Brände von Elektrofahrzeugen: Das MTQ und mehrere Gemeinden rüsten sich mit Löschdecken aus

Brände von Elektrofahrzeugen: Das MTQ und mehrere Gemeinden rüsten sich mit Löschdecken aus
Brände von Elektrofahrzeugen: Das MTQ und mehrere Gemeinden rüsten sich mit Löschdecken aus
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Die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen und die damit verbundene Brandgefahr zwingen Organisationen wie das Verkehrsministerium und mehrere Kommunen dazu, sich mit sogenannten Feuerlöschdecken auszustatten, einem einfachen, aber wirksamen Hilfsmittel, das kürzlich in Quebec verteilt wurde.

„Es ist eine neue Realität auf dem Markt, für Feuerwehren werden aus betrieblicher Sicht viele Verbesserungen vorgenommen, aber aus Ausrüstungssicht ist es eingeschränkter“, erklärte der Vertriebsleiter von L’Arsenal, Alexandre Séguin.

Das Unternehmen Drummondville, eines der wenigen Unternehmen in Quebec, das sich auf Ausrüstung für die Feuerwehr spezialisiert hat, suchte nach einer Möglichkeit, seinen Kunden die Möglichkeit zu geben, diese Art von Feuer schneller zu löschen.

Interventionszeit um die Hälfte reduziert

Die Wahl fiel auf eine Löschdecke, die einer Plane ähnelt, aber offensichtlich viel raffinierter ist. Sein Einsatz würde die Reaktionszeit der Feuerwehrleute um die Hälfte verkürzen.

„Es wird wirklich das Fahrzeug abdecken, um Wasser auftragen zu können. Es geht nicht darum, das Feuer zu löschen, sondern um sicherzustellen, dass es sich nicht ausbreitet. Es kann etwa fünf Stunden dauern, bis ein Tesla-Feuer ausgebrannt ist. Wenn wir die Decke benutzen, reden wir von zwei bis drei Stunden“, sagte er.

Foto: Marie-Laurence Delainey/QMI Agency

Wenn die Lithium-Ionen-Batterie, die Elektroautos, Roller oder Fahrräder antreibt, überladen oder defekt ist, kann sie Feuer fangen und sogar explodieren. In Montreal beispielsweise hat sich die Zahl der Brände von Elektrofahrzeugen innerhalb eines Jahres fast verdoppelt.

Die unter anderem aus Quarzglas gefertigte Abdeckung wäre schwer genug, um eine Explosion einzudämmen. Abhängig von der Größe des Fahrzeugtyps kostet es ein paar tausend Dollar. Es wird in Quebec von L’Arsenal vertrieben, aber von der englischen Firma AVD entworfen.

„Es gibt nicht viele Unternehmen, die das tun. [des couvertures thermiques]. Wir haben keine anderen Produkte gefunden, die die Kriterien erfüllen: beständig gegen hohe Temperaturen, 1000 Grad Dauertemperatur, dass es wiederverwendbar ist und dass es im Falle eines Bruchs repariert werden kann“, fügte Herr Séguin hinzu.

Eine Gruppe von Feuerwehren des MRC von Vaudreuil-Soulanges hat es bereits als Präventivmaßnahme gekauft. Aufgrund des Mangels an konformen Hydranten müssen Feuerwehrleute in diesen kleinen Gemeinden bei Bränden Wasser in Tankwagen transportieren. Laut dem stellvertretenden Direktor der Feuerwehr von Sainte-Justine-de-Newton und Sainte-Marthe, Richard Macdonald, würden Brände von Elektrofahrzeugen daher eine zusätzliche Herausforderung darstellen.

„Es wird viel heißer sein als Benzinfahrzeuge, es wird phänomenale Mengen Wasser benötigen, was bedeutet, dass wir mehrere Stunden lang mehrere Ressourcen mobilisieren würden. Mit der Abdeckung reduzieren wir die Sauerstoffzufuhr, wodurch ein Wasserstrahl effektiver wirken kann.“

MTQ und ADM erwägen ebenfalls eine Übernahme

Das Verkehrsministerium von Quebec, das rund 2.700 Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge verwaltet, prüft ebenfalls die Möglichkeit, seinen 57 mechanischen Werkstätten in der gesamten Provinz diese Art von Schutz zu bieten.

„Diese Decken würden dazu dienen, das Feuer auf das Fahrzeug zu beschränken und eine Ausbreitung zu verhindern […] mit dem Ziel, sowohl Arbeitnehmer als auch Einrichtungen zu schützen“, antwortete Sprecher Nicolas Vigneault per E-Mail.

Der Flughafen Montreal bestätigte der QMI-Agentur außerdem, dass er sich im Erwerbsprozess befinde, um Brände in elektrischen Personenkraftwagen und in Elektrofahrzeugen zum Be- und Entladen von Gepäck zu verhindern.

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