Alarmstufe Rot bei Stellantis: Die Fälle defekter Airbags nehmen zu. Rund 240.000 Besitzer mussten ihre Fahrzeuge zurückgeben, C3, DS3… Letztere haben sich in den letzten Tagen über die Dauer dieses Eingriffs beschwert. Sie erwägen sogar rechtliche Schritte.
Vor allem aber kommt diese Affäre erst später ans Licht dramatische Todesfälle in Überseegebieten. In Guadeloupe und Guyana wurden mindestens drei Ermittlungen eingeleitet. Sie beziehen sich auf der Tod von fünf Menschen und die schweren Verletzungen von zwei weiterenEiner von ihnen hatte einen Kieferbruch.
In jedem Fall schleuderte der Airbag kleine Metallteile in Richtung Schädel, Rumpf oder Arme. In einem der Fälle Der Airbag löste sogar von selbst aus, ohne dass es zu einem Stoß kam. Es laufen noch Ermittlungen zur Klärung der Verantwortlichkeiten.
Citroën steht zunächst wegen der Gefahr, die von diesen Airbags ausgeht, in der Kritik. Hergestellt werden sie von der japanischen Firma Takata, die 2017 Insolvenz anmeldete. Doch das glauben die Opfer und ihre Angehörigen Citroën hat den Rückruf dieser Autos schlecht organisiertEinige Kunden waren sich des Risikos, das sie eingingen, nicht bewusst.
Von RTL kontaktiert, Die Stellantis-Gruppe sagte, sie habe gewarnt: per Post, per Pressemitteilung und manchmal sogar durch direkte Anrufe bei Kunden, ab 2020.
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