Fahrgemeinschaften zahlen nur die Hälfte der A14-Maut

Fahrgemeinschaften zahlen nur die Hälfte der A14-Maut
Fahrgemeinschaften zahlen nur die Hälfte der A14-Maut
-

Erleichterung für Reisende aus dem Westen von Paris. Der Staat übernimmt 50 % des Mautpreises für die Autobahn A14 – betrieben von SAPN, einer Tochtergesellschaft der Sanef-Gruppe – für Reisende (vorausgesetzt, es sind mindestens zwei Personen an Bord), während ein Abschnitt der Autobahn gesperrt ist.A13 in der Nähe von Paris, teilte Verkehrsminister Patrice Vergriete am Dienstag gegenüber AFP mit.

Die Maßnahme wird gelten „bis zum Datum der Wiederinbetriebnahme desA13 » sagte der Minister. Die technischen Details der Reduzierung sind für Autofahrer noch nicht festgelegt.

Schrittweise Wiedereröffnung der A13 ab 11. Mai

Ein Teil davonA13 – kostenlose Autobahn – liegt zwischen der Pariser Ringstraße und der A86 und ist seit dem 18. April aus Sicherheitsgründen gesperrt, nachdem ein Querriss in der Saint-
Wolke. Die Wiedereröffnung muss schrittweise ab Samstag, dem 11. Mai, in Richtung Provinz-Paris erfolgen. Für die Richtung Paris-Provinz wurde noch kein Termin genannt.

Bezüglich der Ursache dieses Risses: Der Pariser berichtet, dass Arbeiten im Rahmen des Museumsbaus die Ursache sein könnten.

Während sie auf die Wiedereröffnung der Straße warten, dient die A14 – mautpflichtige Autobahn – bestimmten Autofahrern als Ausweichroute. Der Normaltarif liegt aber bei 10,60 Euro hoch (6,40 Euro von 10 bis 16 Uhr und von 21 bis 6 Uhr werktags). Der Staat wollte daher einen finanziellen Anreiz für Fahrgemeinschaften schaffen, um die Kosten für bestimmte Reisende zu senken. Für leichte Fahrzeuge, die mindestens 2 Passagiere befördern, wird die Maut somit von 10,60 € auf 5,40 € gesenkt. Das System wird ab dem 6. Mai eingeführt und gilt während der Hauptverkehrszeiten von 7.00 Uhr bis 10.00 Uhr in Richtung Paris/Provinz, außer Montag bis Freitag Feiertage, heißt es in der Pressemitteilung.

Drei Fahrgemeinschaftsplattformen (BlaBlaCar, Karos und Ynstant) „sind bestrebt, Werbeangebote zu unterbreiten, die bis hin zu kostenlosen Angeboten reichen.“fügte Patrice Vergriete hinzu. „Wir wollten Fahrgemeinschaften unbedingt fördern, weil sie eine Lösung für das heutige Problem darstellen.“er argumentierte.

Der freie Zugang ist ausgeschlossen, um Staus auf der Straße zu vermeiden

Die Freilegung der A14 war nicht die gewählte Lösung. Das Ministerium begründet seine Wahl in seiner Pressemitteilung. „Studien staatlicher Stellen kamen zu dem Schluss, dass eine kostenlose Bereitstellung der Autobahn A14 dazu beitragen würde die Situation verschlechtern, indem sie die Auslastung der Struktur verschlechtern und die Überlastungszonen auf beiden Seiten erweitern. Vorrangig muss neben einer Verhaltensänderung der Autofahrer eine Optimierung der Nutzung der Straßeninfrastruktur angestrebt werden. »

-

PREV Cyber-Experten sehen dringenden Bedarf an einem Datenschutzgesetz und schlagen Optimierungen vor – MeriTalk
NEXT Die Tomatenpreise steigen wieder