Das amerikanische Unternehmen Ascend Elements hat sich mit dem polnischen Unternehmen Elemental Strategic Metals zusammengetan, um eine Recyclingaktivität für Elektroautobatterien in Europa zu starten. Noch in diesem Jahr soll die Anlage voll betriebsbereit sein.
Elektroautos sind deutlich sauberer als thermische Autos, das wurde kürzlich erneut bewiesen. Allerdings sind auch sie nicht fehlerfrei, auch wenn sich die Dinge im Laufe der Jahre in die richtige Richtung entwickeln.
Eine neue Recyclinganlage
In der Tat, Batterien werden sauberermit der Entwicklung der Natriumbatterie weniger Lithium verbrauchen, aber das ist noch nicht alles. Recycling gebrauchter Akkus ist ebenfalls ein sehr wichtiger Aspekt, der berücksichtigt werden muss, da letzterer im Laufe der Jahre immer weiter voranschreitet. Darüber machen sich immer mehr Hersteller und auch auf diesen Bereich spezialisierte Unternehmen Sorgen. Und einer sorgt derzeit ganz besonders für Schlagzeilen.
Es ist die amerikanische Firma Ascend Elements, in Europa noch wenig bekannt, dürfte sich aber im Laufe der Jahre weiter verbreiten. Denn letzterer hat sich gerade mit dem in Polen ansässigen Unternehmen Elemental Strategic Metals zusammengetan. Das Ziel ? Erstellen Sie ein Joint Venture zwischen den beiden Partnern, um dies zu erreichen Bauen Sie eine eigene Fabrik zum Recycling gebrauchter Elektroautobatterien in dem osteuropäischen Land. Aus der soeben veröffentlichten Pressemitteilung geht hervor, dass sich dieser Standort in Zawiercie nördlich von Krakau befinden wird. Es soll noch in diesem Jahr in Betrieb genommen werden.
Wie die Website erklärt Automobilnachrichten Europa, soll die Fabrik in den nächsten zwei Monaten die ersten Batterien zum Recycling erhalten. Andererseits dürfte es erst ab dem nächsten Jahr seine maximale Kapazität erreichen und dann für das Joint Venture profitabel werden. Und das Mindeste, was wir sagen können, ist, dass es sehr große Ambitionen zeigt nicht weniger als 12.000 Tonnen Lithium gefördert pro Jahr, was 28.000 recycelten Batterien entspricht.
Es wird jedoch erwartet, dass diese Zahlen in den kommenden Jahren nach oben korrigiert werden, was das Unternehmen auch plant eine weitere Fabrik in Deutschland bauen. Der genaue Standort wurde zu diesem Zeitpunkt noch nicht bekannt gegeben. Letzterer wäre dazu in der Lage 25.000 Tonnen Batterien pro Jahr recyceln, was in etwa 58.000 Elektroautos entspricht. Genug, um der Gefahr einer Lithiumknappheit entgegenzuwirken, zumal in den letzten Jahren zahlreiche Vorkommen entdeckt wurden.
Sauberere Elektroautos
Verantwortlich dafür ist das neue amerikanisch-polnische Joint Venture Zerlegen und recyceln Sie gebrauchte Batterien und die nicht in anderen Elektroautos wiederverwendet werden können. Dies gilt insbesondere für solche, deren Kapazität unter 80 % gesunken ist oder die beispielsweise durch einen Unfall zu stark beschädigt wurden. Materialien wie z Lithium, Kobalt oder sogar Mangan und Kupfer wird zurückgewonnen und recycelt. Sie bilden eine schwarze Masse, ein schwarzes Pulver, das durch Mahlen aller dieser Elemente gewonnen wird.
Letzteres wird dann verwertet, um neue Materialien herzustellen, die wiederum zur Herstellung anderer Batterien verwendet werden. Genug, um Elektroautos noch sauberer zu machen, während Akkumulatoren zu den umweltschädlichsten Elementen gehören. Sie sollten wissen, dass die Europäische Union den Schwerpunkt auf Recycling legen möchte, da ab 2030 alle Hersteller dies tun müssen Geben Sie die Menge der recycelten Elemente an in den Rucksäcken ihrer Null-Emissions-Autos (Auspuff). Die neue AE Elemental-Fabrik soll ihnen daher in den kommenden Jahren helfen.
Das Unternehmen wäre dazu in der Lage Batterien zu 99 % recycelnwas viel besser ist als das, wozu Tesla fähig ist, das laut einem Bericht aus dem Jahr 2021 seinen eigenen Wert mit 92 % bewertet. Eine von Suez und Eramet gebaute Fabrik wird ab 2027 auch in Frankreich und Europa das Licht der Welt erblicken wird ab diesem Datum verhängen Recycling von 90 % des Kobalts, Kupfer und Nickel. Ein Wert, der bei Lithium nur 50 % betragen wird. Beachten Sie, dass Mercedes 96 % erreichen will und dass Volkswagen ankündigt, dass es die Akkumulatoren bis ins Unendliche, oder fast, aufwerten kann.
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