper wurde 1931 geboren und war 93 Jahre alt.

Direkt nach seinem Abschluss an der international renommierten Pariser Boulle-Schule begann er seine Karriere im Ladendesign (insbesondere BHV, Monoprix), wandte sich dann der Haushaltsgeräte- und Automobilbranche zu, bevor er Traktoren oder Hubschrauber zeichnete. Anschließend spezialisierte er sich auf Eisenbahnausrüstung, „deren Außendesign seine große Spezialität werden sollte“, wie es in einer Biografie mit dem Titel „Cooper, der Mann, der den TGV entworfen hat“ heißt.

Jacques Cooper hat weitere wichtige Errungenschaften wie den Porche 914-6 Murène – von dem er sich für das Design des TGV inspirieren ließ – für Heuliez und die Metros von Santiago und Kairo vorzuweisen.

Mehr als 40 Jahre nach dem Erscheinen des TGV in Frankreich bereitet sich die SNCF darauf vor, bis Ende 2025 eine neue Generation von Hochgeschwindigkeitszügen zu erhalten, den TGV-M, dessen Außendesign im Allgemeinen die von Jacques vorgestellten Linien und Formen beibehält Cooper in den 1970er Jahren.

afp/juma

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