In Nigeria herrscht weiterhin Treibstoffmangel

In Nigeria herrscht weiterhin Treibstoffmangel
In Nigeria herrscht weiterhin Treibstoffmangel
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Ein wiederkehrendes Problem. Nigeria ist regelmäßig mit anhaltender Treibstoffknappheit konfrontiert, die den 219 Millionen Einwohnern des westafrikanischen Landes enorme Schwierigkeiten bereitet.

Dieser Mangel fordert seinen Tribut und führt zu einem Wiederaufleben der Schwarzmarktaktivitäten. Die meisten Tankstellen, die leerlaufen, haben geschlossen, so dass die Straßenverkäufer die Kontrolle behalten. Seit mehreren Tagen sind Anwohner auf lange Warteschlangen angewiesen, in manchen Städten, darunter auch in der Hauptstadt Abuja, bis zu 2,9 Kilometer. Verbraucher sind daher gezwungen oder gezwungen, höhere Transporttarife zu zahlen. Einige Schüler mussten sogar auf die Rückkehr in die Schule verzichten.

Die beteiligte Lieferkette

Die daraus resultierenden Folgen der Knappheit sind für Afrikas größten Ölproduzenten katastrophal: Die Stromversorgung bleibt unzuverlässig, die Wechselkurse haben sich mehr als verdoppelt, die Lebensmittelpreise sind in die Höhe geschossen und lebenswichtige Dienstleistungen sind lahmgelegt.

Diese Krise wird vor allem auf die Abschaffung der Kraftstoffsubventionen im Mai 2023 zurückgeführt, die es ermöglichte, den Benzinpreis für Verbraucher zu senken, aber die öffentlichen Finanzen Nigerias stark belastete.

Die National Oil Company (NNPC) wirft Ölkonzernen vor, die aktuelle Situation zur Gewinnmaximierung auszunutzen. | AFOLABI SOTUNDE/REUTERS
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Die National Oil Company (NNPC) wirft Ölkonzernen vor, die aktuelle Situation zur Gewinnmaximierung auszunutzen. | AFOLABI SOTUNDE/REUTERS

Schuld daran ist auch die Komplexität der Kraftstoffversorgungskette des Landes. Der Sprecher der National Oil Company (NNPC), dem wichtigsten Öllieferanten des Landes, führt diesen Mangel darauf zurück „Logistische Probleme“ von denen er sagt, dass sie gelöst werden. Sie würden insbesondere das Entladen von Treibstoff im Hafen von Lagos betreffen. Die Betriebskosten stiegen im Oktober deutlich an, um die Instabilität der Naira (lokale Währung) gegenüber dem Dollar auszugleichen. Das Unternehmen wirft den Ölkonzernen außerdem vor, die aktuelle Situation zur Gewinnmaximierung auszunutzen.

Beschleunigen Sie die Inbetriebnahme von Port Harcourt

Für die Independent Petroleum Marketers Association of Nigeria (IPMAN) gibt es jedoch tiefere systemische Probleme. Mehr als 200 zivilgesellschaftliche Gruppen und Verbände forderten am Dienstag den Rücktritt von Mele Kyari, dem Direktor des NNPC, dem Missmanagement vorgeworfen wird.
Tankstellenmanager forderten die Behörden außerdem auf, die für Dezember geplante Inbetriebnahme der Port-Harcourt-Raffinerie so weit wie möglich zu beschleunigen. Nigeria verfügt über vier staatliche Raffinerien, die jedoch aufgrund schlechter Verwaltung veraltet und ungenutzt sind. Bei optimalem Betrieb seiner vier Raffinerien hätte das Land rund 70 Millionen Liter Benzin pro Tag produzieren müssen.

Die National Association of Nigerian Students (NANS) hat mit Massenaktionen gedroht, wenn die Exekutive nicht sofort Maßnahmen ergreift. Eine Bedrohung, die die Regierung sehr ernst nimmt und eine Notversorgung von 15 Tagen beschlossen hat, um dank der Ankunft weiterer Schiffe die Zirkulation des Produkts im ganzen Land zu gewährleisten.

Trotz der Versprechen der Regierung scheint das Ende der Ölkrise im Land noch in weiter Ferne zu liegen.

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