Tachobetrug liegt in Frankreich im Trend. Und das aus gutem Grund: „Ein paar Sekunden reichen aus, um 49.000 km von einem Zähler mit elektronischer Wartungsbox zu entfernen, der rezeptfrei im Internet erhältlich ist.“ erinnert sich Gerd Preuss, technischer Direktor beim Internationalen Automobilverband (FIA), zitiert das Magazin L’Argus .
Das deutsche Unternehmen Carly hat mehr als fünf Millionen Diagnosesitzungen analysiert, die in den Jahren 2022 und 2023 durchgeführt wurden. Ergebnisse: Laut Angaben sind jedes Jahr zwischen 300.000 und 360.000 Gebrauchtwagen von diesem Betrug betroffen Der Pariser . Die durchschnittliche Reduzierung durch Autofahrer würde somit 38.213 km betragen.
15 % der Zähler wurden in Metz modifiziert
Ein Betrug, der laut unseren Kollegen im Grand Est zunimmt L’Alsace . Den Zahlen von Carly zufolge stiegen die Zähleränderungen in Metz zwischen 2022 und 2023 von 12 auf 15 %. In Straßburg bleibt die Betrugsrate stabil und betrifft 13 % der Fahrzeuge. In Mulhouse beträgt der Anstieg zwei Prozentpunkte und erreicht 12 %. In Nancy gewinnt der Betrug bei 10 % um drei Punkte. Auch wenn Paris und Lille besser abschneiden als im Grand Est, sind die Fortschritte mit 10 % geänderten Zählern im Vergleich zu 6 % zuvor beeindruckend.
Allerdings ist Frankreich nicht das einzige betroffene Land. Betrug betrifft 13 % der Fahrzeuge in den Niederlanden, 11 % in Belgien und 9 % in Deutschland.
Laut unseren Kollegen ist es möglich, durch den Vergleich von Daten eine Täuschung zu erkennen: Beispielsweise kann ein Fahrzeug, das mit 60.000 km auf dem Tacho verkauft wird, kein Getriebe haben, das 100.000 km anzeigt. Um diese Informationen zu erhalten, ist eine Diagnosebox erforderlich. Es besteht auch die Möglichkeit, diese im Rahmen der technischen Prüfung anzufordern.
