Ayrton Senna starb vor 30 Jahren bei einem Unfall

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Ayrton Senna starb nach seinem Unfall 1994 in Imola.Bild: Schlussstein

Am 1. Mai 1994 kam der dreifache Weltmeister Ayrton Senna bei einem Unfall beim GP von Imola ums Leben. Der Tod des Brasilianers prägte Erinnerungen und revolutionierte die Formel 1.

01.05.2024, 16:50 Uhr02.05.2024, 09:18

Mit leicht geneigtem Kopf sitzt Ayrton Senna in seinem völlig zerstörten Williams. An diesem Sonntag, 1. Mai 1994, um 14:17 Uhr, verlor der 34-jährige Brasilianer in der siebten Runde des Großen Preises von Imola bei einer Geschwindigkeit von 321 km/h die Kontrolle über sein Auto und prallte gegen die Betonwand Tamburello-Kurve. All sein Bremsen nützte nichts, sein Auto war nicht mehr lenkbar, es zerbrach in mehrere Teile. Eine halbe Milliarde Zuschauer halten den Atem an.

Es dauert lange, bis Sicherheitsbeamte Senna erreichen. Dann endlich versammeln sich die Sanitäter, Streckenposten und Ärzte um ihn. Der dreimalige Weltmeister bewegt den Kopf, scheint bei Bewusstsein zu sein, nimmt aber nichts mehr wahr, was um ihn herum passiert. Der Brasilianer hätte den Unfall zweifellos mehr oder weniger unversehrt überlebt, wenn ihn nicht das vom Auto gelöste rechte Vorderrad frontal getroffen hätte.

Der Unfall im Video

Video: YouTube

Auf der Rennstrecke macht sich schnell Verzweiflung breit: Alles, was wir sehen, ist Schrott, gespannte Bleche und fleißige Retter. Senna wurde schließlich per Hubschrauber in ein Krankenhaus in Bologna transportiert. „Ayrton war noch am Leben und lag auf der Intensivstation unter der Herz-Lungen-Maschine. Wir konnten die schrecklichen Kopfverletzungen sehen. „Es war aussichtslos“, erzählte Josef Leberer, Trainer des Meisters, später. Vier Stunden nach dem Unfall erklärten die Ärzte ihn für klinisch tot.

Ein Wochenende schrecklich

Die Welt steht unter Schock. „Es ist, als hätten wir Jesus live ans Kreuz genagelt“, sagte Formel-1-Boss Bernie Ecclestone kurz nach dem Rennen, das nach einer 30-minütigen Unterbrechung wieder aufgenommen wird und vom ambitionierten Michael Schumacher gewonnen wird. Aber an diesem Wochenende spielen die Ergebnisse keine Rolle. Das unterstreicht Schumacher auf einer Pressekonferenz:

„Ich kann über diesen Sieg überhaupt nicht glücklich sein. Ich hoffe, dass das nie wieder passiert.

APA18101058-2 - 28042014 - IMOLA - ITALIAN: ZU APA 084 SI - Das Autowrack der Formel 1-Legend Ayrton Senna aufgenommen am 1. Mai 1994, nach seinem tödlichen Unfall während des Grand Prix von San Mari ...

Das Wrack von Ayrton Sennas Williams nach dem Unfall.Bild: APA

In den Tagen vor Sennas Tod ereigneten sich in Imola bereits zwei schwere Unfälle. Während des freien Trainings am Freitag startete Rubens Barrichello plötzlich am Steuer seines Jordan durch. Der Brasilianer hat Glück: Er bricht sich nur den Arm und die Nase.

Während des Qualifyings am Samstag verstarb Roland Ratzenberger bei einem Unfall kurz vor der Tosa-Kurve. Der obere linke Teil des Frontflügels seines Simtek ist gebrochen. Ohne Abtrieb war das Auto des Österreichers nicht mehr kontrollierbar und prallte mit 300 km/h in die Leitplanke.

Der österreichische Fahrer Roland Ratzenberger sitzt bewusstlos in seinem Simtek Ford, nachdem er während des Qualifyings für den Marino F 1 Grand Prix in Imola am Samstag, dem 30. April 1994, verunglückte. Ratzenberger starb ...

Roland Ratzenberger liegt nach seinem Unfall bewusstlos in seinem Auto. Er starb kurz nach demselben Tag. Bild: Schlussstein

Am nächsten Tag starb auch die Formel-1-Ikone. Mit seinen drei Weltmeistertiteln, seinen 41 Siegen und 65 Pole-Positions gehört Ayrton Senna nicht nur zu den erfolgreichsten Fahrern der Geschichte. Er hat auch eine ganz besondere Aura. Es ist schwierig, sich seinem Einfluss zu entziehen. Der Brasilianer ist kultiviert, musikalisch, weltoffen, er spielt Klavier, sammelt Kunst, zitiert antike griechische Philosophen und liest Shakespeare und Freud.

CharismaMelancholie und Staatstrauer

Niki Lauda wird ihn in der Rezension loben Auto Motor und Sport:

„Senna war ein unglaublich charismatischer Typ, sensationell am Steuer, unglaublich im Regen. Ganz einfach ein Phänomen“

Für Gerhard Berger, seinen langjährigen Teamkollegen bei McLaren, war der Brasilianer „der mit Abstand charismatischste und beste Rennfahrer“. Er verfolgt:

„Niemand war so intelligent, so ehrgeizig, so konzentriert“

DATEI – Auf diesem Aktenfoto vom 12. Mai 1990 versprüht der brasilianische Fahrer Ayrton Senna Champagner auf die Fotografen, um den 30. Sieg seiner Karriere beim Formel-1-Grand-Prix von Monaco am 12. Mai zu feiern ...

3 Weltmeistertitel und 41 GP-Siege: Ayrton Senna hat eine außergewöhnliche Bilanz. Bild: AP

Doch Senna, der schon immer einen leichten Hauch von Melancholie in sich trug, war nicht immer ein treuer Sportler. Ein Beispiel: die heftigen Duelle, die er sich bei McLaren mit seinem Teamkollegen Alain Prost lieferte. Es war Absicht, dass die beiden „Alpha-Männchen“ eines Tages zusammenstießen und es war nicht ungewöhnlich, dass es am Straßenrand zu einem Kampf zwischen ihnen kam. Heute lobt Alain Prost seinen ehemaligen Rivalen:

„Er hat eine Ära geprägt, die nie wieder so sein wird wie zuvor. Senna hat mich gezwungen, über meine Grenzen hinauszugehen.“

Der dreimalige Formel-1-Weltmeister Ayrton Senna aus Brasilien posiert für Fotografen während der Präsentation des Williams-Teams für die Saison 1994 auf der Rennstrecke von Estoril am 19. Januar 1994. Senna starb ...

Senna wechselte für die Saison 1994 von McLaren zu Williams.Bild: AP

Der plötzliche Tod des dreifachen Formel-1-Weltmeisters versetzt auch sein Herkunftsland in Benommenheit. Der brasilianische Präsident Itamar Franco ordnet eine dreitägige Staatstrauer an. Denn der Fahrer aus São Paulo gilt nicht nur als Garant für brasilianische Erfolge in der prestigeträchtigen Formel 1, er ist auch ein Held und Hoffnungsträger in einem wirtschaftlich und politisch instabilen Land. In gewisser Weise der Pelé des Motorsports.

„Ayrton ist tot für die anderen»

Die Unfallursache ist bis heute ungeklärt. Sicher ist, dass die Lenksäule gebrochen ist. Die Frage, ob dies vor oder nach dem Aufprall geschah, spaltet die Geister. Italienische Richter machten die Bremse für den Unfall verantwortlich, Teamkollege Damon Hill sagte, es handele sich um einen Fahrfehler, während die Hersteller die fehlerhafte Aerodynamik des Autos anführten.

Dies ist der Fall von Adrian Newey, dem Konstrukteur des beschädigten Autos: Anlässlich des 20. Jahrestages der Katastrophe gab er dies zu Auto Motor und Sport dass ihm dieser Defekt bereits vor dem Rennen aufgefallen sei. Doch zu diesem Zeitpunkt gab es noch keine Windkanäle und der Zeitdruck verhinderte letztlich eine Korrektur.

Die Tamburello-Kurve (oben links) wurde durch die Hinzufügung einer Schikane und einer Auslaufzone abgemildert.

Die Tamburello-Kurve (oben links) wurde durch die Hinzufügung einer Schikane und einer Auslaufzone abgemildert.Bild: Google Maps

Doch Sennas tödlicher Unfall löst einen sofortigen Mentalitätswandel im Motorsport aus. Der Internationale Automobilverband (FIA) und wohl auch die Hersteller machen Druck: Strecken werden weniger gefährlich umgestaltet und Crashtests werden strenger. Es werden Abstandszonen geschaffen und Betonwände verboten. Für Senna kommen diese Änderungen zu spät. Sein Agent sagte damals bereits:

„Ayrton ist irgendwie auch für andere tot“

Seit seinem Unfall ist in 22 Jahren kein Formel-1-Fahrer mehr auf einer Rennstrecke ums Leben gekommen. Der letzte Todesfall in der Königsklasse war der von Jules Bianchi im Jahr 2015, der neun Monate nach einem seitlichen Zusammenstoß mit einem Abschleppwagen seinen Verletzungen erlag.

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