Das offizielle KTM-Team wird 2025 einen neuen Chef haben. Was mehrere Tage lang ein Gerücht war, ist nun offiziell, da die österreichische Struktur angekündigt hat, dass Francesco Guidotti, der 2022 von Pramac an die Spitze des Werksteams kam, die Nachfolge übernimmt an Mike Leitner, wird seine Position am Ende der Saison aufgeben, zu einer Zeit, in der KTM ins Stocken gerät und Schwierigkeiten hat, mit der Ducati zu konkurrieren.
„Nach drei Jahren bei Francesco und vielen positiven Fortschritten und Arbeitsmethoden verfolgen wir einen neuen Ansatz für die Führung des Teams.“rechtfertigt Pit Beirer, Direktor von KTM Motorsports. „Es ist nie einfach, diese Veränderungen vorzunehmen und wir können Francesco nur herzlich für das danken, was er in unserer MotoGP-Geschichte geleistet hat.“
„2025 wird es im gesamten Programm dieser wettbewerbsintensiven Meisterschaft große Veränderungen geben, und wir legen den Grundstein für weitere Fortschritte.“
KTM hat sein neues Organigramm aber noch nicht bekannt gegeben Motorsport.com Wie bereits vor einigen Tagen angedeutet, ist Aki Ajo der große Favorit auf die Nachfolge von Francesco Guidotti. Der ehemalige Fahrer spielt bereits eine wichtige Rolle für die Marke, da er ihre Teams in den kleineren Kategorien anführt und seit 2008 zu insgesamt zehn Titeln in der Moto2 und Moto3 geführt hat.
Aki Ajo wird voraussichtlich das KTM-Team leiten
Foto von: Gold and Goose / Motorsport Images
Ajo hat somit gesehen, dass Brad Binder und Pedro Acosta in seine Reihen aufgenommen wurden, Partner im offiziellen Team in der nächsten Saison, was ihn zum idealen Kandidaten für die Leitung der offiziellen Struktur unter der Leitung von Pit Beirer macht.
Auch Dani Pedrosa soll in einer noch unbekannten Position dem Führungsteam beitreten. Das sagte derjenige, der 2019 Testfahrer der Marke wurde, gegenüber DAZN, dem MotoGP-Sender in Spanien und dessen Berater er ist „Alles war entschieden“ bezüglich der neuen Struktur an der Spitze des Teams und präzisiert, was er am meisten schätze „Motorrad fahren“. Er sollte daher weiterhin an der Entwicklung der Maschine auf der Rennstrecke beteiligt sein.
Mit Germán Garcia Casanova
