Sabines, günstige Preise für lange Busfahrten

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Montpellier offenbart sich in der Abenddämmerung. In dieser Serie erkunden wir den nächtlichen Transport der Mittelmeerstadt und enthüllen eine weitere Facette dieser dynamischen Stadt. Heute Abend geht es los Busbahnhof SabinesAbfahrtsort für Fernbusse, wo Reisende zu günstigen Preisen einsteigen.

Unter den fahlen Neonlichtern des Sabines-Busbahnhofs herrscht Aufregung. Das Ticken des rollenden Gepäcks und das Wehen des Nachtwinds scheinen die Szene zu unterstreichen. Hier verkehren die Busse bis spät in die Nacht und bieten Reisenden eine kostengünstige Alternative. In diesem Übergangsraum erzählt jede Silhouette, jeder Look eine Geschichte. Dieser Busbahnhof ist ein Hotspot für Fernbusabfahrten. Es wird von Unternehmen wie BlaBlaBus und FlixBus bedient und bietet Verbindungen zu vielen nationalen und internationalen Zielen. Es ist mit der Straßenbahnlinie 2 erreichbar und wird auch von den Buslinien 18 und 53 angefahren.

Es ist nach Mitternacht und ein FlixBus zeigt auf seinem digitalen Schild „Barcelona“ in weißen und grünen Buchstaben an. Eine Gruppe junger Leute wartet, in Jacken gehüllt, einige Gesichter unter Hüten verborgen. Unter ihnen Pierre, ein Jurastudent: „Ich fahre mit diesen Bussen, weil sie definitiv günstiger sind, vor allem die Nachtlinien.“ Ich habe ein Studentenabonnement der SNCF, aber die Preise bleiben hoch, vor allem für Last-Minute-Fahrten: 15 Euro für die einfache Fahrt, im Vergleich zu rund 50 Euro mit der Bahn. Und dann, nachts, ist es, als würde die Reise schneller vergehen. Manchmal rolle ich mich neben dem Fenster zusammen und versuche zu schlafen. »

„Ich nehme diese Busse, weil es definitiv günstiger ist, vor allem die Nachtlinien. Ich habe ein Studentenabonnement der SNCF, aber die Preise bleiben hoch, vor allem für Last-Minute-Fahrten: 15 Euro pro Strecke, im Vergleich zu etwa 50 Euro mit der Bahn.“

Fatou, eine Betreuerin, fährt nach ihrer Nachtschicht regelmäßig nach Perpignan. Wenn sie für 10 Euro den Bus nimmt, kann sie morgens früh zurückkommen, um sich um ihre Kinder zu kümmern, „eine erhebliche Ersparnis“, wenn die gleiche Fahrt tagsüber das Doppelte kosten kann.

Leben auf der Durchreise

Anaïs, eine Designstudentin, sieht in diesen Bussen eine Möglichkeit, zwischen Montpellier und Lyon hin und her zu fahren, ohne das Budget zu sprengen: „Ein One-Way-Ticket für 20 Euro ist unschlagbar. Mit der Bahn sind es über 60! Also ja, es ist weniger gemütlich, aber irgendwie gefällt mir diese Atmosphäre. Einmal traf ich sogar einen anderen Studenten meiner Universität im selben Bus. Wir haben die ganze Nacht geredet. »

„Ein One-Way-Ticket für 20 Euro, das trotzt jeder Konkurrenz. Mit der Bahn sind es mehr als 60! Wir haben die ganze Nacht im selben Bus geredet.

Für Rémi, einen Selbstständigen, sind diese Nachtfahrten eine Gelegenheit, seinen Zeitplan zu optimieren: Er fährt um Mitternacht los, fährt für 25 Euro nach Marseille – im Vergleich zu oft mehr als 80 Euro mit der Bahn – und kommt früh an, bereit für den Arbeitstag oder Termine. „Letztendlich ist es ein kleiner Luxus, reisen zu können, ohne meinen Alltag zu beeinträchtigen“, sagt er und schätzt vor allem die praktische Seite.

Am Busbahnhof Sabines ist es nie ganz dunkel, aber auch nicht ganz wach. Ein paar Tauben picken immer noch um die Bänke herum. Die Passagiere sind da, einige zusammengerollt auf Bänken, andere auf ihre Telefone gelehnt, um sich die Zeit zu vertreiben. Jeder scheint in seiner eigenen Blase gefangen zu sein.

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