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Durch eine veränderte Methode zur Berechnung der Fahrzeit konnte die Fluggesellschaft ihre Preise auf zehn Linien erhöhen, ohne dass Reisende mit der Ermäßigungskarte „Avantage“ davon in Kenntnis gesetzt wurden.
In einer Zeit, in der die SNCF mit den Vorteilen ihrer Abonnementkarten prahlt, blieb die Aktion relativ unbemerkt, abgesehen von den, wenn auch zahlreichen, die unter den Folgen leiden mussten. Rückblick auf den Herbst 2021. Der Carrier bringt Karten mit dem Namen „Advantage“ auf den Markt, die unter anderem Höchstpreise garantieren, sofern bestimmte Auflagetage eingehalten werden. Die Hin- und Rückfahrt muss eine Nacht zwischen Freitag und Sonntag umfassen. In diesem Fall darf der Preis für jedes Ticket 49, 69 oder 89 Euro nicht überschreiten, wenn die Fahrt weniger als 1h30, von 1h30 bis 3 Stunden oder mehr als 3 Stunden dauert, auch wenn das Ticket in letzter Minute gekauft wird. In der Geschäftsstrategie der SNCF ist diese Karte eine Reaktion auf die immer wiederkehrende Kritik am hohen Preis und den ständig steigenden Fahrpreisen auf den TGV-Strecken. Großer Erfolg: Drei Jahre später sind 4,5 Millionen Kunden gewonnen.
Dennoch sind einige von ihnen desillusioniert. Im Juli änderten die Verbindungen Paris-Angers, Paris-Mâcon, Paris-Aix-les-Bains, Paris-Morlaix, Marne-la-Vallée-Chambéry und Paris-Chambéry ohne vorherige Ankündigung plötzlich ihren Preis und wechselten mit a Höchstpreis von 49 bis 69 Euro für
