5. November 2024
Alain McKenna
Jeep kündigt eine deutliche Preissenkung um 7.000 US-Dollar für seinen 2025 Wagoneer und Grand Wagoneer in den Vereinigten Staaten an. Der Schritt ist Teil einer umfassenderen Strategie zur Steigerung des Umsatzes und zur Sanierung einer angeschlagenen Marke.
Ein Plan, um den Umsatzrückgang einzudämmen
Seit 2018 musste Jeep einen Umsatzrückgang von 34 % auf dem US-Markt hinnehmen, von 973.000 Jahreseinheiten im Jahr 2018 auf 643.000 im Jahr 2023. Dieser Rückgang erfolgte trotz einer Erholung der Verkäufe in der Branche im letzten Jahr. Jeep hingegen verzeichnete im Vergleich zum Jahr 2022 einen Rückgang der eigenen Verkäufe um 6 %.
Eine notwendige Neupositionierung, um Käufer anzulocken
Die Durchschnittspreise für Jeep-Fahrzeuge sind deutlich gestiegen und erreichten Anfang 2024 54.811 US-Dollar oder 6.500 US-Dollar über dem Marktdurchschnitt. Diese Neupositionierung der Preise hat eine Kluft zwischen Jeep und seinen traditionellen Werten als zugängliche Marke geschaffen, insbesondere aufgrund der Verschwinden von Einstiegsmodellen wie dem Renegade und dem Cherokee, die einst sehr beliebt waren und bis zu 300.000 jährliche Verkäufe verzeichneten.
Laut Antonio Filosa, CEO von Jeep, verringerte die Entfernung dieser Modelle die Marktabdeckung von Jeep von 80 % auf nur 45 %.
Neue Initiativen zur Erneuerung bis Ende 2024
Mit neuen Hybrid- und Elektromodellen will Jeep seine historische Marktabdeckung zurückgewinnen. Gleichzeitig haben Maßnahmen wie Preissenkungen, 0%-Finanzierungsangebote und erhöhte Marketinginvestitionen bereits Früchte getragen.
Im August 2024 stiegen die Verkäufe um 28 % gegenüber August 2023 und um 55 % gegenüber Juli. Durch diesen Relaunch konnte Jeep seinen Bestand um rund 25.000 Fahrzeuge reduzieren.
Ein ehrgeiziges Ziel: 1,5 Millionen Verkäufe bis 2027
Stellantis, die Muttergesellschaft von Jeep, strebt bis 2027 ein weltweites Verkaufsvolumen der Marke von 1,5 Millionen an – eine große Herausforderung, um den aktuellen Trend umzukehren. Dieses Volumen entspricht dem Gesamtumsatz der fünf amerikanischen Marken von Stellantis im Jahr 2023. Um dies zu erreichen, muss sich Jeep auf seine neuen Modelle und eine wettbewerbsfähigere Preisstrategie konzentrieren.
Über den Autor
Alain McKenna ist seit 20 Jahren in den Bereichen Elektronik, Technologie, Automobil, Medien und Finanzen tätig. Er hat für die größten Tageszeitungen in Quebec geschrieben, ist Autor von vier Büchern und spricht regelmäßig im Fernsehen und Radio von Quebec über verschiedene aktuelle Themen.
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