Seit der Gründung des Rennens im Jahr 1989 gab es noch nie so viele Teilnehmer. Was die Teilnehmer betrifft, so sind beim Vendée Globe genauso viele Teilnehmer am Start wie bei der letzten Ausgabe 2020-2021. In puncto Diversität gibt es allerdings noch viel zu tun.
Sechs Seglerinnen stehen am Start für die Vendée Globe 2024. Sie brechen zusammen mit den 34 anderen männlichen Teilnehmern am Sonntag, dem 10. November, um 13:02 Uhr zu einer Solo-Weltumrundung auf, ohne Unterbrechung ohne Hilfe. In diesem Jahr gibt es genauso viele Teilnehmer wie in der vorherigen Ausgabe, aber da es im Jahr 2024 mehr Menschen gibt, sind sie weniger vertreten.
Mit einem Frauenanteil von 15 % bei dieser 10. Ausgabe sind die Teilnehmer viel zahlreicher als bei der ersten Vendée Globe in den Jahren 1989-1990 und 1992-1993 und sogar als bei der 8. Ausgabe 2016-2017, als es keine gab keine Teilnehmer. Was die Diversität angeht, gibt es nach Ansicht der Betroffenen allerdings noch viel zu tun. Franceinfo konnte mit drei von ihnen sprechen, bevor sie in See stachen. Kreuzinterviews mit Justine Mettraux, 38 Jahre alt, für den dies die erste Teilnahme ist, Sam Davies, 50 Jahre alt, die zum vierten Mal teilnimmt, und Isabelle Joschkle, 47 Jahre alt, für die dies bereits die zweite Teilnahme ist.
Sechs Frauen im Jahr 2024, „Es ist nicht genug“, Das glauben sofort die Deutsch-Französin Isabelle Joschke und die Schweizerin Justine Mettraux, die das betont „Es ist mehr als bei einigen Ausgaben, aber im Verhältnis weniger als bei der letzten.“ Aber für den Briten Sam Davies,„Es gibt eine Entwicklung. Im Jahr 2020 wurden die Projekte der Segler nicht ausreichend finanziert, das hatte nichts damit zu tun. Im Jahr 2024 schneiden die Wettbewerber gut ab, sehr gut finanziert.“betont sie.
Noch weniger zahlreich als ihre männlichen Konkurrenten, „Frauen haben es verdient, auf Augenhöhe zu kämpfen“bittet Sam Davies. Zum ersten Mal in ihrer langen Karriere begibt sie sich auf ein neues Boot, das nur für sie gebaut wurde : „Das hat gefehlt. Bei den letzten Ausgaben gab es Frauen und Wettkampffrauen. Außer, dass wir alle gebrauchte Boote hatten. Und das ist eigentlich der nächste Schritt.“
„Es ist lange her, dass ein Mädchen in der Vendée Globe ein neues Boot hatte.“
Sam Davies, britischer Seemannbei franceinfo
Und selbst wenn der Fortschritt erheblich ist, „Das darf nicht darüber hinwegtäuschen, dass es in unserem Sport für Frauen noch viel zu verbessern gibt,“ unterstreicht die Schweizerin Justine Mettraux, in Bezug auf die Beteiligung, in Bezug auf die Ressourcen, in Bezug auf die Gehälter“. „Es ist noch ein weiter Weg, auch wenn das professionelle Segeln immer femininer wird, es braucht Zeit.“
Allerdings zeigt keiner der drei Segler Sexismus in der Segelwelt. Und genauer gesagt auf der Vendée Globe, so Justine Mettraux, die Vorbereitung „erfolgt bei einer Frau genauso wie bei einem Mann, sei es für Ausdauer, Verletzungsgefahr, aber auch mentale Vorbereitung“. Das gibt sie zu„Es gibt tatsächlich ein Machtdefizit, aber das macht keinen wirklichen Unterschied“, versichert diejenige, die auch angibt, dass sie größer ist als andere ihrer Konkurrenten.
Für Isabelle Joschke nimmt diese Frage der körperlichen Stärke noch mehr Raum ein, als sie sollte. Auch wenn die Umwelt „ist offen für Frauen, Frauen denken immer noch, dass es nur einen Weg zum Erfolg gibt. Und dieser Weg zum Erfolg orientiert sich an der Art und Weise, wie Männer Dinge tun.“ Isabelle Joschke bezieht sich auf ihre eigenen Erfahrungen, die sie auch in ihrer am 2. Oktober veröffentlichten autobiografischen Erzählung erzählt. Überqueren. „Am Anfang habe ich viel Krafttraining gemacht und es kam zum Übertraining. sie erklärt, bis zur Erschöpfung, weil es tatsächlich nicht meiner Größe entsprach. Tatsächlich habe ich versucht, ein körperliches Defizit auszugleichen, von dem ich dachte, dass ich es hätte, und ich denke, das war ein großer Fehler.
„Offshore-Rennen sind ein sehr körperlicher Beruf und lassen Frauen glauben, dass sie nie stark genug sein werden, um beispielsweise ein 18-Meter-Boot mit einem Gewicht von etwa neun Tonnen zu segeln.“
Isabelle Joschke, deutsch-französische Seemanninbei franceinfo
“Paradoxerweise, fährt Isabelle Joschke fort, Obwohl es sich um einen ultra-körperlichen Beruf handelt, gelingt es Frauen sehr gut, weil es viele andere Parameter gibt: Es gibt die Bewältigung der Kampfbereitschaft auf mentaler Ebene, die Bewältigung der Einsamkeit, die Wahl des Wetters, die Fähigkeit um Ihr Boot schnell zu bewegen, Widerstandsfähigkeit gegen Stress und Unbehagen.“
Sam Davies wiederum machte eine ganz andere Erfahrung. Bei ihrer ersten Teilnahme an der Vendée Globe 2008–2009 konnte sie von einer Form der positiven Diskriminierung profitieren, als ein Sponsor, Roxy, sie abholte, weil er eine Frau wollte. „Ich hatte also eine Chance, weil ich eine Frau bin“, betont sie.
In einem immer noch überwiegend männlichen Umfeld bleibt für spezifisch weibliche Themen wie Mutterschaft immer noch wenig Raum. Clarisse Cremer, ebenfalls am Start dieser Vendée Globe, weiß das ganz genau, nachdem sie im Februar 2023 von ihrem Sponsor an Bord gebracht wurde, als sie gerade ihre Tochter zur Welt gebracht hatte. „Wenn wir einen gemischten Sport anstreben, bei dem wir die Gleichberechtigung zwischen Männern und Frauen in Bezug auf die Ressourcen auf dem Wasser hervorheben, müssen wir auch die Besonderheiten beider berücksichtigen, und insbesondere die Mutterschaft ist das, was nicht unbedingt offensichtlich ist.“ “, vertraute sie Franceinfo an.
„Es ist komplex, weil die Jahre vergangen sind Der Höhepunkt unserer Karriere fällt mit dem der Geburt von Kindern zusammen.erklärt Justine Mettraux, die selbst keine Kinder hat. „Aber immer mehr Beispiele zeigen, dass wir beides vereinbaren können“sagte sie und bezog sich dabei auf andere Spitzensportlerinnen wie Charline Picon, Windsurferin, mehrfache Medaillengewinnerin bei den Olympischen Spielen 2024 in Paris und Mutter einer 6-jährigen Tochter. ans.
„Ich habe heute einen 13-jährigen Sohn, der zwischen zwei Vendée Globes geboren wurde“stimmt Sam Davies zu. Heute für ihn „Es ist normal, dass seine Mutter an einem Hochseerennen teilnimmt. Mehr „Es ist eine enorme Logistik, sich auf die Abwesenheit vorzubereiten und beruhigt abzureisen.“betont sie. „Er erlebt es gut, und wir auch, dank der Menschen um ihn herum“ dessen Rolle sehr wichtig ist, grüßt der britische Seemann.
„Von den sechs Teilnehmern sind zwei Mütter eines Kindes, und das ist schon vor vier Jahren außergewöhnlich.“ unterstreicht Isabelle Joschke, die ebenfalls keine Kinder hat und hat „hat die Entscheidung getroffen, sich voll und ganz diesem Beruf zu widmen“. Es ist „ein langfristiger Job, der Reisen und längere Abwesenheiten erfordert“. In mehr als 20 Jahren Navigation hat sie das beobachtet „Die meisten Frauen hatten entweder keine oder nur wenige Kinder. Denn konkret sind es in unserer Gesellschaft die Frauen, die mit der Familie und den familiären Zwängen zurechtkommen. Es ist wirklich behindernd und stellt viele Frauen in eine Falle“, schließt sie.
Die drei Segler würdigen die Entwicklungen, die sie im Laufe ihrer Karriere erlebt haben, und den Wert des Beispiels ihrer Vorfahren. Für Sam Davies, der bereits drei Vendée Globes und einen 13-jährigen Sohn hat Jahre verkörpert eine Form der Referenz, „Es ist super wichtig, ein Vorbild zu sein, wenn ich eigentlich keins hatte. Außer Anne Liardet, die drei Kinder hatte, gab es niemanden. Es ist wichtig für die anderen Mädchen, für die Entourage und auch für die Sponsoren.“ Heute stehe ich anderen Mädchen zur Verfügung: Ich beantworte ihre Fragen und berate sie gerne.“
„Frauen, die heute anfangen, haben mehr Perspektiven, vervollständigt Justine Mettraux, Als ich anfing, gab es keine Frauen auf einer Weltreise mit Besatzung..
„Es gab viele Pioniere vor uns, wie Isabelle Autissier, Catherine Chabaud, Ellen MacArthur, wir sind Teil ihrer Kontinuität.“
Justine Mettraux, Schweizer Seglerinbei franceinfo
Isabelle Joschke hätte sich auch mehr Beispiele von Seglerinnen als Referenz gewünscht. „Ich hatte das Gefühl, dass ich unglaublich viel Energie aufwendete, um meine Überzeugungen und mein mangelndes Selbstvertrauen zu überwinden und zu verstehen, dass ich an meiner Stelle bin. Und wenn ich Beispiele gehabt hätte, wäre es vielleicht flüssiger und einfacher gewesen.“
Die Segler sind sich der Schwierigkeiten bewusst, mit denen sie immer noch konfrontiert sind, und haben Vorschläge für eine noch größere Diversität. Justine Mettraux plädiert beispielsweise dafür „Offene Rennen noch weiter zur Vielfalt“. Bei einigen Offshore-Rennen wie dem Ocean Race oder dem Transat Paprec gibt es inzwischen Quoten, um die Anzahl der Frauen in den Crews zu erhöhen. „Dadurch können Frauen Erfahrungen sammeln, sodass es zur Norm wird“versichert der Schweizer.
„Durch unser Handeln geben wir ein Beispiel dafür, dass es möglich ist und machen diese Berufe zugänglicher.“
Isabelle Joschke, Navigatorin und Gründerin des Vereins Horizon Mixitébei franceinfo
Isabelle Joschke ist Mitbegründerin des Vereins Horizon Mixité und freut sich über die Teilnahme „Dinge so weit wie möglich geschehen lassen“. „Wir segeln Frauen in weiblichen Crews, damit sie dann gemischten Crews beitreten können, ohne den Imposter-Syndrom-Komplex zu habenerklärt sie. Es gibt auch viele Aktivitäten mit Schulen, insbesondere in der Vendée Globe. Und wir haben auch eine Integrationsaktion mit der örtlichen Mission von Lorient, um junge Frauen an Berufe heranzuführen, die mit dem Meer verbunden sind.“
„Und die Entwicklung geht weiter, begrüßt Sam Davies, Es gibt bereits zwei Frauen, die bereits ihre Teilnahme an der nächsten Vendée Globe angekündigt haben, darunter Élodie Bonafous mit einem neuen Boot!“ Seit der Einführung des Vendée Globe im Jahr 1989, 12 Frauen erreichten insgesamt 15 Abfahrten ab Vendée Globe.
