„Das Unmögliche fliegen“ ist ein Satz, der Ihre Karriere gut zusammenfasst: Wie haben Sie es geschafft, Berufspilot zu werden?
„Ich wollte schon immer Pilot werden und fliege seit meinem 15. Lebensjahr. Ein Traum, der durch diesen Flugzeugunfall, der mich mit 16 im Rollstuhl sitzen ließ, hätte zerplatzen können. Aber ich habe nie aufgegeben Trotz meiner schweren Behinderung waren die Beine für mich jedoch unerlässlich. Das erste Hindernis besteht darin Unmöglich und die Kraft gefunden, nach einer Lösung zu suchen. Damals gab es noch kein Internet, aber ohne Antworten zu finden, wartete ich auf Grace, und eines Tages kam Grace. Am Ende fand ich die Lösung, als ich auf einen Artikel stieß, in dem es um handbetriebene Flugzeuge ging. Es war jedoch nur der Anfang der Reise.
Welchen Weg der Resilienz haben Sie genau beschritten, um nach dem Trauma des Unfalls wieder an Bord eines Flugzeugs zu gehen?
Natürlich gab es nach dem Unfall Angst. Es gab Wut, Traurigkeit. Ich habe diese legitimen und notwendigen Gefühle willkommen geheißen, um sie zu überwinden. Ich wusste, dass ich zusammenbrechen und nicht wieder aufstehen würde, wenn ich mich von meinen Gefühlen mitreißen ließe. Ich habe dem Piloten nie die Schuld dafür gegeben, dass er mich auf einem Stuhl sitzen ließ, wir alle machen Fehler. Ich habe es meinem Vater nie verübelt, dass er mir diese Leidenschaft für die Luftfahrt vererbt hat. Ich habe nie der ganzen Welt die Schuld gegeben. Mir wurde klar, dass ich diese Wut nutzen musste, um voranzukommen. Ich habe meine Verantwortung übernommen, etwas aus dieser Tortur zu machen. Es war einfacher, meinen Traum wieder aufzubauen, als zu scheitern, also beschloss ich, meinen Traum zu verwirklichen. Die Person, die uns am besten unterstützt, sind wir selbst. Also beschloss ich, mein Leben selbst in die Hand zu nehmen. Darum geht es beim Pilotenberuf.
Sie konnten also ein manuell gesteuertes Flugzeug besteigen: Welche Abenteuer waren Sie damals bereit zu erleben?
Abenteuer bedeutet nicht unbedingt, bis ans Ende der Welt zu reisen. Abenteuer können uns direkt vor unserem Zuhause erwarten. Es kann auch ein inneres Abenteuer sein. Dank dieses Unfalls erlebte ich in dem kleinen Fliegerclub in der Nähe meines Zuhauses ein reiches menschliches Abenteuer. Es hat mich wachsen lassen, mich bereichert und mir ermöglicht, eine positive Einstellung zum Leben zu bewahren. Und über den Kampf, den ich zu führen beschlossen hatte: das Gesetz zu ändern, um behinderten Menschen die Möglichkeit zu geben, Berufspiloten zu werden. Damals waren wir in der Airline-Welt nicht willkommen.
Wie haben Sie das erreicht?
Ich wollte Berufspilot werden und wusste, dass ich dazu Menschen mitnehmen musste, um das zu erreichen. Insbesondere Brigitte Revellin-Falcoz, die eine der ersten Frauen war, die Pilotin und Kapitänin einer Fluggesellschaft wurde, und das nicht ohne Schwierigkeiten. Damit und mit anderen haben wir im Jahr 2003 erreicht, dass Menschen mit Behinderungen der unteren Gliedmaßen mit einem angepassten Cockpit Luftarbeiten wie den Transport von Fracht, die Überwachung von Waldbränden usw. ausführen können. Wir sind etwa zehn behinderte Berufspiloten in Frankreich fünfzig Piloten mit Behinderungen.
Eine Gesetzesänderung ist ein großer Sieg…
Das Schöne an unserer Geschichte ist, dass sie bedeutungsvoll ist. Wenn es einem behinderten Menschen gelungen ist, sein Ziel zu erreichen und Pilot zu werden, bedeutet das, dass jedes Unternehmen einen behinderten Menschen integrieren kann, indem es seinen Arbeitsplatz anpasst. Und dann kann jedem ein Unfall passieren. Es ist tatsächlich passiert: Vor einigen Jahren hatte ein Pilot einer Fluggesellschaft einen Skiunfall und musste sich den Fuß amputieren lassen. Dank des von uns verabschiedeten Gesetzes konnte er seinen Beruf weiter ausüben. Zuvor wäre er zu einer Umschulung am Boden verurteilt worden. Wenn es Ihnen trotz aller Widrigkeiten gelingt, etwas zu ändern, können Sie sich davon überzeugen, dass Ihr Leben nicht umsonst war. Besser: dass es Ihnen in Ihrem Leben gelungen ist.
Welche Träume verfolgen Sie derzeit?
Ich möchte Kommentator großer Luftfahrtveranstaltungen werden, um diese Leidenschaft für die Luftfahrt an junge Menschen weiterzugeben. Und dann eine Nonstop-Reise um die Welt mit einem Solarluftschiff, also einem Ballon, der sich mit der Energie der Sonne bewegt. Dies entspricht den Erwartungen jüngerer Generationen, denen der Erhalt des Planeten am Herzen liegt. Reisen ohne CO2-Emissionen, Verzicht auf fossile Brennstoffe, das ist möglich. Das möchte ich zeigen, denn wir werden immer reisen müssen. Derzeit handelt es sich nur um ein Projekt mit dem Namen „Solar Airship One“, das bereits von zwei Großsponsoren unterstützt wird, dessen Projektleiter jedoch auf der Suche nach zusätzlicher finanzieller Unterstützung ist. Sie kamen zu mir, um das Luftschiff zu steuern, und ich träume davon, dass dieses Projekt Wirklichkeit wird, aber im Moment ist es noch nicht morgen.“
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