Der guadeloupische Abgeordnete LIOT, Olivier Serva, fordert die Regierung bezüglich der Preise für Flugtickets im Ausland auf

Der guadeloupische Abgeordnete LIOT, Olivier Serva, fordert die Regierung bezüglich der Preise für Flugtickets im Ausland auf
Der guadeloupische Abgeordnete LIOT, Olivier Serva, fordert die Regierung bezüglich der Preise für Flugtickets im Ausland auf
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Die Preise für Flugtickets für Reisen ins Ausland sind oft exorbitant und es handelt sich um ein Thema, das im Plenarsaal der Nationalversammlung häufig zur Sprache kommt. Während viele politische Persönlichkeiten täglich den jährlichen Preisanstieg für Flugtickets anprangern, der die Möglichkeiten eines großen Teils der Bevölkerung einschränkt, zu ihren Familien zu gehen oder ins Krankenhaus eingeliefert zu werden, forderte Olivier Serva, LIOT-Abgeordneter von Guadeloupe, erneut heraus die Regierung an diesem Mittwoch zu diesem entscheidenden Thema.

Gestern begann der Abgeordnete seine Rede mit einem Vergleich zwischen den Kosten einer Hin- und Rückfahrt von Paris nach Pointe à Pitre, die für einen 8-stündigen Flug durchschnittlich 867 Euro kostet, und dem Preis eines Tickets nach Los Angeles, 11:35 Uhr Flug, der 686 Euro kostet. „Herr Premierminister, da stimmt etwas nicht“, betont Olivier Serva.

Für ihn ist es notwendig, „die unnötigen Steuern anzugehen, die auf Fluggesellschaften erhoben und direkt auf die Ticketpreise abgewälzt werden“.

Steuern zur Finanzierung der Eisenbahninfrastruktur

Der Abgeordnete nimmt insbesondere die „Chirac-Steuer“ ins Visier, eine Steuer, die die Eisenbahninfrastruktur betrifft, die es in den Überseegebieten nicht gibt. „Mir ist aufgefallen, dass der Überseereisende die Gans ist, die die goldenen Eier legt, oder sogar der Truthahn in der Farce der Finanzierung der französischen Eisenbahninfrastruktur. Allerdings sind im Ausland keine Züge im Umlauf.“

„Um Fluggesellschaften, die Überseeflüge nach Frankreich durchführen, nicht von der Steuer zu befreien? », fragt der Abgeordnete, der die Millionen Euro hervorhebt, die auf dem Spiel stehen.

Eine weitere von Olivier Serva angeführte Steuer: die Sicherheitssteuer. Für ihn handelt es sich um eine Steuer, die „direkt vom Staat übernommen werden sollte, soweit sie seine hoheitlichen Aufgaben betrifft“.

Die Frage nach den Kosten für Kerosin wird angesprochen

MP LIOT geht weiter auf den Kerosinpreis ein, „der von den Treibstoffverkäufern frei festgelegt wird und etwa 30 % des Preises eines Flugtickets ausmacht“. Dort schlägt der Abgeordnete vor, den Preis, wie auch für andere Kraftstoffe in den Überseegebieten, per Präfekturerlass zu regulieren.

Abschließend weist er auf die Unmöglichkeit der Antillen hin, sich anderswo als in der Nordsee mit Nachschub zu versorgen. „Es ist weit weg, aber unsere südamerikanischen Nachbarn gehören zu den größten Ölproduzenten der Welt und es ist billiger.“

Zu diesen wenigen wirtschaftlichen Ideen überließ der Abgeordnete das Wort dem Premierminister Gabriel Attal, der die Bedeutung dieser Frage bestätigte, die er für „entscheidend“ hält. „Natürlich sind wir bei der Regierung diesbezüglich sehr wachsam. Sie fragen mich nach der sogenannten „Chirac“-Steuer. Seit 2006 wird damit Entwicklungshilfe finanziert. Im Jahr 2020 wurde es um einen Ökobeitrag erhöht, der es ermöglicht, die Dekarbonisierung der französischen Mobilität dank Investitionen in eine nachhaltige Verkehrsinfrastruktur, insbesondere die Schiene, zu finanzieren. Dies entspricht 1 Euro 50 pro Economy-Class-Ticket. Das ist natürlich weit entfernt von dem von Ihnen genannten Gesamtticketpreis, aber es ist definitiv ein Thema, an dem wir weiter arbeiten müssen.

Abschließend kehrte Gabriel Attal zum letzten interministeriellen Ausschuss für Überseegebiete zurück, der eine globale Reflexion zu diesem Thema initiierte. „Ich hoffe, dass diese Überlegungen fortgesetzt werden können und dass sie vor allem die Frage des Kerosinpreises einschließt, und ich zähle darauf, dass die Vertreter der Überseegebiete uns Vorschläge zu diesem Thema unterbreiten und dass wir in dieser Angelegenheit gemeinsam vorankommen können.“ ” .


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