Ein zweites Rennen in Saudi-Arabien auf der derzeit im Bau befindlichen Qiddiya-Rennstrecke, eine Rückkehr nach Afrika mit Ruanda als potenziellem Austragungsort, ein weiteres Rennen in Argentinien, das den Colapinto-Wahnsinn begleitet, und nun Thailand, das erneut für Schlagzeilen sorgt. Stand: 10. November, wird in den Spalten von berichtet Bangkok Postdass die Regierung entschlossen ist, einen Grand Prix zu organisieren, um das Wirtschaftswachstum anzukurbeln.
Das erfahren wir in einer im sozialen Netzwerk veröffentlichten Nachricht „Die Regierung führt weiterhin Gespräche über die Ausrichtung eines F1-Rennens in Thailand als Teil eines Megaprojekts zur Ankurbelung des Tourismus. »
Wir verstehen, warum Stefano Domenicali, Präsident der Formel 1, darauf bedacht ist, den Wechsel auf europäischem Boden ins Spiel zu bringen. Da die aktuellen Concorde-Abkommen bis Ende 2025 in Kraft sind und maximal 25 Rennen pro Jahr vorsehen, muss der alte Kontinent verkleinert werden.
Einschließlich des GP von Aserbaidschan gibt es derzeit 10 Rennen in Europa, wobei Italien zwei ausrichtet – Imola und Monza – und Madrid im Jahr 2026 in den Kalender aufgenommen wird, während Barcelonas Vertrag Ende dieses Jahres ausläuft – dort.
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