Am zweiten Tag des America’s-Cup-Spiels gab es nur ein Rennen, bei dem das Team New Zealand seinen Vorsprung auf 3:0 ausbaute, nachdem es gegen den Rekordherausforderer INEOS Britannia eine frühe Strafe erhalten hatte.
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Die Windbedingungen an diesem Sonntag waren am frühen Nachmittag vielversprechend, die Meteorologen erwarteten jedoch einen langsamen Rückgang der Ostbrise, der leider schneller als erwartet eintrat. Unter den Augen Seiner Majestät König Felipe VI. an Bord des spanischen Bootes „Juan Carlos I“ startete das dritte Rennen der ersten Sieben-Punkte-Serie pünktlich mit über die gesamte Strecke verteilten Druckzonen, die bis zu 11 Knoten und eine durchschnittliche Kraft von etwa 11 Knoten aufwiesen 8 bis 9 Knoten.
Mit einem am Vortag erreichten Vorsprung von zwei Punkten auf Null war der Verteidiger Emirates Team New Zealand nicht in der Stimmung, Chancen auszulassen, und als beide Boote in der Vorstartphase kreisten, gelang es Peter Burling und Nathan Outteridge, einen guten Elfmeter zu verhängen Englisch.
Obwohl Ben Ainslie und Dylan Fletcher nach dem Start schnell eine Strafe verhängten, weil sie die nötige Distanz aufgegeben hatten, wussten sie bereits zu diesem frühen Zeitpunkt, dass es schwierig werden würde, das Rennen neu zu starten. Trotz aller Bemühungen mussten sich die Briten in den drei Runden des 27-minütigen Rennens um jeden Preis einer entschlossenen Mannschaft des Emirates Team New Zealand stellen, die ihren Gegnern keinen Spielraum ließ.
Die Neuseeländer siegten in jeder Phase und nutzten den Winddruck auf einem schwierigen, nach Osten ausgerichteten Kurs, der mit Druckzonen übersät war, die wahllos kamen und gingen, hervorragend aus. Als das Rennen voranschritt und der Wind auf etwa sieben Knoten abfiel, konnte das Emirates Team New Zealand dank der feinen Flugkontrolle und der überlegenen Geschwindigkeit aus Wende und Halse mit 52 Sekunden Vorsprung an Dynamik gewinnen.
Ricardo Pinto / Coupe de l’America
Nathan Outteridge, Hafensteuermann des Emirates Team New Zealand, war mit dem Verlauf der Serie zufrieden: „ Mit der Leistung des Bootes sind wir natürlich recht zufrieden. Wir haben uns die gestrige Leistung angeschaut und gesehen, dass wir im Zweikampf an Boden gut gemacht haben, also dachten wir, wir würden dieses Spiel heute noch einmal spielen. Wir haben viel an der Leistung des Bootes und auch an der Art und Weise, wie wir es bei Manövern steuern, gearbeitet. Ich bin sehr glücklich, gewonnen zu haben, und es hilft immer, auf dem Spiel die Nase vorn zu haben. Es gibt wirklich großen Respekt vor INEOS. Wir haben gesehen, dass sie ein sehr guter Challenger sind – das Segelteam besteht aus sehr guten Seglern und das Boot zeigt sehr gute Leistungen. Deshalb werden wir ihnen nicht die Möglichkeit geben, vorne frische Luft zu schnappen. »
« Hinter ihnen steht offensichtlich eine gute Gruppe, die sowohl ihre eigene Leistung als auch die ihrer Konkurrenten analysiert, aber keine Sorge, wir haben in unserem Büro viele Leute, die ihre und unsere Leistung überwachen. Es vergeht kein Tag, an dem wir nicht auch versuchen, die Geschwindigkeit unseres Bootes zu verbessern. »
Ben Ainslie, Kapitän von INEOS Britannia, zeigte Entschlossenheit und fasste den Tag zusammen: „ Ich denke, dass die Leistung viel eher dem Durchschnitt entsprach, aber im Laufe der Rennen haben sie hervorragende Arbeit geleistet, als sie an der Spitze lagen, sich verteidigten und den richtigen Moment fanden, um etwas auszubauen. Natürlich war es schwierig für uns, aber wir blieben relativ nah dran. Man könnte meinen, dass es einen großen Leistungsunterschied gibt, aber ich glaube nicht, dass er so groß ist, und wir wissen, dass wir noch Fortschritte machen können. Auf die Frage, wo seiner Meinung nach Verbesserungen vorgenommen werden könnten, erklärte Ainslie: „Es ist klar, dass eine Menge Technik erforderlich ist, um diese Boote gut zu segeln: das Trimmen der Segel auf dem Boot, die Tiefe und die Art und Weise, wie man die Segel trimmt, und ich denke.“ es sind viele Kleinigkeiten. Wir dürfen uns nicht entmutigen lassen, die Leistungen sind knapp, offensichtlich läuft es gut gegen den Wind und vor allem bei den Winden, aber wir werden das weiter analysieren und Druck machen. Morgen wird ein neuer Tag sein und wir werden nicht aufgeben. »
Morgen wissen beide Teams, dass sie für das geplante Einzelrennen, das um 14:10 Uhr MEZ beginnt, Höchstleistungen erbringen müssen.
