Der neue Audi Q6 e-tron wurde diesen Sommer vorgestellt und ist jetzt in zwei neuen Versionen erhältlich, darunter einer erschwinglicheren Einstiegsversion. Dieses Elektroauto, ein Konkurrent des Tesla Model S, startet auf dem französischen Markt jetzt bei 66.420 Euro.
Die Europäische Union ist klar: Im Jahr 2035 dürfen nur noch Elektroautos verkauft werden. Die Hersteller müssen sich beeilen, um die Frist einzuhalten, aber einige liegen bereits im Zeitplan, wie etwa der Volkswagen-Konzern. Dabei denken wir insbesondere an Audi, das ein sehr umfangreiches Angebot anbietet, unter anderem vom Q4 e-tron bis zum e-tron GT.
Eine (etwas) günstigere Variante
Das ist noch nicht alles, denn die Firma mit den Ringen hat auch den Schleier über den Q6 Sportback e-tron gelüftet, den wir auf dem Pariser Autosalon gesehen haben, aber nicht nur das. Etwas früher im Jahr stellte es außerdem seinen brandneuen A6 e-tron vor, eine große Elektrolimousine, die dem Tesla Model S Konkurrenz macht. Letzterer startete dann ab 77.170 Euro in der Performance-Version mit 367 PS.
Ein ziemlich hoher Preis, aber jetzt hat Audi gerade die Ankunft von angekündigt neue, günstigere Versionen im Katalog. In seiner soeben veröffentlichten Pressemitteilung weist Audi darauf hin, dass nun eine Einstiegsversion mit kleiner Batterie auf den Markt kommt. Letzteres zeichnet sich durch eine geringere Leistung im Vergleich zu Vorgängerversionen aus 285 PS (210 kW), die vorübergehend auf 326 PS (240 kW) gesteigert werden kann Dank des Launch Control-Modus können Sie performen Von 0 auf 100 km/h in nur sechs Sekunden.
Die Batterie hat eine Kapazität von 83 kWh (davon 75,8 kWh nutzbar), womit die Limousine bis zu 10 km/h weit fahren kann 622 Kilometer nach dem WLTP-Zyklus. Mit der Avant-Kombi-Karosserie sinkt die Reichweite mit einer einzigen Ladung auf 592 WLTP-Kilometer.
Letzteres erfordert nur Noch 21 Minuten von 10 auf 80 %Dies insbesondere dank einer 800-Volt-Architektur und einer maximalen Leistung von 225 kW. Was zu erholen ist bis zu 260 Kilometer in zehn Minuten mit der Limousine und 245 Kilometer mit dem Kombi.
Diese neue Einstiegsversion startet ab 66.420 Euro (67.920 Euro für den Kombi). Die Preise sind im Vergleich zu den ersten Versionen gesunken, aber immer noch zu hoch, um von der Ökoprämie zu profitieren, die Elektroautos unter 47.000 Euro vorbehalten ist.
Als Konkurrenz nennen wir beispielsweise den BMW i5, der 582 km Autonomie und 340 PS für 76.250 Euro bietet, oder einen Volkswagen ID.7, der 618 km WLTP und 286 PS für 58.290 Euro ankündigt (ohne Aktion).
Eine neue 4×4-Version
Doch das ist nicht die einzige Neuheit, die der Hersteller mit den Ringen für seine Elektrolimousine ankündigt. Letzteres informiert uns auch darüber, dass wiederum eine weitere, hochwertigere und damit teurere Variante im Katalog erscheint. Dies nimmt den Namen an Audi A6 Sportback e-tron quattroUnd es überrascht nicht, dass er wie die S6-Version über Allradantrieb verfügt, jedoch mit weniger Leistung.
Sie wird hier mit 428 PS (315 kW) angegeben, ein Wert, der durchaus möglich ist erreichen 462 PS Dank Launch-Control-Modus verkürzt sich die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h auf nur 4,5 Sekunden. Bezüglich der Batterie wird angezeigt eine Bruttokapazität von 100 kWhund 94,9 kWh netto. Die Reichweite beträgt 711 Kilometer WLTP bei der Limousine und 679 Kilometer WLTP beim Avant-Kombi.
Die Wiederaufladung von 10 auf 80 % erfolgt in nur 21 Minuten, bei einer Leistung von 270 kW, wie beim Porsche Taycan. Genug, um je nach gewählter Silhouette 280 bis 290 Kilometer in 10 Minuten zurückzulegen.
Bei dieser Version mit Allradantrieb müssen Sie rechnen 84.320 Euro für die Sportback-Version und 85.820 Euro für den Kombi. Die ersten Auslieferungen beginnen im Frühjahr 2025.
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