Zusammenfassend
Der Durchschnittspreis für einen Liter Diesel ist letzte Woche unter die symbolische Schwelle von 1,60 Euro gefallen.
Die beiden Hauptbrennstoffe sind mit 1,5977 € bzw. 1,7032 € pro Liter im Minus.
Die Konjunkturabschwächung in China, dem größten Ölimporteur, belastet die Preise, die nun fallen.
Die Gefahr eines Flächenbrandes zwischen Israel und dem Iran im Nahen Osten ließ Befürchtungen über einen Anstieg der Öl- und Treibstoffpreise aufkommen. Im Moment ist das Gegenteil zu beobachten. Dass die israelische Armee die Energieproduktionskapazitäten Irans nicht angegriffen hat, beruhigte die Märkte und führte zu einem Preisverfall.
Infolgedessen bleiben die Preise der wichtigsten in Frankreich verkauften Kraftstoffe auf dem sehr niedrigen Niveau wie in diesem Sommer.
Nach Angaben französischer Tankstellen veröffentlicht das Ministerium für ökologischen Wandel jeden Montag auf seiner Website den Durchschnittspreis pro Liter verschiedener Autokraftstoffe. Dies ist in der Tat ein Durchschnitt: Einige Stationen liegen unten, andere darüber. Diese Daten werden von Freitag bis Freitag berechnet.
Die am Montag, 28. Oktober 2024, veröffentlichten Preise zeigen daher den Durchschnitt der vom 18. September bis 25. Oktober beobachteten Preise. Die beiden Hauptkraftstoffe SP95-E10 und Diesel wurden für 1,5977 € bzw. 1,7032 € pro Liter verkauft.
Die beiden meistverkauften Kraftstoffe sind sogar leicht im Minus: 1,7 Cent weniger für SP95-E10, 2,1 Cent weniger für Diesel. Beide nähern sich dem zu Beginn des Schuljahres beobachteten Niveau an, das seit Beginn des Krieges in der Ukraine im Februar 2022 nicht mehr erreicht wurde.
Ein nachhaltiger Trend?
Berichten zufolge stürzen die Ölpreise zu Beginn der Woche abAgence France Pressenach dem Luftangriff Israels auf den Iran, der die Energiestandorte des Landes verschonte. Der Markt konzentriert sich erneut auf das Ungleichgewicht zwischen reichlicher Produktion und schwächerer Nachfrage nach schwarzem Gold, was die Preise nach unten drückt.
Der wirtschaftliche Abschwung in China, dem weltgrößten Ölimporteur, belastet die Preise. Die Internationale Energieagentur (IEA) prognostiziert eine Verlangsamung des globalen Nachfragewachstums im Jahr 2025.
Für Autofahrer ist das Gegenstück Kraftstoff, der weiterhin günstiger ist.
