Während die entscheidende Frist, die die amerikanischen Präsidentschaftswahlen darstellen, näher rückt, sind alle Augen auf Washington gerichtet, und europäische Investoren machen sich Gedanken über die Zukunft der grünen Wirtschaft jenseits des Atlantiks. Die Vereinigten Staaten und das Vereinigte Königreich sind die wichtigsten Absatzmärkte für europäische Elektro- und Hybridfahrzeuge, wobei die Exporte zwischen 2017 und 2023 von 2 % auf 26 % steigen. Märkte, die allein einen Wert von fast 7 Milliarden Euro haben. Doch die von Donald Trump versprochene Steuer von 10 % auf Produkte aus der EU könnte diesem Anstieg Einhalt gebieten.
„Die Nachfrage steigt, die Menschen wollen Elektrofahrzeuge“ glaubt Alexander Bilgeri, Leiter der nachhaltigen Entwicklungskommunikation bei BMW. „Aber es gibt dieses Henne-Ei-Problem, wenn es Nachfrage gibt, werden Unternehmen in die Ladeinfrastruktur investieren.“
Joe Bidens Inflation Reduction Act von 2022 investierte fast 220 Milliarden US-Dollar in saubere Energie und steigerte den Absatz von in den USA hergestellten Elektrofahrzeugen dank Anreizmaßnahmen, insbesondere an der Steuerfront, innerhalb eines Jahres um 55 %. Eine von Donald Trump kritisierte Initiative.
„Unternehmen wie IKEA, die über riesige globale Flotten verfügen, haben sehr ehrgeizige Ziele“sagt Dominic Phinn, Leiter Transport bei Climate Group. „Sie stehen an vorderster Front im Kampf gegen den Klimawandel und arbeiten sehr hart daran, gute Ergebnisse bei der Reduzierung der Treibhausgasemissionen zu erzielen. Sie arbeiten hart daran, die richtigen Vorschriften einzuführen, um ihre sehr ehrgeizigen Verpflichtungen einzuhalten .
„Es wird noch mindestens fünf Jahre dauern, bis diese Märkte wirklich stark sind“ stellt fest, dass Lew Fulton, Direktor für Energiezukunft an der University of California, Davis, „Unabhängig davon, was die Regierung denkt. Aber es ist entscheidend, dass die Vereinigten Staaten ihren Schwung beibehalten, und wenn das Land aufhört, diesen Sektor zu unterstützen, wird das ein großes Problem sein.“
Kamala Harris hingegen unterstützt das Gesetz zur Reduzierung der Inflation: Wenn der demokratische Kandidat gewinnt, wird die grüne Wirtschaft zweifellos noch eine glänzende Zukunft vor sich haben, aber der Kauf europäischer Fahrzeuge wird teurer. Genug, um die EU-Exporte zu beeinträchtigen. Und einige Unternehmen planen bereits, sich in den USA niederzulassen, wie dieses italienische Unternehmen. Elyn Flyger, dessen Unternehmen seinen Sitz in Modena hat, nutzt KI, um den Energieverbrauch zu senken.
„Es stimmt, dass heute angesichts der Wahlen Bedenken hinsichtlich einer möglichen Wende in der Lage in den Vereinigten Staaten bestehen“, gibt Elyn Flyger, Mitbegründer und CEO von Pinpoint, zu. „Aber ich denke auch, dass die Bewegung begonnen hat und dass eine Regierung nicht in der Lage sein wird, dies zu bremsen.“
Wenn Kamala Harris und Donald Trump radikal gegensätzliche Ideen vertreten, plädieren beide für einen protektionistischen Ansatz unter dem Motto „America First“.
„Unabhängig vom Wahlergebnis steht die Wettbewerbsfähigkeit Europas in diesem sich schnell verändernden Kontext auf dem Spiel.“ fasst Michela Monte, Euronews-Korrespondentin in New York, zusammen.
