Reduzierung der Treibhausgasemissionen in Frankreich: Diese drei Faktoren relativieren die gute Nachricht

Reduzierung der Treibhausgasemissionen in Frankreich: Diese drei Faktoren relativieren die gute Nachricht
Reduzierung der Treibhausgasemissionen in Frankreich: Diese drei Faktoren relativieren die gute Nachricht
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Die Regierung kündigte im vergangenen Jahr einen stärker als erwarteten Rückgang der Treibhausgasemissionen Frankreichs mit -5,8 % an.

Dieser Rückgang hängt aber auch mit konjunkturellen Faktoren zusammen, etwa mit der milderen Witterung, die es ermöglichte, weniger Energie zu verbrauchen.

Darüber hinaus bedeutet die Verschlechterung unserer Kohlenstoffsenken (z. B. des Waldes), dass Frankreich nicht in den Zielen des „Kohlenstoffhaushalts“ liegt.

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Der Anstieg der Energiepreise

Was die Reduzierung der Treibhausgasemissionen angeht, scheint Frankreich auf dem Weg zu sein, die europäischen Ziele zu erreichen, die bis 2030 einen Rückgang um 55 % im Vergleich zum Niveau von 1990 vorsehen. Bei einem Treffen in Mayenne am Mittwochabend gab Premierminister Gabriel Attal bekannt, dass dies der Fall ist Die Emissionen des Landes seien im Jahr 2023 um 5,8 % gesunken, so die neuesten Zahlen von Citepa, der unabhängigen Einrichtung, die für die Bewertung des Themas in Frankreich zuständig ist. “Was die ökologische und ökologische Effizienz betrifft, können wir von niemandem etwas lernen“, sagte der Premierminister.

Frühere Prognosen, die im März veröffentlicht wurden, ergaben einen Rückgang von -4,8 %, womit Frankreich bei -29 % über dem Ziel von -55 % liegt. “Alle großen emittierenden Sektoren sind an dieser Reduzierung beteiligt“, schreibt Citepa in seiner am Donnerstag veröffentlichten Pressemitteilung. Darin heißt es: -7,7 Mio. Tonnen (Mt) für die Energiewirtschaft, -6,1 Mio. Tonnen für die verarbeitende Industrie, -4,4 Mio. Tonnen für den Transport, -3,4 Mio. Tonnen für Gebäude und schließlich -1,2 Mio. Tonnen für die Landwirtschaft.

Dies sind gute Nachrichten, die jedoch relativiert werden müssen, da bestimmte wirtschaftliche Faktoren die Fähigkeit Frankreichs, diesen Rückgang in den kommenden Jahren aufrechtzuerhalten, in Frage stellen. Darüber hinaus ist die schlechte Leistung unserer degradierten Kohlenstoffsenken besorgniserregend.

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Besseres Wetter und funktionierende Kraftwerke

Der größte Rückgang im Jahr 2023 ist im Energiesektor zu verzeichnen, ist jedoch teilweise auf zwei zyklische Faktoren zurückzuführen: erstens auf das Wetter, das zu geringeren Energieausgaben führte; dann die Steigerung der kohlenstoffarmen Stromproduktion. Im Jahr 2022 wurden fast die Hälfte der 56 Reaktoren Frankreichs aus verschiedenen Gründen abgeschaltet. Mechanisch gesehen hat die Rückkehr zur Normalität es ermöglicht, mehr kohlenstofffreien Strom zu produzieren und damit die Emissionen des Sektors zu reduzieren.

Dies ist sicherlich nicht der einzige Grund, wie Citepa betont: „Auch die Produktion erneuerbarer Energien hat zugenommen (+9 TWh für Wasserkraft, +12 TWh für Wind, +3 TWh für Solarenergie).“, präzisiert die Organisation. In diesem Zusammenhang wird Frankreich im Jahr 2023 weniger auf Gas- und Kohlekraftwerke zurückgreifen, die hohe Emissionen verursachen. Es stellt sich jedoch die Frage: Wie kann der Rückgang in diesem Sektor in den kommenden Jahren aufrechterhalten werden? . Jahre, da der Anteil von Gas und Kohle bereits sehr gering ist?

Es ist zum Teil auch das Wetter, das es ermöglicht hat, die Emissionen eines anderen Sektors zu reduzieren: dem der Gebäude. In diesem Sektor sind Emissionen mit der Nutzung fossiler Brennstoffe für die Wohn- und Tertiärheizung verbunden. Allerdings war das Wetter im Januar und Dezember 2023 milder, sodass die Franzosen weniger überhitzt waren (der Rückgang setzte sich im Februar, März und April trotz gleichwertigem Wetter fort, was insbesondere auf das nüchterne Verhalten der Franzosen zurückzuführen war).

Inflation und Energiepreise

Bei Gebäuden ist der Rückgang der Emissionen auch mit dem Anstieg der Preise verbunden. “Laut INSEE stiegen die Verbraucherpreise im Jahr 2023 um 3,7 %, und auch die Energiepreise stiegen (+5,7 % im Jahr 2023).„, bemerkt Citepa. Genug, um Einzelpersonen und Unternehmen zu ermutigen, ihren Konsum zu reduzieren.

Das Gleiche gilt für den Verkehrssektor, den größten Emittenten von Treibhausgasen in Frankreich: Der Rückgang um 3,4 % ist tatsächlich teilweise auf gestiegene Kraftstoffpreise an der Zapfsäule zurückzuführen.die das uneingeschränkte Reisen zum Zeitpunkt der Erhöhung einschränken“, bemerkt Citepa.

Es sind auch diese Elemente – Energiepreise, Inflation –, die teilweise den Rückgang im Industriesektor erklären (-8,7 % zwischen 2022 und 2023); wenn die Regierung die Ergebnisse – tatsächlicher – Bemühungen zur Dekarbonisierung von Industrien hervorhebt. Im Jahr 2023 verzeichneten die Aktivitäten des Sektors mit den meisten Emissionen – Zement, Stahl und Chemie – Produktionsrückgänge, und das ist der Grund, warum sie weniger Emissionen ausstießen. Ein Rückgang ist auch auf Lieferengpässe zurückzuführen, mit denen der Sektor im vergangenen Jahr konfrontiert war.

Der schlechte Kohlenstoffzustand sinkt

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Abschließend noch das letzte Element, das die von der Regierung angekündigten guten Nachrichten ins rechte Licht rückt: der Zustand der Kohlenstoffsenken in Frankreich, die es ermöglichen, einen Teil unserer Emissionen abzufangen. Geschwächt nehmen sie immer weniger CO2 auf.

„Der Landnutzungs- und Forstwirtschaftssektor stellt eine Netto-Kohlenstoffsenke dar, die CO2 in Biomasse und Böden bindet.“erinnert sich Citepa. „Diese Senke wurde in den 2000er Jahren auf durchschnittlich etwa -45 Mio. t CO2 geschätzt, hat sich jedoch in den letzten Jahren erheblich verringert und liegt nun bei etwa -20 Mio. t CO2, insbesondere aufgrund der gekoppelten Wirkung von Wiederholte Dürren seit 2015Krankheiten betreffend Baumsterblichkeitsrateund eine Steigerung der Holzernte.

Dieser Faktor ist für die Analyse der Klimaergebnisse Frankreichs von grundlegender Bedeutung, denn je nachdem, ob er berücksichtigt wird oder nicht, erreicht das Land sein „Kohlenstoffbudget“, also die in seiner Roadmap festgelegte maximale Kohlenstoffmenge, oder nicht.

Das Kohlenstoffbudget 2019–2023 wird eingehalten, wenn wir die Gesamtmenge ohne Kohlenstoffsenken nehmen (400 Mio. t, die im Durchschnitt emittiert werden, im Vergleich zu einem Budget von 420 Mio. t), und nicht eingehalten, wenn wir die Gesamtmenge mit Kohlenstoffsenken nehmen (380 Mio. t, die im Rahmen eines Budgets ausgegeben werden). von 379 Mt)“, erklärt Citepa. Letzter Punkt: Auch der Abfallsektor emittiert mehr als erwartet (die Überschreitung wird vorläufig auf 1,7 Mio. Tonnen geschätzt).

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Allerdings sei der Trend laut Citepa dennoch ermutigend, denn der Rückgang im Jahr 2023 sei in allen Sektoren zu beobachten, auch im Transportwesen. Wenn er außerdem in einem bestimmten Kontext auftritt (Inflation, Wiederaufnahme der Atomproduktion), wird er ohne Wirtschaftskrise erreicht, was bei früheren starken Rückgängen nicht der Fall war (im Jahr 2020 -9 % während Covid; im Jahr 2014 -6,6 %). % (insbesondere aufgrund eines sehr milden Winters).


Marianne ENAULT

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