„Jeden Tag vermeiden wir zwischen zehn und fünfzehn Unfälle“

„Jeden Tag vermeiden wir zwischen zehn und fünfzehn Unfälle“
„Jeden Tag vermeiden wir zwischen zehn und fünfzehn Unfälle“
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„Ein 40- oder 50-Tonnen-Zug hält so nicht an. » Nach der Kollision zwischen einem Auto und der Straßenbahn von Nantes gibt Stéphane Péron, Fahrer seit 2015, Einblick in seinen Beruf. „Es erfordert ständige Konzentration, betont der 43-Jährige aus Herblin. Im Laufe eines Tages müssen wir zwischen zehn und fünfzehn Unfälle vermeiden. » Seine letzte Angst? „Ein Fußgänger, der direkt vor dem Zug in der Moutonnerie vom Bürgersteig ausgerutscht ist. »

Von seiner Kabine aus nutzt das Tramino seine periphere Sicht. „Wir arbeiten wie ein Radar. Wir bewerten die Situation ständig. Das nennt man Fahren auf Sicht. » Auf der Suche nach Verkehrsgefahren, „Wir versuchen, die Aufmerksamkeit aller auf sich zu ziehen. » Hier ein Fußgänger, dort ein Autofahrer oder sogar ein Radfahrer. Mit dem Gong als einziger Warnung. „Ein stressiger Job. »

„Es trifft oder nicht“

„Mit dem Bus haben wir die Möglichkeit zu vermeiden, erinnert sich Stéphane Péron. In einer Straßenbahn bleibt nur das Bremsen. Wenn ein Autofahrer den R24 verbrennt (das blinkende rote Licht verhängt einen absoluten Stopp für alle), ob es trifft oder nicht. » Er kennt die Angst seines Kollegen: „Ich unterstütze ihn zu 100 %. »

„Es kann jederzeit jedem passieren.schätzt Stéphane Péron, überwältigt von der Intensität der Kollision. Ich habe selten so oft einen Zug entgleisen sehen. Es war nur noch ein Drehgestell übrig (das bewegliche Teil, an dem die Achsen und Räder befestigt sind) auf Schienen. » Im Depot Dalby wurde der beschädigte Zug einer ersten Inspektion unterzogen: beschädigte Nase, mit Sternen übersäte Fenster und zerknittertes Metall.

„Mit der Straßenbahn oder dem Bus ist die Umgebung komplexer geworden, beobachtet Stéphane Péron. Mit einer erhöhten Anzahl an Fahrzeugen: Roller, Fahrräder, aber auch Fußgänger. » Unter seinen Kollegen stellt er fest “chronische Müdigkeit”noch stärker akzentuiert, wenn „Die Straßenbahntage häufen sich“. Darüber hinaus haben rund dreißig Fahrer ihre Berechtigung „eingefroren“, nur noch Busse zu fahren. Stéphane Péron wechselt zwischen den Fahrzeugen, um Spannungen abzubauen.

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