An welchen Glücksbringern klammern sich normannische Skipper fest, um bei ihrem Solo-Rennen erfolgreich zu sein?

Louis Duc, Manuel Cousin und Charlie Dalin sind die drei Skipper der Normandie, die am Sonntag, dem 10. November 2024, bei der Vendée Globe an den Start gehen werden. Sie alle hoffen, das Rennen dank ihrer Segelfähigkeiten zu beenden … und möglicherweise der Hilfe einiger Glücksträger , an Bord genommen.

Drei Monate allein auf See, 45.000 Kilometer mit dem Segelboot zurücklegen, ohne Zwischenstopp an Land und ohne Hilfe: Die Teilnahme an der Vendée Globe ist ein Abenteuer.

Auch wenn die mutigen Skipper zu den besten Seglern der Welt gehören, konzentrieren sich einige auf etwas mehr als ihre Fähigkeiten als Segler, um das symbolträchtige Offshore-Rennen zu absolvieren oder, besser noch, ihren Namen auf die Siegerliste zu setzen.

“Alle Seeleute sind abergläubisch“, lacht Manuel Cousin, der wie die beiden anderen Skipper der Normandie, Charlie Dalin und Louis Duc, die 10 starten wird^e Ausgabe des Vendée Globe am 10. November in Sables-d’Olonne.

Manuel Cousin nimmt bereits am Vendée Globe 2020 teil und hat alle Meere der Welt bereist. Immer mit Madeleine. Das erste Kuscheltier seiner Tochter verlässt den normannischen Navigator während Segelregatten nie.

“Dieser kleine gestreifte Oktopus ist mein Glücksbringer. Sie hat genauso viele Seemeilen zurückgelegt wie ich„, sagt lächelnd der 55-jährige Kapitän, der an Bord des Segelbootes „Coupe de Pouce“ ein weiteres Tier begrüßen wird.

“Ich werde auch ein wenig Hermelin bei mir haben. Es ist das Maskottchen der Internationalen Biathlon Union (UBI). Dieses Plüschtier wurde mir von der Patin des Bootes, Sylvie Becaert, Weltmeisterin und zweifache Biathlon-Medaillengewinnerin, anvertraut.“.

Zwei Symbole, die vielleicht anekdotisch erscheinen, aber nicht für Rouennais Manuel Cousin.

Wenn wir auf See komplizierte Zeiten durchmachen, halten wir an dem fest, was wir können. Und ganz besonders an diese innigen kleinen Glücksbringer, die uns an geliebte Menschen erinnern.

Manuel Cousin

Kapitän der Vendée Globe 2024

Ein gemeinsamer Punkt, den der Finisher der Vendée Globe 2020 (23^e Platz) mit seinem Landsmann Charlie Dalin, dem großen Favoriten auf den Sieg in diesem 10^e Ausgabe.

“Ich hätte ein Wollhuhn dabei, das mir meine Frau vor 10 Jahren geschenkt hat. Es ist ein kleiner Anhänger, der nur ein paar Gramm wiegt. Dadurch wird das Boot nicht zu schwer.„, scherzt der erfahrene normannische Segler, der an Bord seiner Imoca Macif Santé Prévoyance segeln wird.

Charlie Dalin, der seit dem 19. Oktober von der breiten Öffentlichkeit und den Medien im Wettkampfdorf stark nachgefragt wurde, tauchte für ein paar Tage in die mitreißende Atmosphäre des Vorrennens ein.

“Die Menschenmenge, die ich im Vendée Globe Village traf, war außergewöhnlich. Einige sagten mir: „Diesmal ist es das Richtige.“ Dieses Teilen ist großartig„, gesteht derjenige, der sich an die Ernüchterung von 2020 erinnert, als er als Erster die Ziellinie überquerte, ohne den endgültigen Sieg zu erringen (dieser ging an Yannick Bestaven aufgrund einer Entschädigung, die er für die Rettung von Kevin Escoffier erhielt).

Charlie Dalin ist zielstrebig und daran gewöhnt, die Hauptrollen bei Hochseeregatten zu spielen. Er kennt das Erfolgsrezept. Deshalb lässt er sich auch dieses Jahr wieder auf das gleiche Ritual ein wie 2020.

“In der Woche vor Beginn der Vendée Globe entferne ich mich vom Trubel von Sables-d’Olonne und kehre nach Hause zurück. Und ich arbeite am Wetter mit jemandem, der mich bis zum letzten Moment unterstützt“, vertraut Le Havre an, der die 9. werden will^e Navigator, um in seinem Lebenslauf „Gewinner des Vendée Globe“ schreiben zu können.

Wenn er in der Woche seiner Abreise in den Hafen der Vendée zurückkehrt, wird Charlie Dalin die letzten persönlichen Gegenstände einladen, die er benötigen wird. Vor allem Essensrationen. “Ich habe dieses Jahr meine Gewohnheiten geändert. Im Jahr 2020 hatte ich zu Weihnachten ein schreckliches Industrie-Cassoulet. Dieses Mal werde ich viel Spaß haben. Ich werde mir einen Hummerschwanz kochen„, lacht der normannische Kapitän, der in seinem Wohnraum an Bord des Segelbootes ein paar Fotos von seinen Lieben machen wird.

“Während des Rennens ist es immer schön, wenn mein Blick auf Bilder meiner Frau und meines Kindes fällt„, vertraut der Normanne an, der es kaum erwarten kann, zur See zu fahren, nachdem er „entmystifizierte die Tortur vor vier Jahren“.

Louis Duc seinerseits erlebte die Hektik der Veranstaltung zum ersten Mal als Skipper im Rennen. “Es ist der Route du Rhum sehr ähnlich, aber mit 100 multipliziert. Ich genieße die Momente im Dorf, auf dem Ponton und versuche dabei, einen kühlen Kopf zu bewahren„, kommentiert der solide Kerl aus Cherbourg, der „Ich möchte nicht zu viele Fragen stellen” während das Ereignis näher rückt.

Gießen“Bleiben Sie konzentriert„Der Normanne, der hart dafür gekämpft hat, mit einem komplett renovierten 60-Fuß-Renner am Start der Vendée Globe zu sein, legt kaum Wert auf irgendwelche Elemente außerhalb des Rennens.

“Ich bin kein Fetischist. Ich versuche, alle Fotos, Nachrichten, Kuscheltiere einzuschränken. Es macht mich wütend„, sagt Louis Duc, der trotz allem einen goldenen Louis unter den Mast seines Schiffes schob, um ihm auf langen Überfahrten Glück zu bringen.

Derjenige, der sich selbst definiert als „ein großer Träumer„, möchte nicht mit Gegenständen konfrontiert werden, die ihn an geliebte Menschen erinnern würden.“Es würde mich an etwas anderes als Rennen denken lassen. Wobei ich wirklich von Anfang an im Rennmodus sein und auf die Sicherheit achten muss. Denn ich möchte nicht alle Menschen enttäuschen, die an diesem Boot gearbeitet haben und die mir sagten, dass sie stolz seien, mich am Start dieses legendären Rennens zu sehen. Und dann kann ich mit der Technologie die Menschen, die ich liebe, kontaktieren, wann immer ich möchte, für ein kurzes Wort“.

Konzentration und Strenge werden daher die Schlüsselwörter des Kapitäns sein, um den einzigen Traum zu verwirklichen, den er in den nächsten drei Monaten im Auge behalten wird: „Ich möchte das Rennen unbedingt beenden. Es ist ein Kindheitstraum. Und dann wäre es außergewöhnlich, mit diesem Driftboot in weniger als 80 Tagen fertig zu werden. Aber es wird nicht einfach sein“.

Mit seinen Navigationsfähigkeiten und etwas Glück gibt es Hoffnung.