Branchenexperten gehen davon aus, dass die Preise für Flugtickets in diesem Jahr weiter steigen werden.
Laut Branchenexperten dürften die Kosten für Ihren nächsten Flug steigen.
Dies geht aus Angaben der International Air Transport Association hervor, die am Montag ihre Jahrestagung in Dubai, dem Hauptsitz der Langstreckenfluggesellschaft Emirates, abhielt.
Während sich Fluggesellschaften weltweit weiterhin von Flugverboten während der Coronavirus-Pandemie erholen, erklärten Führungskräfte der Branche gegenüber Reportern, dass es mehrere Kosten gebe, die die Ticketpreise noch weiter in die Höhe treiben könnten.
Ein Teil davon ist auf die globale Inflation zurückzuführen, ein anhaltendes Problem seit Beginn der Pandemie. Die Treibstoffkosten, die etwa ein Drittel aller Ausgaben der Fluggesellschaften ausmachen, bleiben hoch.
Unterdessen führen die weltweiten Bemühungen zur Dekarbonisierung der Luftfahrtindustrie dazu, dass immer mehr Fluggesellschaften um die geringe Menge an sogenanntem nachhaltigem Flugtreibstoff (SAF) konkurrieren, der auf dem Markt verfügbar ist.
„Die Fluggesellschaften werden im Interesse der Verbraucher weiterhin alles tun, um ihre Kosten so weit wie möglich zu kontrollieren“, sagte Willie Walsh, Vorstandsvorsitzender der International Air Transport Association, einer Industrie- und Handelsgruppe.
„Aber ich halte es für unrealistisch zu erwarten, dass die Fluggesellschaften weiterhin alle Kosten tragen können. (…) Es ist nicht etwas, was wir gerne tun, aber es ist etwas, was wir tun müssen. »
Ein weiterer Druck auf die Branche sei auch der Pandemie-Kater im Flugzeugbau, heißt es.
Fluggesellschaften fliegen ältere Flugzeuge nun länger, die mehr Treibstoff verbrauchen. Es gibt auch nicht genügend neue Flugzeuge, um die Strecken zu erweitern und das Angebot zu erhöhen und so die Gesamtpreise zu senken.
Die Gewinne der Fluggesellschaften dürften ein Rekordhoch erreichen
Die Warnung kommt, da die IATA schätzt, dass die Einnahmen der Fluggesellschaften im Jahr 2024 weltweit fast eine Billion Euro erreichen werden, ein Rekordniveau.
In diesem Jahr werden 4,96 Milliarden Reisende in Flugzeugen sein, und die Gesamtausgaben der Fluggesellschaften werden 936 Milliarden US-Dollar erreichen, ein weiterer Rekord.
Aber auch die Gewinne der Branche werden in diesem Jahr voraussichtlich fast 60 Milliarden US-Dollar (55 Milliarden Euro) erreichen.
Insbesondere Emirates, einer der Haupttreiber der Wirtschaft Dubais, meldete im Jahr 2023 Rekordgewinne.
Die Ergebnisse von Emirates stimmen mit denen seiner Basis, dem Dubai International Airport, überein. Der weltweit verkehrsreichste Flughafen für internationale Reisende begrüßte im vergangenen Jahr 86,9 Millionen Passagiere und übertraf damit die Zahlen von 2019, kurz bevor die Coronavirus-Pandemie den weltweiten Luftverkehr zum Erliegen brachte.
Tim Clark, der Vorstandsvorsitzende der Fluggesellschaft, räumte dies am Montag indirekt ein, indem er sagte, er wolle nicht, dass die Leute „Taschentuchschachteln hervorholen und herumfummeln“, als er warnte, dass die Gewinnmargen der Fluggesellschaften im niedrigen einstelligen Bereich liegen.
Er argumentierte jedoch, dass mit dem Wachstum der Fluggesellschaften und der Konsolidierung der Fluggesellschaften die Kosteneinsparungen stillschweigend an die Verbraucher weitergegeben wurden, die nun Flüge in die ganze Welt buchen können.
„Es ist ziemlich erstaunlich, dass die Ticketpreise heute so sind, wie sie sind“, sagte Clark. „Ich denke, das Preis-Leistungs-Verhältnis, das Verbraucher seit vielen Jahrzehnten genießen, ist einer dieser verborgenen Teile der Erzählung. »
Yvonne Manzi Makolo, CEO von RwandAir, wies auch auf die Steuern und Gebühren hin, die den Fluggesellschaften von den Ländern, in denen sie tätig sind, auferlegt werden.
Sie bezeichnete ausdrücklich die Gehälter, die von Fluggesellschaften gezahlt werden, die aus afrikanischen Ländern abfliegen, als „bereits lächerlich“.
