Der Luftfahrtsektor rechnet mit hohen Steuern, auch auf die Gefahr hin, die Ticketpreise zu überprüfen

Der Luftfahrtsektor rechnet mit hohen Steuern, auch auf die Gefahr hin, die Ticketpreise zu überprüfen
Der Luftfahrtsektor rechnet mit hohen Steuern, auch auf die Gefahr hin, die Ticketpreise zu überprüfen
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Der französische Luftfahrtsektor wird in den kommenden Monaten voraussichtlich stark besteuert. „Unsere Informationen, die völlig zuverlässig und sicher erscheinen, lassen uns eine Besteuerung des Luftverkehrssektors im Rahmen des Haushalts 2025 in Höhe von einer Milliarde Euro befürchten“, sagte der Präsident des Nationalen Luftfahrtverbandes und seiner Berufe (Fnam). Pascal de Izaguirre spricht von einem Berufsstand „im Schockzustand“.

„Fluggesellschaften sind nicht in der Lage, einen solchen Steuerschock aufzufangen“, warnte der CEO von Corsair. „Das müssen wir auf die Ticketpreise umlegen. […] „Es wird zu Lasten der Mobilität gehen, zu Lasten der Demokratisierung des Luftverkehrs“, fuhr er fort.

Entsprechend Les EchosWer dieses Projekt enthüllte, geht davon aus, dass es sich um eine Verdreifachung der Einnahmen aus der Solidaritätsabgabe auf Flugtickets handelt, derzeit 460 Millionen Euro. Für „Geschäftsreisende“ oder Langstreckenpassagiere sind größere Anstrengungen erforderlich. Auch die Geschäftsluftfahrt soll stärker genutzt werden. Weder das Wirtschafts- noch das Verkehrsministerium reagierten am Dienstag umgehend auf Anfragen von AFP zu diesem Thema.

„Wir werden die Attraktivität des Reiseziels Frankreich benachteiligen“

Der Präsident von Fnam bedauerte, dass Frankreich „eines der Länder in Europa ist, sogar das Land in Europa, das seinen Luftfahrtsektor bereits am stärksten besteuert“. Er befürchtet, dass dieser erhöhte Steuerdruck zu einem zusätzlichen Wettbewerbsverlust gegenüber ausländischen Fluggesellschaften führen wird. „Wir werden die Attraktivität des Reiseziels Frankreich beeinträchtigen“, warnte er, während Nachbarländer wie Spanien und Italien seiner Meinung nach beschlossen haben, die Flugbesteuerung zu senken, um mehr Touristen anzulocken. „Das Fehlen von Wirkungsstudien erstaunt uns. […] „Wir hätten trotzdem eine Bestandsaufnahme der Situation machen und die wirtschaftlichen Auswirkungen für die Unternehmen messen sollen“, argumentierte er.

Premierminister Michel Barnier will „das Defizit auf 5 % (des Bruttoinlandsprodukts) im Jahr 2025 senken“, gegenüber mehr als 6 %, die im Jahr 2024 befürchtet werden, und es „im Jahr 2029“ wieder unter die Obergrenze von 3 % bringen, im Einklang mit „Europa“. „Verpflichtungen“ Frankreichs, wies er am Dienstag in seiner allgemeinen politischen Erklärung darauf hin. Er versicherte, dass „zwei Drittel“ der Anstrengungen durch Ausgabenkürzungen erfolgen würden.

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